Hoeveel jaar mogen mensen nog autorijden? Dit is het jaar 20XX, waarin autorijden door mensen verboden wordt!

Hoeveel jaar mogen mensen nog autorijden? Welkom in de toekomst waar het mogelijk is menselijke bestuurder ergens tussenin ingedeeld dodo vogel En draaischijftelefoonZelfrijdende auto's zijn geen sciencefiction meer: ze zijn werkelijkheid en elk jaar wordt het gaspedaal dieper ingetrapt.

We onderzoeken dus: hoe dichtbij zijn we bij het punt waar menselijk rijden beperkt of zelfs verboden op de openbare weg – en wat we kunnen leren van de geschiedenis van auto-innovatie.

Autonoom rijden: van startup tot status quo

In tien jaar tijd heeft de autonome technologie een grotere sprong gemaakt dan de gemiddelde Sloveense bestuurder in de derde versnelling. Bedrijven zoals Waymo, Tesla En Baidu zijn van beloften naar realiteit gegaan – hun robotaxi's Vandaag de dag zwerven ze al door de straten van San Francisco en Wuhan alsof ze deel uitmaken van het script van de serie Zwarte spiegel, maar dan zonder de dystopische ondertoon (voorlopig).

In San Francisco heeft Waymo al ongeveer 5 % van alle taxirittenIn minder dan een jaar gingen ze van testen naar het dagelijks leven. In Wuhan rijden ze elke dag. duizenden mensen zonder chauffeurTechnologie verspreidt zich dus niet alleen snel, maar ook exponentieel, als een rage die nooit verdwijnt.

En als het zo is Elon Musk waarschuwde er in 2015 al voor dat handmatig rijden te gevaarlijk zou worden voor de maatschappij. Het klonk toen nog als een van zijn "hot takes" op zaterdag, maar vandaag de dag zijn de cijfers hem gunstig gezind. 90% van de verkeersongevallen wordt veroorzaakt door mensenEn auto's? Die kennen geen vermoeidheid, ego of aanvallen van slechte muziek die tot irrationele beslissingen leiden.

Onderzoek, zoals IDTechExschatten dat autonome voertuigen veiliger dan de gemiddelde bestuurder in 2024 of 2025En als een machine een betere bestuurder is dan een mens, wordt autorijden een kwestie van cijfers, en niet langer van gevoelens.

Als luxe de standaard wordt – en daarna de verplichting! Hoeveel jaar mogen mensen dan nog autorijden?

Als de geschiedenis van de autosport ons iets leert, is het wel dat elke nieuwe technologie begint als een prestigieuze aangelegenheid voor de rijken en avonturiers – maar wordt dan iets dat je kunt niet meer hebben.

Herinneren buikspieren: in de jaren 70 was het een statussymbool, maar als je auto er nu geen heeft, frons je je wenkbrauwen, net zoals je zou doen als je een appartement zonder warm water aangeboden krijgt. Hetzelfde geldt voor adaptieve cruisecontrol, airbags, AEB (Automatische Noodrem) – dit alles is van ‘extra uitrusting’ naar wettelijke verplichting.

Waarom is dit belangrijk? Omdat ze assistentiesystemen (ADAS), de voorlopers van zelfrijdende auto's, zijn al praktisch overal aanwezig. En net zoals ABS de norm is geworden, zal dat ook zo zijn. autonoom rijden vroeg of laat verwacht, zo niet verplicht.

AEB zal bijvoorbeeld in de VS zijn verplicht in alle nieuwe auto's vanaf 2029De adoptiecyclus wordt korter – wat vroeger 30 jaar duurde, duurt nu een decennium. En zelfrijdende auto's hebben nog een troef in handen: snelheid van verbetering, die de logica van een computerchip volgt, niet die van een autotransmissie. Dus?! Hoeveel jaar mogen mensen nog autorijden?

Wanneer moeten we de sleutels inleveren? Geschatte tijdlijn – Hoeveel jaar mogen mensen nog autorijden?

