Red Yacht Design lanceert een nieuw merk, Manari Yachts, met als eerste model de Manari 52, een mediterrane dagboot met opklapbare zijkanten en een balkon langszij, en een IPS-aandrijving die snelheden tot 44,6 knopen belooft. In de 52-voetsklasse zet het merk in op design, snelheid en zeldzaamheid.
Als schoenen van 16 meter ooit een comfortabele 'taxi' tussen eilanden betekenden, Manari 52 bewijst dat het vandaag de dag een drijvende woonkamer met een "origami"-knop is. De achtersteven opent als een Zwitsers zakmes en onthult een balkon en een platform dat je letterlijk in zee stort. Dit is niet zomaar een weekendspeeltje, maar een manifest voor het nieuwe merk Manari Yachts, dat samen met Red Yacht Design minder traditie en meer provocatie belooft. Het resultaat? Een boot die niet "weer zo'n 52-voets model" wil zijn, maar eentje waar zelfs scooterrijders over zullen praten.
Belangrijkste cijfers in één oogopslag: Manari 52
- Lengte (LOA): 15,85 m (52 voet)
- Breedte (balk): 4,59 m (15 voet)
- Voorlopige versie: 1,33 m (4,3 voet)
- Verplaatsing (droog): 14 ton (30.864 pond)
- Top snelheid: 44,6 knopen (51,3 mph); de media vermelden tot 47 knopen
- Drijfveer: dubbele Volvo Penta IPS (stroom - de informatie is nog niet officieel gepubliceerd)
- Brandstof capaciteit: 2.500 liter (660 gallons)
- Zoet water / zwart water: 200 l / 200 l (53 gal / 53 gal)
- Meeste passagiers: 12; CE categorie B
Aandrijflijn en mogelijkheden
Manari 52 is ontworpen rond een dubbele Volvo Penta IPSDit betekent betere wendbaarheid in de jachthaven (joystick), efficiënter varen en minder trillingen dan met conventionele assen – een technologie die Volvo Penta aanprijst als een stap voorwaarts in comfort en brandstofbesparing. De officiële specificatie vermeldt de maximale 44,6 knopen, wat hem aan de snelle kant van de klas plaatst. Robb Report (via Yahoo) meldt over 47 knopen, dus we hanteren momenteel een bereik van 44,6–47 totdat de fabrikant het definitieve aantal voor de productieboot bevestigt.
Een goede grap over de natuurkunde: IPS, met propellers die "trekken" in plaats van "duwen", werkt als een geweldige ober – hij doet hetzelfde werk met minder stappen. In werkelijkheid betekent dit nauwkeuriger manoeuvreren en mogelijk een lager brandstofverbruik tijdens het cruisen, afhankelijk van de configuratie.
Afmetingen en ruimtes
Met een lengte van 15,85 m en een breedte van 4,59 m Manari 52 biedt een duidelijke verdeling in een extern "leef"-gedeelte en een elegant interieur. Aan de boeg is aparte salon met zithoek, en op de achtersteven groot zwemplatform en de ster van de show, zijbalkon: de zijwand opent zich, waardoor het woonoppervlak net boven het water groter wordt. Dit is dat "origami"-moment dat je aan je gasten laat zien, net zoals sommige mensen een geheim zakje op een jas laten zien.
Binnen zijn salon, horecagelegenheid, hoofdcabine en ruim badkamer, met materialen van het type Loro Piana en Italiaans hout. Het is geen cruiseschip met twaalf dekken, maar het is verrassend "boutique" in zijn afwerking en stofkeuze.
Romp, architectuur en techniek
Het ontwerp draagt een handtekening Rood jachtontwerp, voor nautische architectuur Het lichaam is Nederlands. Mulder DesignDe projectengineering werd overgenomen door de studio Eureka YachtsEen combinatie van ervaren namen en GRP (composiet)bouw is een recept voor een laag gewicht (14 ton droog) en scherpte in de golven.
Cabine, technologie en veiligheid
CE-categorie B betekent dat het schip geschikt is voor kustnavigatie onder moeilijke omstandigheden. IPS brengt joystickbediening, meestal ook met de optie van assistentiefuncties voor landen en stilstaan (afhankelijk van de configuratie). Als we de vergelijking met auto's maken met ABS, dan is de IPS-joystick in de jachthaven iets dat de toeschouwers op de pier hun popcorn laat opbergen – gewoon minder drama.
Concurrentieel kader
Er zijn twee luidruchtige concurrenten in de 52-voetklasse Pardo GT52 En Absolute 52 FlyDe Pardo biedt een soortgelijke open plattegrond en een platform om te zwemmen, een echte bovenkant maar bij testen beweegt het rond 30–33 knopen (met IPS 650–800). De Absolute 52 Fly met IPS‑800 (600 pk) behaalt een typische 30 knopen (soms worden er zelfs 34 genoemd), maar hij is langzamer dan Manari. Kortom: Manari 52 is gericht op meer snelheid met een vergelijkbaar comfortniveau.
Model erfgoed
Manari Yachts is een fris merk gevestigd in Miami Beach, met een sterk bereik in Europa en AziëFilosofie? Gelimiteerde edities, hoog vakmanschap, nadruk op sociale decks En uniciteit – dat elke boot net zo uniek is als zijn eigenaar. In die zin Manari 52 is niet alleen het eerste model, maar manifest.
Conclusie: Manari 52
Als de meeste 52-voeters tegenwoordig ‘appartementen op het water’ zijn, Manari 52 meer loft op het water: open, sociaal en met een paar ingenieuze trucjes – zijbalkon En een achtersteven die letterlijk de zee in gaat. Voeg meer toe IPS en bereik 44,6–47 knopen en je krijgt een recept voor een dag die van een cruise verandert in een evenement. Wie is de koper? Iemand die wil superjachtgevoel in een pakket dat gemakkelijk te hanteren is en dat zich er geen zorgen over maakt dat zijn boot in de jachthaven ligt er anders uitzienIn deze klasse is het moeilijk om sneller en meer op jouw manier te gaan.
