De nieuwe Ferrari SF90 Stradale: een hybride beest met maar liefst 1.000 paarden

Cijfers over de nieuwste hybride hypercar Ferrari SF90 Stradale worden gelezen als wetenschappelijk fantasie - de sterkste 4,0 liter V8-cilinder met twee turbines, die tot nu toe uit de Ferrari-fabriek kwamen, ontwikkelt zich gedurfd 759 (574 kW) pk. Drie elektromotoren aangedreven door een lithium-ionbatterij hebben er nog meer 217 (162 kW) pk. Het totale systeemvermogen bedraagt dus 986 paardenkracht, en daarmee de SF90 Stradale de sterkste (legaal op de weg) Ferrari tot nu toe.

In dit geval zijn er versnellingen buitengewoon - tot 100 km/u schiet in le 2,5 seconden, terwijl dat nodig is 200 km/u louter 6,7 seconden. De maximale snelheid van de vranca is 340 km/u. Hij heeft alleen genoeg elektriciteit tot 25 kilometer route, waar de hoogste snelheid kan worden bereikt 135 km/u.

Het bouwen van de SF90 zou zonder deze vrijwel zeker niet mogelijk zijn geweest voorganger Ferrari LaFerrari. LaFerrari maakte de weg vrij hybride drijfveer, die nu vaker zal verschijnen in aanstaande Ferrari-automodellen. Hiermee lieten ze zien dat Ferrari dat ook is progressief automobiel merk, wat in de pas loopt ‘geëlektrificeerde’ tijden.

De transmissie vindt plaats via een dubbele koppeling 8 versnellingen automatische transmissie, en na de Ferrari GTC4Lusso zijn we er weer getuige van vierwielaandrijving. Het interieur is rondom georiënteerd 16-inch een scherm met hoge resolutie en een sportstuur met een heleboel knoppen: het doet ons allemaal denken aan cockpits van Formule 1-racewagens. De Ferrari SF90 Stradale is gearriveerd 1570 kilogram voor 13 kilogram makkelijker van zijn voorganger, het chassis is voor 20 % harder, terwijl dat zo is torsie stijfheid verhoogd door 40 %.

Hoeveel gaat het technologische wonder van Ferrari kosten? nog niet bekend, maar we kunnen het er over eens zijn dat het bedrag zeker is het zal niet klein zijn.

Afbeeldingengalerij: Ferrari SF90 Stradale