McLaren 570S Coupé – McLaren betreedt de sportwagenklasse via de voordeur

McLaren 570S Coupé het is McLaren eerste reis naar klasse sportvoertuigen. Qua uiterlijk vertoont hij veel McLaren-kenmerken 650S, maar heeft een iets minder ruig uiterlijk, maar de club blijft agressief (hij meet 4,5 m lang en 2,1 m breed). Last but not least getuigt hij hiervan 570 pk en koppel 600 Nm, waardoor er een 3,8-liter V8 Twin Turbo-motor in het midden, achter de bestuurder, kan worden geïnstalleerd. Daarom neemt hij ook le 3,2 seconden naar 100 km/u, en bij 200 km/u is het de tijd van Usain Bolt op de 100 meter (9,5 seconden).

Vergeleken met eerdere modellen is het enorm verbeterd bruikbaarheid in het dagelijks verkeer. Er is meer comfort voor de passagiers en het zit onder meer ook voor de bestuurder Kofferbak van 150 liter. De carrosserie is van aluminium, terwijl de passagier van aluminium is koolstofvezel cabine. Het chassis is ook van koolstof (MonoCell II), wat net zo zwaar is als de gemiddelde man (80 kg). Vandaar het relatief lage totaalgewicht: 1313 kilogram.

LEES VERDER: De nieuwe McLaren 675 LT – een atleet met een sexy "kont"

Bekijk ook

Auto's

Heritage Customs Valiance Defender 130 Pickup: voor degenen die meer willen dan het origineel

Hoewel de kracht van de 570S Coupé er wel bij hoort McLaren's "middenklasse".- voor hem staan Super Series en Ultimate Series - waar we hem naartoe kunnen rijden 328 km/u, waar het door een SSG-transmissie met 7 versnellingen beweegt, en ze stoppen het koolstof-keramische remmen. En wat zegt het interieur? Het barst van de hoogwaardige technologie, aangezien we slechts een handvol schakelaars aantreffen. De omgeving trekt de meeste aandacht 7-inch scherm, die lijkt op Jar Jar Binks uit Star Wars, en de centrale beheerconsole, waar we de startknop vinden, voor het afstellen van het onderstel, voor de automatische versnellingsbak met twee koppelingen en "lunchcontrole" voor een snelle start. Als het op uw verlanglijstje staat, bereid dan minimaal 200 duizend euro voor. Het zal eind deze maand beschikbaar zijn April 2015.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.

McLaren betrad de sportwagenklasse met zijn kleinste model, de 570S Coupé.