Hyundai heeft waterstof nog niet begraven. Integendeel, met de nieuwe Hyundai Nexo 2026 laat Hyundai zien dat de brandstof van de toekomst nog lang niet klaar is. En het ontwerp? De Pontiac Aztek zou trots zijn.
Nieuwe hyundai Nexø 2026 Het is niet zomaar een evolutie – het is een revolutie in elegante SUV-verpakking. Gebaseerd op het concept Initiatief, die we voor het eerst zagen in oktober 2024, komt nu in productie met een nieuwe designidentiteit – Kunst van staal.
Onder de motorkap bevindt zich een aanzienlijk krachtigere aandrijflijn dan bij de vorige generatie. De nieuwe waterstofbrandstofcel ontwikkelt zich samen met de elektromotor 255 pk (190 kW), wat aanzienlijk meer is dan 181 pk (135 kW) in het oude model. Wat is het gevolg? Acceleratie van 0 tot 100 km/u 7,8 seconden (voorheen 9,2 s) en maximale snelheid 179 km/u (111 mph).
Directe bonus: opladen duurt slechts 5 minutenals je maar een waterstofstation kunt vinden. Het gaat nu in de tank. 6,69 kg waterstof, wat het bereik mogelijk maakt 700 km (435 mijl) na de Koreaanse testcyclus.
Afmetingen die ruimtelijkheid ademen
Met lengte 4750mm, breedte 1865mm en wielbasis 2790mmDe nieuwe Nexo is niet alleen sportiever, maar ook meer SUV-achtig. Vergeleken met zijn voorganger is hij langer 78mm, breder voor 5mm, maar de wielbasis blijft ongewijzigd, wat betekent dat er meer ruimte is zonder dat dit ten koste gaat van de wendbaarheid.
Klanten kunnen kiezen tussen 18- en 19-inch wielen, afhankelijk van de smaak (en de hoogte van de stoepranden in de buurt).
Technologische woonkamer op wielen
Het interieur van de nieuwe Nexo fungeert als een lounge voor technologieliefhebbers. Dual-screen-indeling met 2 x 12,3-inch schermen het biedt een futuristische ambiance, maar Hyundai heeft de aparte fysieke klimaatregelingen verstandig behouden - bedankt voor het begrijpen van de echte problemen van het leven.
Geen versnellingspookknoppen meer op de middenconsole – deze zijn vervangen door stuurkolomschakelaar, wat ruimte creëert voor dubbel draadloos opladen (met een ventilator!) en veel opbergruimte.
Voor audioliefhebbers, hier is het Bang & Olufsen met 14 luidsprekers, 12-inch head-updisplay, massagestoelen met beensteunen en geventileerde achterstoelen, die nu meer naar achteren leunen. Er is meer hoofd- en schouderruimte en de achterdeuren kunnen verder open, waardoor u minder acrobatische toeren hoeft uit te halen bij het instappen.
Een look die de meningen verdeelt (en hoofden doet omdraaien)
Hoewel de achterkant sterk lijkt op Pontiac Aztek, is de nieuwe Hyundai i30 2026 veel zelfverzekerder. Vierpuntsverlichting voor en achter, een strak, robuust design en natuurlijk – camera in plaats van spiegels (in de Koreaanse versie) – ze creëren het gevoel dat we naar een concept kijken, en niet naar een productiemodel.
De dubbele vuldoppen aan beide zijden geven aan dat het voertuig aan beide kanten kan worden gevuld – een detail dat zal worden gewaardeerd door degenen die altijd de rechterkant missen.
Conclusie: kan waterstof echt uit de dood herrijzen?
hyundai De nieuwe Nexo is niet aantrekkelijk voor de massa, maar voor pioniers. In een wereld waar elektriciteit de boventoon voert, herinnert Nexo ons eraan dat er een alternatief is. En dat is nogal interessant.
S krachtigere motor, beter bereik, snel opladen En ultramoderne hut, Nexo 2026 zet de standaard voor de toekomst van waterstofvoertuigen. Is dit voldoende voor massaal succes? Waarschijnlijk niet – vooral omdat de waterstofinfrastructuur (nog) achterloopt. En misschien komt dat doordat dit model alleen (als het überhaupt verkrijgbaar is) in Californië en Zuid-Korea verkrijgbaar zal zijn.
De prijs is nog niet bekendgemaakt, maar aangezien de voorganger ongeveer 60.000 dollarkunnen we een vergelijkbaar of hoger aantal verwachten. Voor een niche-SUV die symbool wil staan voor een duurzame toekomst, is dit logisch. Maar zal het genoeg dappere eigenaren vinden?
Voor nu blijft het een exotische, geavanceerde en gedurfd ontworpen alternatieve SUV, wat een vleugje waterstof naar de wereld van elektrificatie brengt. En dit gefluister wordt steeds luider.
