Honda is opgestaan uit de dood – nou ja, bijna. Hun legendarische Honda Prelude sportcoupé is terug, dit keer in een hybride versie, met een speciale rijmodus voor nog meer rijplezier. Maar maak je geen zorgen, de traditie van snelle bochten blijft springlevend.
Laten we eerlijk zijn - sinds Honda Voorspel in 2001 voor het laatst van de lopende band rolde, is de wereld van de sportcoupés nogal saai geworden. Maar nu, 24 jaar later, is deze iconische coupé weer klaar voor de weg, met een licht geëlektrificeerde ziel en een moderne, sportieve uitstraling.
Bij Honda zijn ze duidelijk niet vergeten hoe dingen worden geserveerd. De nieuwste iteratie Voorspel het wordt een hybride, maar dat betekent niet dat hij zijn sportieve karakter verliest. In plaats daarvan zal hij worden geïntroduceerd met een geavanceerde hybride aandrijving met twee motoren, die interne verbranding combineert met elektrische ondersteuning. En hoewel dat geen vierwielaandrijving betekent, zorgt de rijdynamiek ervoor dat u blijft lachen terwijl u over bochtige wegen rijdt.
S+ Shift: vaarwel verveling, hallo plezier
Een van de meest interessante innovaties is de nieuwe rijmodus Honda S+Shift. Deze modus belooft nog directer rijden en meer opwinding voor iedereen die van sportieve dynamiek houdt. Honda zegt dat de S+ Shift verbetert Lineaire schakelregeling, wat betekent dat u het gevoel krijgt in een rasechte sportwagen te rijden, en niet zomaar in een gewone hybride. Kortom, het is Honda's manier om je te vertellen: 'We weten dat je plezier wilt. Hier heb je het!”
Hoe zit het met de specificaties?
Voorlopig houdt Honda belangrijke informatie over de definitieve specificaties van de nieuwe geheim Voorspel. Maar we weten wel dat hij twee elektrische eenheden zal hebben: de ene zal fungeren als generator voor de batterij, en de andere zal de wielen aandrijven en zorgen voor regeneratief remmen. Dit ontwerp is niet nieuw, aangezien Honda het al met succes heeft toegepast in modellen zoals Accord-hybride En CR-V-hybride.
Volgens de geschiedenis Voorspel we kunnen solide versnellingen verwachten, waarschijnlijk in de buurt 7 seconden van 0 naar 100 km/u (100 km/uur) of zelfs minder. De topsnelheid zal waarschijnlijk beperkt blijven tot ca 200 km/u (200 km/uur), maar de combinatie van elektrisch vermogen en een verbrandingsmotor zal zorgen voor dynamisch rijden zonder de zware accu’s waar volledig elektrische voertuigen last van hebben.
Waarom geen volledig elektrische prelude?
Sommige fans verwachtten een volledig elektrische versie Voorspel, maar Honda heeft zijn eigen strategie. Hij zet nog steeds veel in op hybrides als overgang naar een volledig elektrische toekomst. Met een onzekere politieke richting in de VS en een fluctuerende markt voor elektrische voertuigen zijn hybrides een veilige gok. Immers, meer dan 50 %-verkopen van Honda's accord- en CR-V-modellen al bestaande hybride versies.
In 2025 komt hij op de weg
Nieuwe Voorspel zal eind 2025 de VS bereiken, wat betekent dat we nog wat langer zullen moeten wachten op alle details. Ondertussen kunnen we dromen over hoe Honda's hybride coupé ons weer door scherpe bochten zal gooien.
Conclusie: Welkom terug, oude vriend
Nieuwe Voorspel zal ongetwijfeld de harten van liefhebbers van klassieke coupés beroeren. Hoewel hij niet volledig elektrisch is, heeft hij alles wat een moderne sporthybride nodig heeft: dynamiek, technologie en een vleugje nostalgie. Honda weet blijkbaar nog steeds hoe - en deze keer zijn ze klaar om de wereld te laten zien dat sportcoupes niet tot het verleden behoren.
