Mercedes-Benz EQC: Mercedes is nu ook 100% elektrisch

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC heeft een ingebouwde lithium-ionbatterij met een capaciteit van 80 kWh, die genoeg energie heeft voor maximaal 320 kilometer gereden. Als we de EQC aansluiten op een laadstation met stroom 110 kW, de batterij zal zijn 10 tot 80 % ingevuld 40 minuten. Zij zorgen voor de aandrijving twee asynchrone elektromotoren, één voor de vooras en de andere voor de achteras, wat ook vierwielaandrijving mogelijk maakt 4MATIC. Het totale vermogen dat door de twee elektromotoren wordt geproduceerd is 300 kW respectievelijk 408 pk En 765 newtonmeter van koppel. Dit is voldoende om de EQC te maken van 0 tot 100 km/u versneld in minder dan 5 seconden, en de maximumsnelheid moet zijn 180 km/u.

De EQC ondersteunt het rijden met één pedaalomdat het mogelijk zal zijn om meerdere niveaus in te stellen herstel en dus de kracht van de remkracht van de auto wanneer het gaspedaal niet wordt ingedrukt. Naast het nieuwste systeem MBUX vinden we ook terug in de elektrische nieuwkomer warmtepompwaarmee we de auto kunnen starten voordat we aan de reis beginnen afgekoeld, en in de winter opgewarmd. Dat de EQ-serie zich zal onderscheiden van andere Mercedes-Benz-voertuigen, blijkt al uit de de eerste weergave. Het grote frontrooster heeft zwarte achtergrond, het is allemaal verbonden met de koplampen en gecombineerd in totaal. De achterkant geeft aan dat het oversteekplaats, omdat het dak licht afloopt en eindigt met een toegevoegde spoiler.

Het interieur van de elektrische Mercedes wordt omgeven door hoge kwaliteit materialen en technologisch volledig gelijkwaardig aan de andere auto's van dit merk. Hier is het bekende MBUX-systeem en twee 10,25 inch schermen, die samen vormen groot digitaal weergavegebied. De Mercedes-Benz EQC is vanaf 2019 op de markt. Vanaf 2020, en zijn directe concurrenten zijn de Jaguar i-PACE, Audi e-tron en BMW iX3.

Fotogalerij: Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC