fbpx

Hoe kun je overleven in Ljubljana zonder auto?

Ljubljana introduceert in september bepaalde duurzame groene maatregelen, waaronder de opening van enkele verkeersverbeteringen die vooral bedoeld zijn voor fietsers en voetgangers, de uitbreiding van het Bicikelj-systeem en de opening van het Kolopark, nieuwe fietsenstallingen bij de LPP-eindstations en de installatie van nieuwe laadpalen voor elektrische voertuigen. Het personenvervoer in Ljubljana zal de nieuwe LPP-dienst presenteren - vervoer op afroep met nieuwe elektrische voertuigen van Eurban. Op autovrije dag, 22 september, zijn de stadsbussen gratis. Op deze manier stelt Ljubljana ons een duidelijke vraag: hebben we nog steeds een auto nodig? We onderzochten alternatieve vervoersmogelijkheden en keken hoe het leven zonder auto er in onze hoofdstad uit zou kunnen zien.

Ljubljana is dit jaar Europese Groene Hoofdstad 2016 en vandaar enkele van de grote stappen die onze hoofdstad de laatste tijd op dit gebied heeft gezet moderne en duurzame mobiliteitDoor alle mogelijkheden die Ljubljana biedt, is het aantrekkelijk voor de leden van de stedelijke bevolkingsgroep op zo'n manier dat heeft geen eigen auto nodig, omdat er een veelheid aan vervangers wordt geboden waarmee het leven zonder kan. September is daarom gewijd Europese Mobiliteitsweek en een autovrije dag. Maar Ljubljana bouwt dit jaar voort op dit initiatief met activiteiten die de hele maand door zullen plaatsvinden en niet beperkt zullen blijven tot alleen de genoemde week.

LEES VERDER: Elektrische fiets Pininfarina E-voluzione: Ferrari e-bike

Wat zijn de alternatieve vervoersmogelijkheden rondom de hoofdstad?

Cavalier – de perfecte man

De Kavalir is een elektrisch voertuig, speciaal ontworpen voor mensen die slecht ter been zijn. Het biedt toegang tot alle belangrijke bestemmingen in de ecologische zone, oftewel het centrum van Ljubljana. Ze worden gebruikt door toeristen om hun hotels te bereiken, maar ook door inwoners van Ljubljana die slecht ter been zijn of de hulp van een echte cavalier nodig hebben. Momenteel verzorgen vier cavaliers het vervoer, waarvan er twee zijn aangepast aan het winterweer. De service en dus het vervoer zijn volledig gratis! Bel voor een ritje naar 031 666 331 of 031 666 332. Een vriendelijke cavalier neemt uw telefoontje aan.

Ljubljana Cavaliers
Ljubljana Cavaliers

Fiets – het optimale vervoermiddel in Ljubljana

Laten we eerlijk zijn! Ljubljana is bijzonder romantisch op de fiets. Het kleine formaat is perfect voor het gebruik van een fiets, want hij brengt ons razendsnel naar de andere kant van de stad. Het Bicikelj-systeem, dat 24 uur per dag, 7 dagen per week voor ons beschikbaar is, zorgt voor een gemakkelijk gebruik, zowel overdag als 's nachts. Het Bicikelj-systeem heeft 32 haltes, die ongeveer 300 tot 500 meter uit elkaar liggen, zijn gemakkelijk bereikbaar en ideaal voor het afleggen van korte afstanden. Ongeacht of we de service regelmatig of slechts af en toe gebruiken, kunnen we gedurende de abonnementsperiode onbeperkt fietsen huren. Het jaarabonnement op het Bicikelj-systeem kost ons 3 euro, en hoewel huren tot een uur volledig gratis is, moeten we voor een extra uur een euro extra betalen.
fiets.si

Fiets
Fiets

Elektrische stadstrein – uniek in Ljubljana

Urban is een elektrische trein van 19 meter lang en biedt plaats aan maximaal 45 personen. Het elektrische voertuig Urban is een jaar lang ontwikkeld door experts van het openbaar vervoer van Ljubljana en het bedrijf Stoja. Het rijdt momenteel gratis tussen het stadhuis en het kasteel van Ljubljana. De trein is uniek, want niemand heeft er ooit een gemaakt. Voorlopig wordt hij nog getest, maar er is geen angst dat hij een handelsmerk van Ljubljana zal worden.
lpp.si

