KIA maakt de laatste jaren grote sprongen en produceert auto's waar zelfs broertje Hyundai soms moeite mee heeft. KIA veranderde onlangs zijn logo en kondigde elektrificatie aan met nieuwe volledig elektrische modellen, maar er waaide een geheel nieuwe wind in Korea.
ev
In oktober waren geëlektrificeerde auto's goed voor 27 procent van de totale verkoop in Europa, terwijl modellen met dieselmotoren 26 procent voor hun rekening namen. Benzine is nog steeds het populairst en blijft nummer één.
De trend van stads-SUV's is zo sterk dat Volkswagen na het ID.3-model de eerste elektrische SUV in zijn assortiment aankondigt: de ID.4.
Interessant is dat Nissan al lange tijd toonaangevend is op het gebied van de verkoop van elektrische voertuigen, ondanks het feit dat er maar één functioneel elektrisch voertuig op de markt is: de Nissan Leaf. Dat veranderde vandaag met de introductie van een uiterst interessant middenklasse SUV-model dat een actieradius tot 482 km belooft en de naam Nissan Ariya draagt.
Ook de categorie pick-ups lijkt zeer interessant voor fabrikanten van elektrische voertuigen. Het is daarom niet verrassend dat veel nieuwkomers in de "scene" dit type auto kiezen voor hun eerste model. Door de aard van zijn ontwerp lijkt de pick-up een ideaal elektrisch voertuig. Lordstown Motors denkt er ook zo over.
Elektrische fietsen zijn veruit de hotste trend in 2020. En het is geen wonder dat je in de rij moet staan voor de ster van deze plaat. Want ondanks de vrij hoge prijs, die in ons land rond de 2.999 euro ligt, lijken de features elke cent waard te zijn.
Als uw persoonlijke voorkeur uitgaat naar de wagenvorm van de auto, zult u blij zijn met de Tesla Model S Shooting Brake, omdat deze alles vertegenwoordigt wat toekomstgerichte gezinsvaders altijd al hebben gewild. Een fantastisch mooie elektrische grote familie stationwagen. Perfect passend bij de ziel van een nieuw type lid van de samenleving, de ‘eco-metroseksueel’.
Mercedes-Benz heeft de ontwikkeling van benzine- en dieselmotoren stopgezet. Alle middelen en kennis zullen nu uitsluitend op elektriciteit gericht zijn.
Le redko je mogoče prihodnost videti in občutiti tako neposredno kot na mednarodnem avtomobilskem salonu (IAA) v Frankfurtu, kjer je Volkswagen po mnenju mnogih naredil ključen korak. Na trg je namreč ponudi vozilo Volkswagen ID.3, ki je cenovno tako zelo blizu običajnim vozilom z motorji na notranje izgorevanje, da zna prepričati marsikoga, ki mu je bila ideja o električnem avto le povšeči. Njegova osnovna cena bo namreč nižja od 30.000 evrov. Z različnimi spodbudami ter subvencijami pa se zna spustiti tudi nižje. V polje, kjer je električni avtomobil popolnoma logična izbira.
Volkswagen heeft de auto-industrie vele decennia geleden letterlijk veranderd met de lancering van de originele Kever, die officieel werd geïntroduceerd in 1938. En het lijkt erop dat de ID.3 de auto is die net zo belangrijk zal zijn voor het Duitse bedrijf. Het is het eerste seriematige en volledig elektrische voertuig voor massaproductie van Volkswagen. In zekere zin is de ID.3 de ‘achterkleinzoon’ van de originele Kever, een auto die de kijk op elektrische auto’s zal veranderen en een nieuw tijdperk van milieuvriendelijke mobiliteit voor het merk Volkswagen zal inluiden.
Een e-bike die een snelheid van 45 km/u kan halen en een afstand van 200 kilometer kan afleggen.
Elektrische auto’s zijn een realiteit en misschien niet zo ontoegankelijk als je denkt. Misschien niet bepaald gloednieuw, maar voor de prijs van een nieuwe Volkswagen Polo kun je op de markt voor gebruikte auto's een geweldig elektrisch jongetje krijgen. Dus waarom denken wij dat dit het moment is om uw eerste elektrische auto te kopen? In dit bericht maken wij het aan u bekend.