Jans lijst – 10 legendarische auto's voor 2026: Laatste kans om "toekomstige klassiekers" te kopen voordat de prijzen de pan uit rijzen

De autowereld wordt graag onderverdeeld in strijdende stammen, die elkaar bekogelen met gebruikte carburateurs en laadkabels. Maar de waarheid is dat degenen onder ons die werkelijk kennis van zaken hebben, beide werelden begrijpen. Als oprichter van de grootste Facebook-community voor elektrische voertuigen in Slovenië Ik geniet elke dag van de directe respons en de stilte van het digitale tijdperk – het is alsof ik een geavanceerde smartwatch draag: nauwkeurig, efficiënt en boordevol functies die mijn leven gemakkelijker maken. Maar laten we eerlijk zijn: Soms wil je geen smartwatch. Soms wil je een zware, mechanische klassieker waar je het tikken van de tandwielen hoort en de mechaniek voelt kloppen. Elektriciteit is voor het lichaam, maar benzine drijft nog steeds de ziel. Daarom is hier een lijst met legendarische auto's die je niet mag missen.

Op dit moment bevinden we ons in een unieke, bijna een magisch moment in de geschiedenisWanneer we – en dat zouden we ook moeten – genieten van het beste van twee werelden, voordat dat analoge 'mechanische horloge' een onbereikbare luxe wordt. We hebben het over de cultstatuszone. Dit is het punt op de grafiek waar een auto niet langer zomaar een 'oude, gebruikte auto' is, maar een 'interessante youngtimer'. De afschrijving (de waardevermindering) is gestopt, de curve buigt omhoog, maar de prijzen zijn nog niet de hoogte ingeschoten, zoals gebeurde met luchtgekoelde Porsches.

Ik heb mijn huiswerk gedaan. Ik heb de markt geanalyseerd, de specificaties bekeken en 10 auto's uitgekozen die momenteel ondergewaardeerd zijn, mechanisch fascinerend zijn en in 2026 waarschijnlijk meer waard zullen zijn dan nu.

Mijn lijst – 10 legendarische auto's voor 2026

---

1. Porsche Boxster S (986) – Een toegangsbewijs tot de wereld van de elite

Velen noemden het een "vers ei" vanwege de vorm van de koplampen en bestempelden het als de "Porsche voor de armen". Wat een dwazen. Porsche Boxster S (986) Hij heeft een middenmotor, achterwielaandrijving en een hydraulisch stuurwiel dat beter met je handen communiceert dan je vrouw.

• Waarom nu? Omdat mensen eindelijk beseffen dat dit een volbloed sportwagen is.

• Specificaties: 3,2-liter boxermotor, 185 kW (252 pk), 305 Nm (225 lb-ft) van koppel.

• Capaciteit: 0-100 km/u 5,9 seconden, eindsnelheid 260 km/u (161 mph).

• Macarolo's advies: Koop hem, vervang het IMS-lager en lach om degenen in de nieuwe 911's die vier keer zoveel hebben betaald voor minder rijplezier.

2. BMW 330Ci (E46) – De laatste echte BMW

Voordat BMW auto's ontwierp die eruit zagen als boze bevers, maakten ze de E46. De coupévorm is tijdloze elegantie. Het is het hoogtepunt van het analoge tijdperk: een zescilinder lijnmotor, geen turbo, pure mechanica. Geen lijst met legendarische auto's zou compleet zijn zonder deze auto.

• Waarom nu? Goede voorbeelden verdwijnen namelijk sneller dan bier op het Oktoberfest.

• Specificaties: 3,0-liter zescilinder lijnmotor, 170 kW (231 pk), 300 Nm (221 lb-ft).

• Capaciteit: 0-100 km/u 6,5 seconden, eindsnelheid 250 km/u (155 mph).

• Waarheid: De spatborden zullen waarschijnlijk een beetje roesten, maar als de motor op 6000 toeren per minuut zo lekker loopt, maakt dat niet uit.

3. Jaguar XK (X150) – Aston Martin te koop

Kijk er eens naar. Hij is ontworpen door Ian Callum, dezelfde man die de Aston Martin DB9 ontwierp. En raad eens? Ze lijken bijna identiek, behalve dat de Jaguar net zoveel kost als een goed uitgeruste Golf. Hij heeft een aluminium carrosserie en een V8-motor.

