WD-40 is een zeer populair product voor snel ontvetten, smeren en corrosiebescherming, maar er zijn veel taken waarbij het gebruik ervan niet wordt aanbevolen. In dit artikel onthullen we de meest voorkomende fouten en leggen we uit waarom het in bepaalde gevallen beter is om een gespecialiseerd product te kiezen. Je hebt WD-40 altijd verkeerd gebruikt!
WD-40 (Waterverplaatsing, 40e poging) is al meer dan zestig jaar een van de meest gebruikte huishoudelijke hulpmiddelen. De unieke combinatie van oplosmiddelen, smeermiddelen en corrosiewerende additieven zorgt voor snelle oplossingen voor problemen zoals verroeste schroeven, krakende deuren of vochtige elektrische contacten. Maar omdat WD-40 aanzienlijk dunner is dan speciale oliën of vetten, is het niet alleen niet optimaal in bepaalde situaties, maar kan het ook op de lange termijn schade veroorzaken. WD-40 Je hebt het altijd verkeerd gebruikt! Hieronder vind je de belangrijkste gebieden waar je het beter kunt laten liggen.
1. Langdurige smering van scharnieren en tandwielen
Hoewel WD-40 elimineert tijdelijk piepende deurscharnieren, biedt onvoldoende smering voor een soepele werking op lange termijn. Door de lage viscositeit verdampt het snel of wordt het samen met vuil van het gesmeerde oppervlak weggespoeld, wat kan leiden tot snellere slijtage van metalen contacten. In plaats daarvan raden we aan om wit lithiumvet of synthetische oliën met een hoge viscositeit te gebruiken. Tuurlijk: je hebt WD-40 altijd verkeerd gebruikt.
2. Smeren van de fietskettingen
Standaard WD-40 werkt als een effectieve ontvetter, maar niet als een langdurig smeermiddel. Gebruik na het ontvetten van de ketting een speciale fietsolie met additieven die stof- en waterafstotend zijn en bescherming bieden bij hoge toerentallen.
3. Elektrische contacten en lagers
WD-40 verdringt vocht en verbetert tijdelijk de geleiding, maar verwijdert ook de beoogde smeermiddelen op lagerringen of contactvlakken. Op de lange termijn leidt dit tot verhoogde slijtage en oververhitting. Gebruik voor elektrische contacten een reiniger met smeeradditieven die speciaal is ontwikkeld voor elektronica.
4. Kunststof oppervlakken, met name polycarbonaat en polystyreen
De oplosmiddelen in WD-40 kunnen verkleuring, barsten of glansverlies veroorzaken op gevoelige oppervlakken. Vermijd gebruik op doorzichtige kunststof onderdelen zoals lamplenzen, beschermkappen en condensatiecollectoren.
5. Rubberen afdichtringen en profielen
Kortstondig inzepen kan ervoor zorgen dat rubberen afdichtingen opzwellen en uiteindelijk broos worden. Om de elasticiteit en dichtheid te behouden, kunt u siliconen- of grafietsprays gebruiken die het rubber niet ontvetten.
6. Geschilderde en gelakte oppervlakken
De oplosmiddelen in WD-40 lossen sommige soorten verf en beschermende lakken op, die als een wazige of pluizige residu op het behandelde oppervlak kunnen verschijnen. Gebruik voor het verwijderen van vlekken van houten of metalen meubeloppervlakken een milde zeepoplossing of een speciaal voor geverfde materialen ontwikkelde reiniger.
7. Vergrendelingsmechanismen
WD-40 verwijdert tijdelijk vastzittende deeltjes, maar trekt na verloop van tijd stof en vuil aan, waardoor vergrendelde mechanismen (bijv. sloten) nog moeilijker te bedienen kunnen zijn. Een betere keuze is grafietpoeder of speciale slotsmeermiddelen die geen stof aantrekken.
8. Langdurige roestbescherming op gereedschap
Hoewel WD-40 kortdurende bescherming biedt tegen vocht, zal het uiteindelijk verdampen, waardoor het metaal bloot komt te liggen. Gebruik voor permanente corrosiebescherming oliën met roestwerende middelen of speciale coatings die maandenlang op het oppervlak blijven zitten.
9. WD-40 toevoegen aan brandstof
Mythen en waarheid
Veel mensen denken dat WD-40 water in de tank "absorbeert" en zo roest en motorstoringen voorkomt. De aanbevolen dosering is ongeveer 30 ml WD-40 per 4,5 liter benzine (1 fl oz per gallon), maar dit is niet veilig of verstandig.
Waarom is dit onwenselijk?
- Schade aan het brandstoftoevoersysteem en de katalysator: Tijdens de verbranding verbranden de oplosmiddelen en mineralen uit WD-40 niet volledig, waardoor ze zich ophopen in leidingen, injectoren en de katalysator. Dit kan leiden tot dure reparaties.
- Onevenwichtig verbrandingsmengsel: Vreemde dampen veranderen de lucht-brandstofverhouding, wat leidt tot vermogensverlies, onregelmatige werking en een hoger verbruik.
- Risico op zelfontbranding: Omdat WD-40 gemakkelijker ontvlambaar is, kunnen er onverwachte ontbrandingen of oververhittingen in de tank optreden.
Aanbevolen oplossing
Om water uit brandstof te verwijderen, gebruikt u speciale additieven op basis van alcohol (methanol) of glycerine die getest zijn op veilig gebruik in motoren. Gebruik geen WD-40 als additief.
Conclusie: je hebt WD-40 altijd verkeerd gebruikt
WD-40 blijft een onmisbare hulp voor snelle reparaties en bescherming tegen vocht, maar het is geen universele oplossing. Denk voor elk gebruik na over de vraag of u een specifiek smeermiddel, reinigingsmiddel of coating nodig hebt. De juiste keuze garandeert optimale prestaties en een lange levensduur van uw apparaten en gereedschappen.
