Bij het noemen van een klassieke auto is het eerste wat in je opkomt een verfijnde roadster, cabriolet of SUV. Wat alle klassiekers gemeen hebben, is dat de rijsensaties specialer zijn dan de rijsensaties van hun moderne versies. Maar zelfs dat is aan het veranderen, want de zogenaamde ``restomod-i'' combineren de klassieke wereld met de wereld van het moderne autorijden. We hebben het wereldwijde web voor je afgezocht en enkele van de meest interessante moderne remakes van tijdloze klassiekers gevonden.
rangerover
Collega's van het Britse What Car? behandelde het interessante onderwerp van de betrouwbaarheid van luxe SUV's. Het resultaat van de "actie" benadrukte de meest en minst betrouwbare.
Aan de top van de prestatiehiërarchie van het merk Land Rover staat een model met het naamplaatje Range Rover SVR. Het is een uiterst dynamische auto met maar liefst 575 pk, elektronische luchtvering, tweetraps actieve uitlaat en massieve Brembo-remmen. Met andere woorden, dit is een "voertuig" dat echt de toon zet voor sportiviteit in het SUV-segment. Als u op zoek bent naar wat meer flair in uw dagelijks leven, dan is de nieuwste versie van de SVR wellicht precies wat u nodig heeft.
Wat is een mooi vormgegeven auto? Is dit het soort auto dat goed veroudert en het potentieel heeft om een autoklassieker te worden? We bekeken de automarkt en selecteerden de auto's die opvallen door hun uitstekende ontwerp en volgens velen de mooiste of mooiste auto's van dit moment zijn. Omdat schoonheid in de autowereld echter vaak afhangt van de "prijs" van de auto, hebben we de voertuigen in prijsklassen ingedeeld. Mooie auto's dus, ook voor gewone stervelingen!
Het is buitengewoon moeilijk te geloven, maar het luxemerk Range Rover bestaat al een halve eeuw. Het werd voor het eerst geïntroduceerd op 17 juni 1970. Het concept is vrij eenvoudig. 4x4 SUV bedoeld voor heren en jagers, rijke families uit steden met landhuizen. En de behoefte aan een luxe off-road koets. Zo werd de Range Rover ontworpen als comfortabeler en luxer alternatief voor de offroad-modellen van het merk Land Rover. Er is niet veel veranderd in de afgelopen 50 jaar, dus besloot het bedrijf een Range Rover Fifty in beperkte oplage aan te bieden, ter herdenking van de eerbiedwaardige verjaardag van dit prestigieuze merk.
De nieuwste Range Rover Evoque zal in grote schoenen stappen, aangezien zijn voorganger het merk Land Rover praktisch heeft gered. De premium, middelgrote crossover-SUV brengt elegantie, goede offroad-capaciteiten en een fantasierijke oplossing in de vorm van een ‘digitale’ achteruitkijkspiegel.
De Range Rover Sentinel wordt geproduceerd door Land Rover Special Vehicle Operations, dat overigens die speciale of extra versies van Range Rover-auto’s verzorgt. De Sentinel is eigenlijk een mobiel fort met kogelvrij glas, een explosiebestendig dak en een noodontsnappingssysteem.
De Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition is de krachtigste en snelste Velar ooit, en heeft zeker de langste naam onder de Range Rovers. Het heeft zijn verleidelijke lijnen behouden en een beetje performance 'swagger' toegevoegd als je het gaspedaal indrukt.
De winter is aangebroken en daarmee ook de lading sneeuw. Ergens meer, ergens minder, maar overal waar het in voldoende hoeveelheden binnenkomt, kan het snel hoofdpijn veroorzaken. En als dat precies de reden is dat u overweegt een SUV met vierwielaandrijving te kopen, hebben wij een aantal verschillende, maar interessante modellen voor u geselecteerd.
Het merk Land Rover en zijn meer verfijnde 'submerk' Range Rover delen een rijke offroadgeschiedenis. Snelheid en prestaties raakten naar de achtergrond totdat de Range Rover Sport SVR werd geïntroduceerd, de snelste Land Rover-Range Rover SUV ooit.
De nieuwste premium SUV van Groot-Brittannië, de Ranger Rover Evoque, is eindelijk hier. Op het eerste gezicht lijkt hij een verkleinde versie van de Range Rover Velar, maar hij heeft veel meer te bieden dan zijn grotere broer.
De laatste tijd houdt Land Rover ervan om te experimenteren en perfecte niches te vinden die niet veel klanten hebben. Maar er zijn er die bereid zijn zo'n 240.000 euro te betalen voor een nieuw lid van de vloot in een verder beperkte serie. Dit heet exclusiviteit op het hoogste niveau.