• Waarom nu? Omdat dit een Britse aristocraat is die graag in de kroeg vecht.

• Specificaties: 4,2-liter V8, 219 kW (298 pk), 411 Nm (303 lb-ft).

• Capaciteit: 0-100 km/u 6,2 seconden, eindsnelheid 250 km/u (155 mph) beperkt.

• Sfeer: Als je erin rijdt, voelt het alsof je net een bank hebt beroofd, maar dan in een maatpak.

4. Alfa Romeo Brera 3.2 V6 Q4 – Een prachtige ramp

Jeremy Clarkson zei ooit dat je geen echte "benzineliefhebber" kunt zijn als je nog nooit een Alfa hebt bezeten. De Brera is een kunstwerk op wielen. Is hij te zwaar? Jazeker. Is de motor net zo dorstig als een zeeman op vakantie? Absoluut. Maar kijk eens naar die achterkant! De lijst met legendarische auto's zou er niet minder om zijn zonder deze auto, maar toch. Hij is bijzonder.

• Waarom nu? Omdat niemand meer zulke mooie auto's maakt. En de prijzen zijn historisch laag.

• Specificaties: 3,2-liter V6, 191 kW (260 pk), 322 Nm (237 lb-ft).

• Capaciteit: 0-100 km/u 6,8 seconden, eindsnelheid 240 km/u (149 mph).

• Ironie: Het zal waarschijnlijk kapotgaan. Maar je kunt het in ieder geval bewonderen terwijl je op de sleepdienst wacht.

5. Renault Clio RS 197/200 (Generatie 3) – Pocket Rocket – hint – bovenaan de lijst – legendarische auto's

Vergeet supercars. Op een bochtige weg haalt een goede bestuurder in deze Clio je zo in en steekt zijn middelvinger naar je op. Dit is de nieuwste Clio met atmosferische motor die tot in de hemel door toeren schiet.

• Waarom nu? Omdat moderne hot hatches te digitaal en steriel zijn.

• Specificaties: 2,0-liter atmosferische motor, 145 kW (197 pk), 215 Nm (159 lb-ft).

• Capaciteit: 0-100 km/u 6,9 seconden, eindsnelheid 215 km/u (134 mph).

• Feit: De vering is keihard. Je ruggengraat zal je haten, maar je hart zal juichen.

6. Audi TT Quattro (Mk1 225) – Bauhaus op wielen

Toen het uitkwam, leek het op een ruimteschip. Tegenwoordig is het een designicoon. Zoek naar de versie met 225 paarden en Quattro-aandrijving. Het interieur ziet er nog steeds beter uit dan in de meeste moderne auto's. Een lijst met legendarische auto's zou niet compleet zijn zonder deze auto.

• Waarom nu? Omdat het een gewild verzamelobject aan het worden is binnen de "Youngtimer"-scene.

• Specificaties: 1,8-liter turbo, 165 kW (225 pk), 280 Nm (207 lb-ft).

• Capaciteit: 0-100 km/u 6,6 seconden, eindsnelheid 243 km/u (151 mph).

• Bijzonderheid: Honkbalstiksels op lederen stoelen. Als je ze tegenkomt, koop ze dan meteen.

7. Toyota GT86 / Subaru BRZ (1e generatie) – Driftschool

Mensen klagen dat hij traag is. Die mensen snappen er niets van. Deze auto heeft niet voor niets Prius-banden - zodat hij met 40 km/u door bochten kan glijden en je je een held voelt zonder dood te gaan.

• Waarom nu? De prijzen van de eerste modellen zijn gedaald tot het niveau van een tweedehands Polo.

• Specificaties: 2,0-liter boxermotor, 147 kW (200 pk), 205 Nm (151 lb-ft).

• Capaciteit: 0-100 km/u 7,6 seconden, eindsnelheid 226 km/u (140 mph).

• Gedachte: Dit is de Mazda MX-5 voor mensen die bang zijn om door een vogel ondergeplast te worden (omdat hij een dak heeft).

