Daimler zal de vernieuwde M-klasse naar de showroom brengen in de ‘Big Apple’, die conform de nieuwe modelnomenclatuur de naam GLE heeft gekregen. De meeste ontwerpwijzigingen bevinden zich op de neus en de binnenkant, wat meer doet denken aan de C- en S-klassen, de nieuwe hybride versie van de motoren, die alleen al op elektriciteit 30 km zal kunnen afleggen en gemiddeld slechts 78 km zal uitstoten. gram CO2-uitstoot in de atmosfeer. Nu hoort hij de naam Mercedes-Benz GLE.
Toen een van de leden "Duitse Heilige Drie-eenheid" een nieuw model introduceert, dan begint het ook snel te gaan voor de andere twee concurrenten. Dit is het geval na de presentatie van de nieuwe vorig jaar BMW X5, Audi heeft onlangs ook een gloednieuwe aangekondigd Q7, bij Daimler haastten ze zich in het licht hiervan en gerenoveerd tevens zijn troefkaart huidige klasse M. Conform de nieuwe nomenclatuur werd bij Mercedes ook een nieuwe naam gegeven aan de middelgrote SUV, verder klinkt het nu als de naam Mercedes-Benz GLE.
Wat de afmetingen en de ontwerpmissie betreft, wijkt de Mercedes-Benz GLE niet (overmatig) af van de huidige M-Klasse, de meeste veranderingen zijn, zoals verwacht, geconcentreerd op de voorkant van het voertuig. Namelijk rond de lampen, het motormasker en de bumper eronder, en aan de achterzijde zijn ook de lampen, bumper en uitlaatpijpen, die bij laatstgenoemde horen, veranderd.
LEES VERDER: Stadstest – Mercedes-Benz CLS 350 CDI 4matic
De veranderingen zitten ook van binnen, en verder zijn ze op de een of andere manier in stijl of in lijn met de nieuwe generaties C- en S-klassen, die bekend staan om opnieuw ontworpen middenconsole, vooral op overuren en op het daarvoor gereserveerde deel centraal scherm, die volgens de nieuwe pauzeert Ook"command infotainment”-systeem. Het is ook het vermelden waard 9G-Tronic verschuifbaar automatisch en de Collision Prevention Assist Plus, Sitronic Plus, Magic Vision Control en Agility Control-systemen, en zo kunnen we nog wel even doorgaan.
Pluspunten zitten er ook aan de kant van het motorengamma, waar het verhaal begint bij de uitvoering GLE250D, onder welk label het zich verbergt viercilinder diesel met 150 kW of 204 pk is dit hoger GLE300D met V6-diesel in de neus en 190 kW (258 pk), te vinden aan de benzinezijde GLE400 met twinturbo V6-benzinemotor met 245 kW (333 PK) en GLE 500 met dubbele turbo V8 aggregaten en 320 kW (435 PK). De bovenkant van het aanbod zal twee versies zijn GLE63 AMG in twee versies, met 410 kW en 700 Nm koppel en 430 kW en 760 Nm koppel. De eerste accelereert in slechts 4,3 seconden naar honderden, de laatste een tiende sneller. De eindsnelheid is zoals gebruikelijk begrensd op 250 km/u, mocht dat nog niet genoeg zijn dan kun je ook kiezen voor AMG-chauffeurspakket, wat onder meer het hoogste is de snelheid stijgt naar 280 km/u. De punt op de i, of beter gezegd op de e, vertegenwoordigt de versie GLE 500e 4 moeren, die wordt aangedreven door de 245 kW-benzinemotor uit de GLE400-versie, die ook zal worden bijgestaan door Elektromotor van 79 kW. Dit laatste zal dat wel kunnen 30 kilometer ook vervoer louter en alleen op elektriciteitHet gemiddelde verbruik bedraagt 3,3 liter of 78 gram CO2-uitstoot.
De Mercedes-Benz GLE gaat in première op de komende autoshow in New York, waar de prijzen en de aankomstdatum op de markt zullen worden bekendgemaakt.
