Sommige auto's zijn meer dan alleen een vervoermiddel: het zijn nostalgische reizen naar het verleden die de belofte inhouden van een meer geëlektrificeerde toekomst. En toen Honda op het autosalon zijn Prelude-concept onthulde, werd het duidelijk dat hij misschien wel klaar was om de charme van zijn sportieve verleden in een nieuwe elektrische gedaante nieuw leven in te blazen.
Honda dat was ze altijd toegewijd aan rijplezier, dus het is geen verrassing dat het concept Honda-voorspel ontworpen om precies dat te bieden – geëlektrificeerd plezier op de weg. Op het eerste gezicht lijkt het ontwerp van de auto een beetje ver verwijderd van het populaire Civic-model, zij het met enige futuristische flair. Het ontbreken van een grille en symmetrische maar niet blokvormige carrosserielijnen geven de auto een frisse en sportieve uitstraling. Achter de 20 inch fabriekswielen zijn Brembo-remmen zichtbaar en in plaats van camera’s zijn echte zijspiegels geïnstalleerd. Een slanke maar opvallende spoiler siert de snelle achterkant, terwijl geheel zwarte ramen een duidelijke boodschap geven dat het interieur voorlopig verborgen is voor nieuwsgierige blikken.
Hoewel Honda Terwijl de specificaties van de aandrijflijn nog geheim blijven, benadrukte Toshihiro Mibe, de CEO van het bedrijf, Honda's toewijding aan sportieve modellen in de toekomst. Hij beschreef het Prelude-concept als "een introductie tot ons toekomstige model, dat het 'plezier van autorijden' zal erven in een volledig geëlektrificeerde toekomst en de onveranderlijke sportmentaliteit van het Honda-bedrijf zal belichamen."
De terugkeer naar het verleden van de Prelude-auto is een verhaal van innovatie en sportiviteit. In 1978 liet de eerste generatie Prelude de wereld kennismaken met sportprestaties met voorwielaandrijving. Het was het eerste Honda-model met een moonroof, en toen hij in 2001 het toneel verliet, bood de Prelude een maximaal vermogen van 217 pk (160 kW) in Japan en 200 pk (149 kW) in de VS.
Nu de autowereld zich in de richting van elektrificatie beweegt, lijkt het erop dat het tijd is voor een nieuwe Prelude EV. Met een enkele voorwielmotor, een bescheiden accupakket om het gewicht onder controle te houden en een vermogen van 300 pk (224 kW) zou dit een leuke en betaalbare sportcoupé kunnen zijn die weer een leven op de weg zou kunnen vinden.
Hoewel details over Honda's Prelude-concept voorlopig nog geheim blijven, is het duidelijk dat Honda klaar is om zijn sportieve wortels in het nieuwe geëlektrificeerde tijdperk te verkennen. En afgaande op de beelden zou de toekomst van Honda’s sportieve erfenis echt elektrisch kunnen zijn.