Nee, ze zullen het stuur niet van de ene op de andere dag uit handen nemen (tenzij ze daar een reden voor hebben, maar laten we dat bewaren voor een zwarte komedie uit de toekomst). Het proces zal geleidelijk verlopen – maar niet traag.

2025–2030:

• Zelfrijdende voertuigen worden minstens zo veilig als mensen.
• Zij verschijnen stedelijke gebieden zonder handgeschakeld rijbewijs – eerst als experiment, daarna als model voor bredere implementatie.
• Handmatig rijden? Nog steeds toegestaan, maar steeds duurder en minder wenselijk (hogere verzekeringspremies, boetes, kosten).

2030–2040:

• De meeste nieuwe voertuigen hebben zelfrijdende functies, tenminste gedeeltelijk.
• Zij verschijnen wegen met een vereiste voor autonoom rijden – bijvoorbeeld rijstroken op snelwegen waar handmatig rijden niet is toegestaan.
• Menselijke bestuurders worden een ‘minder veilige keuze’, wat druk op de wetgeving uitoefent.

2040–2050:

• Zelfrijdende voertuigen zijn dominante vorm van transport.
• Verbod op handmatig rijden op de openbare weg werkelijkheid wordt – aanvankelijk in ontwikkelde landen.
• Een auto met een stuur? Relikwie, toegestaan voor een museum, een renbaan of een heel speciale weg met een limiet van 5 km/u.

Na 2050:

• Handmatig rijden is speciaal evenement: iets wat je op zondagochtend in een oldtimer doet, met nostalgie en beperkte snelheid.
• Het stadsverkeer is volledig autonoom. Niemand hoeft meer "een parkeerplaats te zoeken", want een algoritme doet dat voor hen.
• Rijbewijs Het kan gewoon een herinnering zijn, of een certificaat voor een hobby, zoals een duikexamen.

Veiligheid: het sterkste argument (en de laatste spijker in de doodskist)

Elk jaar sterven er mensen in het verkeer. 1,2 miljoen mensenNiet vanwege natuurrampen of meteoren, maar door menselijk gedrag achter het stuurAls de technologie dat aantal met 90 % kan terugdringen, zal het publiek zich gaan afvragen: Is het niet onethisch om GEEN zelfrijdende auto's te gebruiken?

Laten we niet vergeten: ook roken in het vliegtuig was ooit heel gewoon. Tegenwoordig klinkt het als sciencefiction. Wanneer de maatschappij beseft dat iets gevaarlijk is – en dat er een veilig alternatief is – lijkt verandering niet langer radicaal, maar logisch.

Net zoals paarden niet verdwenen zijn – ze trokken zich alleen terug uit de steden – zo zullen ze ook verdwijnen. mensen achter het stuurEen soortgelijk lot wacht ons: van dagelijkse bestuurder tot nostalgische rijder.

Conclusie: Maak je klaar – in de toekomst zal een machine je besturen

Mag iemand nog autorijden? Ja. Maar meer dan een voorrecht, niet meer dan een recht.

Alles wijst erop dat het goed komt midden van de eeuw (rond 2050) menselijk rijden op de openbare weg ernstig beperkt of verboden, in naam van veiligheid, efficiëntie en – laten we eerlijk zijn – omdat wij mensen nogal verwarde bestuurders zijn.

Maar geen paniek: net zoals paardenliefhebbers nog steeds rijden, krijgen ook wij onze eigen renbaan, onze eigen vintage route en onze eigen zaterdagtherapie met het stuur in onze handen. Alleen op We kunnen om 7 uur 's ochtends niet meer alleen over de snelweg rijden..

Dus geniet ervan zolang het kan: elke rit vandaag kan verleden tijd zijn. En de volgende keer dat uw auto zichzelf parkeert, onthoud dan: Jij was gewoon een extraatje! In de autonome revolutie hebben mensen nog steeds een rol, maar de regisseur is iemand anders.