Lamborghini Fenomeno: de snelste en krachtigste Lambo ooit

Lamborghini-fenomeen Het is niet "weer een Revuelto met nieuwe stickers". Het is een jubileumtribute. 20-jarig jubileum van Centro Stile en tegelijkertijd een duidelijke verklaring van waar Sant'Agati met zijn design en aerodynamische filosofie naartoe wil. Langwerpig profiel aan de achterkant, nieuwe voorkant Y-handtekening lichten en S-kanaal in de neus, die de aerodynamische stuwkracht aan de voorzijde verhoogt, kanaliseert het dak de luchtstroom naar omega de achtervleugel en aan de zijkanten deuren als luchtkanalen – herinterpretatie van NACA-leidingen à la Countach. Het resultaat? >30 % efficiëntere zijkoeling zoals bij de standaard V12. Een model dat 300 kg kan tillen.

Aandrijflijn: V12 zingt, trio e-motoren dirigeert

Het hart is 6,5-liter atmosferische V12 met een opnieuw ontworpen kleptiming die tot 9.500 tpmDe motor zelf draagt bij 835 pk (≈614 kW / 823 pk) en 725 Nm (535 lb‑ft). Ze zitten vooraan twee 110 kW (148 pk) elektromotoren, elk met 350 Nm (258 lb‑ft); de derde elektromotor bevindt zich boven 8-versnellingsbak DCT en wordt indien nodig uitgeschakeld (P2/P3), en kan ook de achteras aandrijven voor vierwielaandrijving EV-modus. Totaal vermogen? 1.080 pk (≈794 kW / 1.065 pk). Batterij: 7,0 kWh.

“Fenomeno is een hyperelegant stuk design – een onverwacht elegant ‘ruimte’-object, dat toch trouw blijft aan ons erfgoed.” voegt Mitja Borkert, hoofd design, toe.

Oplaadnotitie: Lamborghini bij Fenomeno vermeldt officieel geen AC-laadsnelheidIn het gerelateerde Revuelt, tot 7 kW AC (vol in ~30 minuten), dus het is logisch om een soortgelijke oplossing te verwachten – maar dit nog niet bevestigd.

Getallen die tellen: Lamborghini Fenomeno

• 0-100 km/u (0-62 mph): 2,4 s
• 0–200 km/u (124 mph): 6,7 seconden
• Topsnelheid: >350 km/u (>217 mph)
• Gewicht/vermogenverhouding: 1,64 kg/pk (merkrecord)

Het gaat hier niet om ‘snelheidssensaties’, maar om koude natuurkunde – getallen waar zelfs een rekenmachine om zou vragen voor de koffie.

Chassis, remmen en banden: LMDh-kennis op de weg

Het remmen wordt uitgevoerd door een nieuw ontworpen systeem CCM‑R Plus (koolstofkeramiek met 3D-langevezelstructuur), ontwikkeld op basis van Lamborghini's LMDh SC63. Allemaal aangedreven door een aerothermisch koelpadontwerp; systeem IPB en nieuwe besturingslogica met 6D-sensor (metingen van versnellingen + hoeksnelheden in alle assen) verkort de remweg tot 10 % en houdt de carrosserie precies onder uw vingers vast. Voeg hieraan toe handmatig verstelbare 'race' schokdempers, centrale moeren En Bridgestone Potenza dimensies 265/30 ZRF21 voor En 355/25 ZRF22 achter (semi-slick gehomologeerde banden ook leverbaar).

Monofuselage en gesmeed composiet: koolstof als dogma

Onder de huid zit de lucht- en ruimtevaart Monoromp: koolstof monocoque met Gesmeed composiet® De frontstructuur – een materiaal van korte koolstofvezels in hars dat Lamborghini al sinds de Reventón in serie ontwikkelt. De carrosserie? Geheel gemaakt van koolstofDit is geen dieet, dit is ascetisme met een zescijferige configurator.

Naam, erfgoed en identiteit

Volgens de traditie van het merk is de naam Fenomeen komt niet uit het woordenboek van PR-loze beloften, maar uit een zeer dappere stier, die in 2002 in Morelia, Mexico, vocht en gratie kreeg. Het fenomeen wordt ook gekenmerkt door 20 jaar Centro Stile en zet de lijn voort weinig-uit iconen: Reventón, Sesto Elemento, Veneno, Centenario, Sián, Countach.

Nog wat meer 'nerd'-context

Batterij 7,0 kWh is groter dan die van Revuelt (3,8 kWh), waardoor het e-gedeelte van de aandrijving meer vermogen kan ontwikkelen (en in ieder geval af en toe serieus stil kan rijden). Tegelijkertijd voorkant aerodynamica – met een nieuwe motorkap en S-duct – ontworpen voor meer stuwkracht en betere koeling.

Specificatieblad (dessert voor cijferlezers)

• Totaal vermogen: 1.080 pk (≈794 kW / 1.065 pk)
• Motor: V12 6.498cc, 835 pk (≈614 kW / 823 pk) @ 9.250 tpm; 725 Nm (535 lb‑ft) @ 6.750 tpm
• E-motoren: 2× 110 kW (148 pk) voor, 1× achter boven 8-versnellingsbak DCT; 350 Nm (258 lb‑ft) elk vooraan
• Accu: 7,0 kWh (Li-ion); elektrische vierwielaandrijving mogelijk
• Aero: S-kanaal, langstaart silhouet, deuren als kanalen; >30 % effectievere laterale koeling
• Banden: 265/30 ZRF21 voorkant, 355/25 ZRF22 achter; Run-Flat, optioneel semi-slick
• Versnelling: 2,4 seconden (0–100 km/u); 6,7 seconden (0–200 km/u)
• Bovenkant: >350 km/u (>217 mph)
• Gewicht/vermogenverhouding: 1,64 kg/pk (de beste in de geschiedenis van Lamborghini)

Hoeveel, wanneer, waar?

Slechts 29 exemplaren, prijs (nog) niet officieel – vertaald in menselijke taal: meerdere miljoenen En waarschijnlijk uitverkocht voordat je zelfs maar de tweede alinea leest. De auto debuteerde bij De kwartel Honing Monterey Autoweek 2025.

---

Conclusie: Lamborghini Fenomeno

Lamborghini-fenomeen is het type Lamborghini dat verklaart waarom de V12 nog niet in het museum te bezichtigen is. Een hybride Dit is geen verontschuldiging, maar versterker: 7,0 kWh voegt koppel en fijne modulatie toe, 6D-sensor fungeert als een vijfde versnelling in uw kleine hersenen, CCM‑R Plus Met de LMDh-stamboom snijdt hij meters als een professionele keukenwekker. Qua design is het een "pure" Lambo – zonder karikaturen, met voldoende Y‑motieven om Instagram blij te maken, en met voldoende leeg volume, zodat de lucht echt werkt. Dan is er nog de serie obsessie met koolstof en centrale noten voor bonuspunten in de garagequiz. Als Ferrari SF90 XX reciteert de opera, Fenomeen speelt geëlektrificeerde thrashmetal – nog steeds soepel, maar gevaarlijk snel.

Prijs? Ongeveer "hoeveel kost een groter appartement in het centrum", en de specificaties zijn op maat gemaakt - Ad Personam biedt meer dan 400 kleuren en vrijwel onbeperkte combinaties. Laat je hierdoor niet misleiden: achter de schermen van luxe schuilt waarschijnlijk de meest Omiddenstroom weg Lambo tot nu toeEn ja, in ons land zouden we het gewoon noemen fenomeen.