Elektrische trein Stedelijk
Elektrische trein Stedelijk

Toepassing: Hopin Taxi – taxi … 1 … 2 … 3 …

De taxi-app HOPIN TAXI, die al succesvol werd gebruikt in Bratislava, Kiev, Praag, Žilina, Košice en Ostrava, is nu ook beschikbaar in Ljubljana. Het is een eenvoudige, gratis app voor smartphones en tablets die gebruikmaakt van geavanceerde en betrouwbare algoritmen waarmee de dichtstbijzijnde beschikbare taxi naar de klant kan worden gestuurd. Met behulp van de taxi-app HOPIN TAXI kunnen we nu een taxi bestellen zonder te bellen, zonder te registreren en met slechts drie klikken! GPS herkent ons vertrekpunt, dat we ook handmatig kunnen wijzigen, of we kunnen gewoon het adres invoeren. We kunnen een taxi kiezen op basis van de prijs per kilometer (we kunnen ook een vast bedrag instellen voor de rit die we bereid zijn te betalen naar een specifieke locatie), op basis van de beoordeling van de chauffeur (de app staat chauffeursbeoordelingen toe) en op basis van het type auto, zodat de gebruiker precies weet wat hij kan verwachten. Bovendien kunnen we de taxi op de kaart volgen tot hij aankomt, zodat we precies weten waar hij is en wanneer hij naar de afgesproken bestemming moet vertrekken. Omdat de HOPIN TAXI-app de rijgeschiedenis van de gebruiker opslaat, kan hij of zij ook een favoriete chauffeur kiezen en hem of haar de volgende keer gemakkelijker bellen. De prijs van een taxi die via de HOPIN TAXI-app wordt besteld, bedraagt maximaal € 0,98 per kilometer, het starttarief is € 1 en de taxichauffeur rekent ons € 0,29 per minuut wachttijd.
hopintaxi.com

Hopin taxi-applicatie
Hopin taxi-applicatie

Avan2go: auto delen inspireert stedelijk

Ljubljana is een van de eerste steden in Europa die het langverwachte project – 100 % elektrische auto delenHet is een van de snelst groeiende trends in de wereldwijde auto-industrie. Het elektrische model auto delen werd gepresenteerd door het bedrijf Avant car met de steun van partners, en presenteerde daarmee de mobiliteitsoplossing Avant2go.
In het eerste jaar zullen 50 elektrische voertuigen van BMW, Renault en Smart door de straten van Ljubljana rijden. Naar verwachting zal de hoofdstad hierdoor 500 tot 1.000 voertuigen minder kwijtraken. Autodelen (Autodelen) is de snelst groeiende trend in de wereldwijde auto-industrie, naast elektrische mobiliteit. Het concept maakt het mogelijk dat geavanceerde technologie de mobiliteitskosten van de gebruiker verlaagt. Deze gebruiker draagt niet langer de financiële lasten van autobezit, maar profiteert in plaats daarvan van de voordelen van een deeldienst en betaalt er alleen voor wanneer hij deze gebruikt. Ljubljana sluit zich nu aan bij de nieuwste trends in mobiliteitsontwikkeling. autodelen Ljubljana is vrij eenvoudig en is bekend van het huidige stadsfietsverhuurmodel in Ljubljana. De gebruiker haalt de fiets op bij bepaalde "Avant2Go"-punten met behulp van zijn smartphone, waarop hij de app downloadt, en levert hem op een andere locatie in. autodelenWe kunnen bijvoorbeeld een auto ophalen in Šiška en hem weer inleveren bij BTC. Maar wees voorzichtig! Dit is slechts de eerste fase van het project, dat naar verwachting eind 2018 500 voertuigen in de vloot zal hebben. Daarmee zouden de inwoners van Ljubljana het stadscentrum van bijna 10.000 voertuigen ontlasten en daarmee een aanzienlijke bijdrage leveren aan de CO2-uitstoot.2. 2018 zullen we kunnen rijden auto delen op elk punt achtergelaten (niet alleen op punten autodelen), aangezien er voldoende voertuigen zouden moeten zijn voor de gehele Avant2Go-vloot om te voldoen aan de mobiliteitsbehoeften van de inwoners van Ljubljana. Gebruikers kunnen kiezen uit verschillende modellen elektrische auto's, die slechts één versnelling nodig hebben om te rijden. Voor snelle boodschappen in de stad raden de ontwerpers de Smart Electric Drive aan, geschikt voor maximaal twee personen. Wie meer ruimte nodig heeft, kan bij Avant2Go kiezen voor de vijfdeurs en vijfzits compacte Renault Zoe, en ook de BMW i3, een krachtige vierzits premium auto in de compacte klasse, is beschikbaar. De flexibiliteit in gebruik en het gunstige prijsbeleid op de lange termijn spreken vooral gebruikers van taxidiensten aan, omdat de prijs daar zeer dicht bij ligt. Autodelen Ljubljana zal dus een nachtelijk (goedkoper) en een daglijks (duurder) huurtarief hebben, waarbij het aantal gereden kilometers wordt opgeteld. Dit betekent dat we betalen voor de tijd dat we de auto in gebruik hebben en de gereden kilometers. Om bijvoorbeeld met een Smart van het stadscentrum naar het winkelcentrum BTC te springen, waar we 10 kilometer rijden en in ruim anderhalf uur terug zijn, betalen we 6,50 euro.
avant2go.com

Bij jou sinds 2004

Vanaf jaar 2004 we onderzoeken stedelijke trends en informeren onze community van volgers dagelijks over het laatste nieuws op het gebied van lifestyle, reizen, stijl en producten die met passie inspireren. Vanaf 2023 bieden we content aan in de belangrijkste wereldtalen.