Vergeet elektrische scooters. Kawasaki heeft een mechanisch paard ontworpen: de Kawasaki CORLEO. Deze fiets wordt aangedreven door waterstof en luistert naar de kanteling van uw lichaam. Paardrijden 2.0?
Kawasaki, bekend om zijn motorfietsen, betreedt nu de wereld van robotmobiliteit met het CORLEO-concept: een viervoetig voertuig dat beweegt als een paard, maar met de ziel van een robot. Gaan we binnenkort door de steden “fietsen”?
Kawasaki kon blijkbaar niet beslissen of ze de volgende generatie motorfietsen moesten creëren of een futuristische metgezel uit een sciencefictionfilm. En zo ontstond het. Kawasaki-CORLEO — een viervoetig robotbeest dat niet echt een motorfiets is, niet echt een paard, maar op de een of andere manier toch beide. Als je er ooit van hebt gedroomd om een Terminator in paardvorm kwaad te maken, dan hebben we goed nieuws voor je.
De Kawasaki CORLEO is een mobiliteitsconcept geïnspireerd op de anatomie van het paard: vier benen, rubberen hoeven en bewegingen die bijna… natuurlijk aanvoelen. Het staat niet op wielen. Het staat niet op rails. Hij staat op. En degenen die over uitdagend terrein kunnen lopen, zoals bospaden, stoepranden in de stad of futuristische strijdtonelen (nou ja, we veroordelen fantasie niet).
Hoe doe je dat?
Met je lichaam. Preciezer gezegd: met behulp van een slim ticket- en stuursysteem dat de lichaamsneigingen detecteert. Het is de technologische belichaming van het idee dat het voertuig een ‘verlengstuk van jezelf’ wordt. Met andere woorden: als je voorover leunt, gaat het voorover. Als je opzij leunt, volgt CORLEO. Zoals een hoverboard, maar dan met poten. En veel cooler.
Een motor waar de planeet zich niet voor zal schamen
Onder de robothuid bevindt zich een 150cc waterstofmotor. Ja, waterstof – de energiebron die iedereen noemt als de oplossing van de toekomst, maar bijna niemand gebruikt het nog. Kawasaki wil die statistiek duidelijk veranderen en heeft het verpakt in een apparaat dat meer op Blade Runner lijkt dan op een conventioneel voertuig.
Deze motor drijft de aandrijfeenheden in elke ledemaat afzonderlijk aan, wat betekent dat elke “ledemaat” zijn eigen dynamiek en kracht heeft. Biomechanica, maar dan zonder het biologische deel.
Tech-vriendelijke zadels
De CORLEO is uitgerust met een digitaal dashboard dat navigatie-informatie en het waterstofniveau weergeeft. 's Nachts worden er zelfs markeringen op de weg geprojecteerd. Ja, nachtelijk rijden is nu 100% legaal.
En nu de vraag van een miljoen euro: Waarom?
Antwoord: Waarom niet? Als conceptontwerp Kawasaki-CORLEO niet bedoeld voor directe productie. Het is een technologisch experiment: een mix van Kawasaki-engineeringkennis, speelsheid en futurisme dat de grenzen van onze mogelijkheden om ons over de wereld te verplaatsen op de proef stelt.
Natuurlijk zul je niet zo snel met dit mechanische paard naar de winkel rijden om brood te halen. Maar dit is de toekomst – en de toekomst kan behoorlijk vreemd zijn. En cool.
Laatste vraag: Wanneer kan ik hem naar mijn werk brengen?
Waarschijnlijk niet morgen. Kawasaki heeft nog geen plannen aangekondigd voor de productie van de CORLEO. Maar concepten als deze laten vaak zien welke kant het opgaat bij bedrijven die motoren, robotica en een beetje waanzin weten te combineren.
Misschien zal de volgende golf van stedelijk vervoer inderdaad meer op fietsen lijken dan op autorijden. En als we er dan als cyborgcowboys uitzien, dan is dat maar zo.
Conclusie: Kawaii-paard voor de toekomst?
CORLEO is Kawasaki's futuristische flirt met het concept van mobiliteit. Het is niet zomaar een voertuig. Het is een statement. Het is een concept. Het is… een robotpaard met hoeven dat naar je luistert als je voorover leunt. Als dit geen sciencefiction is, dan weten wij het ook niet meer.
