Wanneer rallyesthetiek en elektrische technologie de straten van de stad ontmoeten: is de A290 de juiste elektrische raceauto voor elke dag?
Alpine A290 is een fris, uniek model onder de elektrische auto’s, die met zijn rally-esthetiek en dynamisch rijden nodigt fans van sport en technologie uit. Echter hoge prijs en sommige tekortkomingen in de uitrusting kunnen gemengde gevoelens veroorzaken bij kopers die een perfecte combinatie van esthetiek en bruikbaarheid verwachten.
Technische kenmerken en prestaties
De A290 is verkrijgbaar in twee motorversies: het basismodel biedt 177 pk (130 kW), terwijl de krachtigere GTS-versie een prestatie levert 218 pk (160 kW). De maximumsnelheid bedraagt 170 km/u, wat ook overeenkomt met het rijden op de snelweg, hoewel het hoofddoel van het voertuig stadsgebruik is. De acceleratie van 0 naar 100 km/u in 6,4 seconden in de krachtigste versie is indrukwekkend, maar blijft binnen de grenzen van wat je in dit segment zou verwachten. De ID.3 of Cupra Born hebben iets soortgelijks: beide zijn veel groter en uiteraard goedkoper. Daarom is dit figuur "misschien" gewoon heel casual en niets sportiefs.
Batterij, opladen en nadelen
De Alpine A290 is uitgerust met een accu van 52 kWh die zorgt voor een actieradius van zo'n 400-450 km, wat voldoende is voor dagelijks rijden in de stad. Opladen is mogelijk met een vermogen tot 100 kW, waardoor het mogelijk is om in ongeveer 30 minuten van 10 % naar 80 % te laden. Dat is solide voor een stadsauto, maar sommige critici vragen zich af waarom opladen met 22 kW niet mogelijk is bij stadslaadstations, wat een enorm concurrentievoordeel zou kunnen zijn, aangezien de stadsauto in iets minder dan twee uur in de stad zou opladen.
Een andere veelgehoorde kritiek is de afwezigheid van een bagageruimte vooraan, de zogenaamde "frunka", wat een handige oplossing zou zijn voor dit kleine voertuig. In plaats daarvan is de opbergruimte beperkt tot de kofferbak met een volume van 300 liter, wat acceptabel is in de stadsklasse, maar een beperking kan zijn bij langere ritten of reizen. Vooral als je niet zomaar een stel bent en een "baby" op de achterbank wilt hebben. Voor zulke gevallen is deze auto te klein.
Rally-esthetiek en interieurontwerp
De A290 valt op door zijn visueel aantrekkelijk rallydesign – brede spoorbreedte, X-vormige koplampen (oziorma graphic) en opvallende lijnen geven het voertuig een unieke identiteit. Er zijn zeven kleurencombinaties beschikbaar, waaronder een tweekleurige versie met een contrasterend dak, waardoor aanpassing aan de persoonlijke smaak mogelijk is. De voorkant met een gegraveerd Alpine-logo onderstreept het premium karakter ervan.
Het interieur van de Alpine A290 wordt gedomineerd door sportieve elementen met kunstlederen details en gepersonaliseerde verlichting. De stoelen zijn comfortabel, met voldoende zijdelingse grip voor sportief rijden, maar velen hebben last van de aanwezigheid van een grote hoeveelheid hard plastic op de deuren en het dashboard. Voor een premium auto in deze prijsklasse willen sommigen graag meer luxe materialen voor meer comfort en visuele aantrekkingskracht.
Rijeigenschappen - kan de rally-inspiratie echt tot leven komen?
De Alpine A290, met voorwielaandrijving, biedt uitstekende handling in de stedelijke omgeving, waar hij behendig over obstakels en bochten navigeert. De auto is ontworpen met de nadruk op stabiliteit en nauwkeurig rijgedrag, maar blijft zonder de mogelijkheid van vierwielaandrijving, wat hem nog sportiever zou kunnen maken.
Bovendien bevat de Alpine A290 een speciale "inhaal"-knop waarmee de bestuurder 10 seconden maximaal motorvermogen kan hebben, wat een extra sportief tintje geeft bij snel inhalen. Het voertuig biedt drie niveaus van energieterugwinning, wat het rijgedrag in het verkeer vergemakkelijkt en rijden met bijna één pedaal mogelijk maakt.
Prijs en compromissen
De prijs van de Alpine A290 begint bij € 38.700, terwijl het topmodel van de GTS rond de € 44.100 ligt, wat een aanzienlijk bedrag is voor een stadsauto. De beperkte kofferruimte en het gebrek aan geavanceerde technologie die je van een premium auto mag verwachten, maken het voor sommigen moeilijk om deze investering te rechtvaardigen. Wij denken echter dat de Apline 290 niet vaak op onze wegen zal zijn.
Conclusie - Alpine A290: een premium stadsauto voor liefhebbers van rally-esthetiek?
De Alpine A290 is ongetwijfeld een interessante keuze voor iedereen die op zoek is naar een uniek design en rijplezier, vooral in een stedelijke omgeving. Het is een sportief vormgegeven elektrische auto die veel rijplezier brengt. De hoge prijs, het ontbreken van een 22 kW-oplaadmogelijkheid en een bagageruimte vooraan, evenals de iets hardere kunststoffen in het interieur kunnen velen echter afschrikken. Oziorma is een blik op de prijs van een tiosti-auto die je zal overtuigen om naar de concurrentie te kijken voor een vergelijkbare, maar grotere auto met een grotere batterij.
Hoewel de A290 niet perfect is, zal hij dat wel zijn fans van rally-esthetiek en verfijnd rijgedrag boden een onvergetelijke ervaring en luxe die doorgaans te vinden is in high-end sportwagens.
