Hé vrienden, stel je dit eens voor: je wacht al sinds 2020 op de beloofde betaalbare Tesla Model 2, en Elon houdt je in spanning met nieuwe robotaxi's, Cybertrucks en Optimus. En dan – boem! – verschijnen er prototypes van de Cybercab, die rondrijden in Austin met een stuur en een menselijke bestuurder achter het stuur. En ineens valt alles op zijn plek: is deze futuristische, pedaalloze tweezitter eigenlijk de langverwachte Model 2 die Tesla gewoon een nieuw jasje heeft gegeven?
elektrische auto
Vergeet alles wat je dacht over elektrische BMW's. Hier komt de Neue Klasse - de nieuwe BMW i3, met een actieradius tot wel 900 km en een design dat niet alleen mooi is om te zien, maar ook je gevoel voor esthetiek streelt.
De Europese auto-industrie staat op zijn kop. De Leapmotor B10 crossover komt op de markt en biedt de technologie van de toekomst voor de prijs van een gebruikte diesel. Is hij perfect? Nee. Maar de cijfers zullen je versteld doen staan en de voordelen zullen de gevestigde concurrentie verpletteren. Houd je vast, dit wordt interessant.
Heeft Kia met de Kia EV4 GT Line een rebelse auto gecreëerd, of gewoon een miskende genie? Ze beloven een technologische revolutie, maar wat we kregen was een extreem ruime en gedurfde auto waar de bestuurder even aan moest wennen. We hebben getest hoe deze elektrische topper in de praktijk presteert en waarom hij, ondanks een paar puberale grillen, je wellicht volledig kan overtuigen. Lees meer in onze test - Kia EV4 GT Line.
Laten we eerlijk zijn. Bestelwagens zijn altijd voor twee groepen mensen geweest: mensen met te veel kinderen en mensen die in hun vrije tijd verdacht veel apparaten meeslepen. Maar toen kwam Mercedes-Benz en zei: "Vergeet dat allemaal. Wij gaan iets maken dat eruitziet als een druppel kwik, rijdt alsof het op een wolk zweeft en meer rekenkracht heeft dan NASA. Dat is de Mercedes-Benz VLE."
Vergeet alles wat je dacht te weten over Chinese auto's. Xiaomi is niet langer alleen dat bedrijf dat je een geweldige telefoon voor de helft van de prijs verkoopt, maar heeft zich nu in de supercar-categorie begeven met een visie die zelfs Ferrari-ingenieurs angst zou inboezemen. Maak kennis met de Xiaomi Vision Gran Turismo – een digitaal monster dat werkelijkheid is geworden.
Als iemand me had verteld dat een 2,8 ton zware Zweedse kathedraal zo soepel door bochten kon rijden als een gewone hatchback, had ik hem aangeraden van psychiater te wisselen. Maar Volvo heeft met de Volvo EX90 het onmogelijke gepresteerd. Ze hebben een auto gecreëerd die zowel een technisch hoogstandje is als het bewijs dat zelfs Zweden soms haast hebben voor de lunch.
Waarom zouden we in München en Stuttgart alarm slaan? Omdat deze elektrische "shooting brake" voor de helft van de prijs biedt wat de Europese grootmachten in hun bureaucratische slaap zijn vergeten: lef, passie en een technologisch tempo dat grenst aan het absurde.
Ik heb altijd gezegd dat elektrische auto's net als magnetrons zijn: efficiënt, snel en zielloos. Je drukt op een knop en klaar. Maar er is iets interessants gebeurd in Brussel. De Chinezen, Zeekr om precies te zijn, hebben de Zeekr 7GT gepresenteerd. En jawel, ze beweren een auto te hebben gemaakt voor ons dinosauriërs die wél geven om hoe het stuur zich gedraagt in een bocht.
Stel je voor dat je een restaurant binnenloopt, de duurste steak van de menukaart bestelt, en de ober je er twee brengt, er truffels overheen giet en vervolgens de prijs van een warme sandwich berekent. Dat is ongeveer het gevoel dat je krijgt bij de nieuwe Zeekr 7X. Dit is niet zomaar weer een elektrische auto; het is een technologische knipoog naar de Europese automobiele aristocratie. Als je een Duitse premium SUV rijdt, kun je misschien beter even gaan zitten – de cijfers die volgen zouden wel eens een lichte existentiële crisis kunnen veroorzaken. Dus hier is mijn review van de Zeekr 7X Privilege.
Volvo was vroeger de favoriete auto van universiteitsgeografieprofessoren die velours truien droegen en zich alleen maar druk maakten om kreukelzones. De rijervaring was veilig, voorspelbaar en – laten we eerlijk zijn – volkomen zielloos. Maar vergeet dat maar. De nieuwe Volvo EX60 uit 2027 is iets heel anders. Het is een auto die misschien wel gebouwd is door een veiligheidsfreak, maar duidelijk is toevertrouwd aan een ingenieur die in het weekend motorraces rijdt. Met 670 pk en technologie die daadwerkelijk werkt, is dit een machine die de reputatie van elektrische auto's wil redden. En misschien lukt het hem wel.
De wereld van elektrische mobiliteit was ooit voorbehouden aan excentrieke miljonairs en techliefhebbers die genoten van de geur van leer en stilte. En nu? Tegenwoordig krijg je voor 39.990 euro (of een gesubsidieerde 34.000 euro met subsidie) toegang tot deze club, maar dan via de achterdeur. Dit is de nieuwe Tesla Model Y Standard RWD. Een auto die wat van zijn glans heeft ingeboet om "gebruiksvriendelijk" te worden, maar daarmee misschien wel Elon Musks meest oprechte product is geworden. Is dit gewoon een Tesla Semi in de vorm van een personenauto, klaar voor 400.000 kilometer afzien, of een geniale vondst? Houd je vast, want we gaan onderzoeken of het mogelijk is om te genieten van een auto met een spijkerbroek op het dashboard.