8. Volvo C30 T5 – Zweedse excentriekeling

Weet je nog die glazen achterbank? De Volvo C30 was ongebruikelijk, want T5-motoren (Hetzelfde als in de Ford Focus ST) was een stille moordenaar. Hij is comfortabel, veilig en klinkt als een oorlogsmachine wanneer je het gaspedaal intrapt.

• Waarom nu? Niemand denkt aan Volvo als ze op zoek zijn naar plezier. Wees anders.

• Specificaties: 2,5-liter 5-cilinder turbo, 169 kW (230 pk), 320 Nm (236 lb-ft).

• Capaciteit: 0-100 km/u 6,7 seconden, eindsnelheid 240 km/u (149 mph).

• Stijl: Een ontwerp dat beter veroudert dan George Clooney.

9. Mercedes-Benz CLK 500 (C209) – Autobahn-locomotief

Geen stijlen tussen de zijruiten. Als je alle ramen opendraait, is het bijna een cabriolet. Onder de motorkap een onverwoestbare V8. Dit is geen sportwagen, dit is een auto voor een heer die haast heeft om naar een vergadering in München te gaan.

• Waarom nu? V8-motoren sterven uit. Er eentje voor een prikkie bemachtigen is een voorrecht.

• Specificaties: 5,0-liter V8, 225 kW (306 pk), 460 Nm (339 lb-ft).

• Capaciteit: 0-100 km/u 6,0 seconden, eindsnelheid 250 km/u (155 mph).

• Waarschuwing: Brandstofverbruik? Ja.

10. Maserati Quattroporte V – Gokken met de duivel

Dit is de meest riskante aankoop op deze lijst. Onder de motorkap zit een Ferrari-motor. Het geluid is een symfonie. Het onderhoud kan je aan de rand van de afgrond brengen. Maar, oh mijn god, wat een auto.

• Waarom nu? Omdat hij minder kost dan de nieuwe Dacia Sandero.

• Specificaties: 4,2-liter V8, 295 kW (400 pk), 451 Nm (333 lb-ft).

• Capaciteit: 0-100 km/u 5,2 seconden, eindsnelheid 275 km/u (171 mph).

• Jan zegt: Koop hem alleen als je stalen zenuwen hebt en een goede monteur kent. Maar het is een auto die je minstens één keer in je leven zou moeten bezitten, al is het maar voor een week.

---

Conclusie: Nu kopen, later huilen (van geluk) – Mijn lijst met legendarische auto's

In een wereld die zich razendsnel ontwikkelt naar autonoom rijden En de stilte van de elektromotoren, deze auto's zijn monumenten uit een ander tijdperk. (Daarom zullen ze ooit veel waard zijn.) Een tijdperk waarin het er echt toe deed hoe een auto reed. voeltHet gaat er niet om hoeveel apps er op het touchscreen staan. De lijst die ik heb samengesteld is geen lijst van de snelste of duurste auto's. Het is een lijst van auto's met karakter.

Elk van deze auto's heeft zo zijn eigenaardigheden. De Alfa zal last hebben van stroomuitval, de Maserati zal koppelingsproblemen geven, de Jaguar kan olie lekken. Maar dit zijn geen gebreken. Dit zijn karaktertrekken. In 2026 is het misschien wel de laatste keer dat je je een van deze machines voor een "normale" prijs kunt veroorloven. Ze zijn een toegangsbewijs tot een club waar glimlachen per kilometer tellen, niet kilowattuur. Je zult hem 30 jaar in de garage hebben staan en hem dan voor tien keer de prijs verkopen.

Daarom vraag ik u: Koop geen saaie SUV. Koop iets waar je elke keer dat je parkeert met plezier naar omkijkt. Het leven is te kort voor saaie auto's. En als je vrouw vraagt waarom je een twintig jaar oude BMW hebt gekocht, zeg dan dat het een investering is. Misschien gelooft ze je wel.

Bekijk dit bericht op Instagram

Een post gedeeld door Jan Macarol (@janmacarol)

Wat zou jij kiezen? Zou je het risico nemen met een Maserati of op veilig spelen met een Porsche?