Toen de mannen van Mammoth Overland in mei Overland Expo West bezochten met het prototype van de Mammoth Overland SKL, stelden ze één heel directe vraag: wat als een daktent meer was dan alleen een stuk stof gespannen over een paar stokken? Zes maanden later hebben we het antwoord – in de vorm van een bruut robuuste, in 30 seconden op te zetten, all-season aluminium cabine die eruitziet alsof hij uit de romp van een Cessna is samengesteld.
Als je een merknaam hebt Mammoet Overland Klinkt bekend – je hebt waarschijnlijk wel eens gehoord van hun HV- en Tall Boy-trailers, bijna mythische beesten onder overlanders. Maar een minder bekend feit: de jongens komen uit de luchtvaartwereld. Hun moederbedrijf, Vashon-vliegtuig, was bezig met het assembleren van vliegtuigen in Woodinville, Washington. Toen zeiden ze tegen zichzelf: Waarom zouden we diezelfde technologie niet toepassen op kamperen in de wildernis? Dus – de Mammoth Overland SKL.
Zo is het ontstaan SKL – Mammoth's eerste dakbedekkingsproduct, gebouwd in dezelfde stijl als hun legendarische trailers: van geklonken aluminium monocoque, het soort constructie dat normaal gesproken alleen in het luchtruim wordt gebruikt, niet op onverharde wegen. En het resultaat? 136 kg (300 pond) pure kracht met R5-isolatie – dit is geen tent, dit is een bunker met panoramische ramen.
Eindelijk een slaapplek – zonder tactische trappen in de ribben
Het interieur van de SKL is aanzienlijk verbeterd ten opzichte van het prototype. De voordeuren openen nu elegant vanaf de vloer (wat praktischer is dan het klinkt), en de indeling is – geloof het of niet – klaar in een halve minuut. Binnenruimte? Kingsize lengte, breedte ergens tussen queen-size en full-size. Genoeg voor twee volwassenen die niet in de Tetris-houding willen slapen.
En dan komt de Mammoth-signatuur – zes ronde ramen voor daglicht, dubbele LED-verlichting voor diners, en elektrische ventilator met drie snelheden, die in beide richtingen ademt. Dit alles werkt op de basis 6Ah Renogy-batterijen, met de mogelijkheid om te upgraden naar 104Ah of 208AhJa, de voorinstallatie van zonnepanelen is al inbegrepen. Want wie kampeert er nou zonder zon?
Daktank – klaar voor stormen
De aluminium behuizing is er niet alleen voor esthetische robuustheid - hoewel hij wel schittert als een pas gepoetste vliegtuigvleugel. De sleutel is veerkracht: terwijl een gewone tent bij de eerste windvlaag van een orkaan een zeil voor de Atlantische Oceaan wordt, staat de SKL als een huis. R5-isolatie tussen de binnen- en buitenlaag zorgt voor comfort gedurende vier seizoenen, zonder condensatie of ijzige verrassingen.
Je kunt er meer toevoegen dakdrager, die bestand is tegen 500 pond (statisch, d.w.z.: springt niet omhoog tijdens het rijden) – wat meer dan 1,5 keer het gewicht van de tent zelf is. Aan de zijkant zitten twee extra LED-spotszodat je het toilet om drie uur 's nachts niet mist.
Specificaties Mammoth Overland SKL:
| Eigendom | Gegevens |
|---|---|
| Bouw | Geklonken aluminium monocoque met R5-isolatie |
| Gewicht | 136 kg (basis), 150 kg (met 104Ah accu), 163 kg (met 208Ah accu) |
| Afmetingen (gevouwen) | 226 cm x 150 cm x 46 cm |
| Afmetingen (open) | 226 cm x 150 cm x 165 cm |
| Slaapcapaciteit | 2 volwassenen |
| Batterijen | 6Ah (basis), 104Ah – +1500 €, 208Ah – +3000 € |
| Dakdrager | Optioneel, +500 € (250 lbs dynamisch / 500 lbs statisch) |
| De prijs | vanaf € 11.500 (met € 1.000 borg) |
Wat is overlanding eigenlijk?
Als dit alles indruk op u heeft gemaakt, maar u het gevoel heeft dat "overlanding"wat hipstermode van Pinterest-borden - nou ja, niet helemaal zo. Het gaat over reizen per voertuig (meestal SUV's), waarbij de nadruk ligt op zelfredzaamheid, ontdekken en – natuurlijk – slapen in the middle of nowhere, zonder hotelrekeningen en wifi-wachtwoorden.
Overlanding is een combinatie van avontuur, kamperen en mobiliteit. Met andere woorden: uw voertuig is uw huis, uw aanrecht en – nu met de Mammoth SKL – uw vliegtuiggeïsoleerde slaapkamer.
Conclusie: Tent? Nee, dank u.
SKL is voor degenen die niet van compromissen houden. Die niet geloven dat kamperen oncomfortabel, vochtig en vol muggen hoeft te zijn. En vooral voor degenen die begrijpen dat je, wanneer vliegtuigtechnologie eindelijk op aarde komt, meer verdient dan alleen een doek tussen jou en de storm.
Met andere woorden: als je serieus aan overlanding wilt beginnen, is het misschien tijd om je tent in te pakken – voorgoed.
