Suzuki 2025 flirt niet met de toekomst in Tokio – het stort zich er vol gas op. Waar anderen zweren bij alleen elektrische energie, tonen de Japanners het grotere plaatje: een wereld waarin batterijen, ethanol, waterstof en biomethaan naast elkaar zullen bestaan. Op de Japan Mobility Show 2025 bewijzen ze dat CO2-neutraliteit geen doel is, maar een proces – en dat er meer dan één manier is om daar te komen.
elektrische auto
In een tijdperk waarin elektrische auto's vechten om elke kilometer actieradius en elke euro aan besparingen, heeft Tesla een interessante zet gedaan met de Tesla Model 3 Standard – een versie die lijkt op de oudere broer van het premiummodel, maar dan ontdaan van een paar overbodige luxe extra's. Verwachtte u een revolutionair nieuw ontwerp, zoals bij de Model Y? Bereid u dan voor op een subtiele verrassing: minder is echt meer, tenminste voor uw portemonnee. Maar is deze "standaard" echt de standaard voor de moderne stadsmens? Laten we eens onder de motorkap kijken – of beter gezegd, onder het glazen dak.
In een wereld waarin elektrische auto's de nieuwe norm worden, verrast Tesla opnieuw – dit keer met de Model Y Standard. Het is net als Elon Musk die zegt: "Hé, waarom zou je betalen voor al die onnodige extra's als je ook de pure waarheid kunt rijden?" Deze "naakte" versie van de populaire SUV belooft een lagere prijs zonder al te veel compromissen, maar maakt hij die belofte waar? We duiken in de details die uit recente reviews naar voren komen en ontdekken of dit een auto is voor het grote publiek of alleen voor mensen met een minimalistische smaak.
Stel je een Tesla voor die niet alleen voor de techneuten is, maar voor degenen die elke euro tellen. De nieuwe Model 3 en Model Y Standard beloven een revolutie: minder uitrusting, een lagere prijs, maar nog steeds genoeg vermogen om je aan je stoel gekluisterd te houden. Is dit een geniale ingeving of gewoon een cosmetisch dieet? Laten we eens kijken, met een vleugje ironie – want er zit wel iets goeds in elke auto, al is het maar om je energierekening te verlagen.
Stel je een auto voor die eruitziet als een kubus op wielen, minder weegt dan een gemiddelde olifant en belooft elektrische mobiliteit voor iedereen toegankelijk te maken. De Dacia Hipster is meer dan zomaar een concept – het is een manifest tegen de onnodige complexiteit van moderne voertuigen. Met een robuust, hoekig ontwerp dat doet denken aan een futuristische kei-car, bewijst dit kleine ding dat minder echt meer is. Wordt dit de volgende hit in de stad? Lees verder en lach om de ingenieuze eenvoud die het spel voor alledaagse automobilisten zou kunnen veranderen.
De nieuwe Porsche Cayenne Electric, die eind 2025 op de markt komt, zet nieuwe regels. Met een futuristisch Flow Display, verwarmde oppervlakken, een panoramisch glazen dak met instelbare transparantie en 13 interieurkleurencombinaties verandert deze SUV autorijden in digitale luxe.
Stel je de drukke straten van Europa voor, waar iets nieuws verschijnt tussen de gebruikelijke SUV's: de Rivian R2. Deze 4,7 meter lange elektrische SUV uit Amerika komt in 2026 op de markt om het oude continent op te schudden. Geen logge R1T of R1S meer, die te groot waren voor onze wegen. De R2 is als een klein broertje, aangepast aan de Europese smaak: compact, krachtig en boordevol technologie. Met een lichte ironie: startups beloven graag bergen, maar de technologie van Rivian maakt nu al indruk op grote spelers zoals Volkswagen. Wordt de R2 echt een gamechanger, of gewoon weer zo'n elektrische rage? Laten we eens kijken wat hij brengt.
Heb je je ooit voorgesteld om in een auto te zitten die groter is dan menig appartement, zoals je zou doen in een luxe club, terwijl elektromotoren je sneller vooruit katapulteren dan je laatste dieetpoging? De derde generatie NIO ES8 2025, officieel onthuld op 20 september 2025 tijdens het NIO Day-evenement in Hangzhou, is hier om je te overtuigen: China is niet langer slechts een fabriek, maar een laboratorium voor dromen op vier wielen. Als je dacht dat elektrische SUV's alleen voor sandaaldragende milieuactivisten waren, dan staat dit beest je op te wachten met een glimlach – en een vermogen van 520 kW. Ironisch, toch? In een tijd waarin iedereen het heeft over kleine elektrische auto's, zegt NIO: "Laat het groot zijn!"
Op de IAA Mobility 2025 in München viel de Changan Deepal S05 op als een elektrische SUV die revolutionair belooft te worden. Met een futuristisch design, ontwikkeld in Turijn, solide specificaties en een prijs die geen tweede hypotheek vereist, lijkt het erop dat de Chinezen serieus mikken op de Europese markt. Maar is de S05 echt wat we nodig hebben, of gewoon weer een veelbelovende nieuwkomer? Laten we eens kijken wat deze elektrische nieuwkomer te bieden heeft.
Hoewel de verkoop van elektrische auto's momenteel traag verloopt, is Volvo vastbesloten: de toekomst is benzinevrij. Tegen 2035 zullen naar verwachting alle nieuwe auto's elektrisch zijn. Of toch niet?
Hyundai heeft op de IAA Mobility 2025 de Ioniq 3 Concept onthuld – een elektrische hatchback die 80% lijkt op het productiemodel. Onder het dynamische exterieur schuilt echter de beproefde technologie van de Kia EV3, wat betekent dat we het hier hebben over een auto die futuristisch design combineert met dagelijks gebruiksgemak. Het beste nieuws? Dit is niet zomaar een crossover, het is een volwaardige hatchback.
CUPRA is op de IAA Mobility 2025 in München op pad gegaan met de onthulling van de verbluffende Tindaya Showcar, de aankondiging van de elektrische Raval en de introductie van de rebelse Tribe Editions. Het merk richt zich ook op het Midden-Oosten en breidt zijn lifestyle uit met designeraccessoires. Maak je klaar voor een rit waarin de bestuurder de ster blijft!