De Mercedes-Benz GLC is Mercedes' grootste hit – nu op accu's, met een nieuwe "iconische grille", MB.OS-intelligentie en een 39,1-inch HYPERSCREEN-display over het hele dashboard. Klinkt het als een concept? Dat is het niet. Het is een serie die vanaf eind 2026 op de weg verschijnt.
Mercedes het is GLC gebouwd op een nieuwe generatie elektrische architectuur met 800 volt elektriciteit, twee-fase versnellingsbak op de achteras en de accu eromheen 94 kWhResultaat? Volgens de huidige voorspellingen kanon model GLC 400 4MATIC kan tot 713 km (WLTP), opladen 10–80 % in ~24 minen plotselinge versnelling 0–60 mph (0–97 km/u) in 4,4 s. Meer basis GLC 300+ meeteenheid 5,9 seconden. Dit zijn cijfers die in de middelgrote premium SUV-klasse ronduit alarmerend zijn. (360 kW = 483 pk.)
MB.OS: een superbrein op vier wielen
MB.OS is een nieuw 'chip-to-cloud'-platform. Het verzorgt infotainment, assistentiesystemen en zelfs het opladen, en draait op chips die ongeveer 254 biljoen operaties/s (TOPS)en staat toe OTA-updates voor de hele auto. In de cabine leeft MBUX Virtuele Assistent, die combineert Google Cloud Automotive AI-agent (navigatie, POI, conversatie) en nieuwe mogelijkheden die ook verbinding maken met Microsoft Bing voor actuele kennis. Realistischer brein, minder 'terug'-knoppen.
Exterieur: “herkenbaar op 100 meter”
GLC is de eerste Mercedes met een opnieuw ontworpen, verlicht iconisch masker, die een nieuwe “gezicht van het merkDe algehele look blijft GLC – strakke schouders, volle spatborden – maar de verhoudingen zijn moderner. De carrosserie is langer, wielbasis het is ~3,1 inch (ongeveer 80 mm) langer dan de benzineversie, waardoor er meer ruimte is voor de accu en passagiers.
Interieur: digitale lounge met sterrenhemel
De centrale diva is MBUX HYPERSCREEN – enkel, naadloos schermbreedte 99,3 cm (39,1 inch) met matrixverlichting en meer dan 1000 LED's voor lokale dimfunctie. Het is het grootste scherm ooit in een Mercedes, met nieuwe grafische "thema's" en omgevingskleuren die passen bij de instrumenten. Boven je hoofd? LUCHTBEHEERSING panoramisch dak dat kan schakelen tussen transparant en ondoorzichtig en 's nachts oplicht 162 “sterren” – het effect is zowel geeky als glamoureus. Letterlijk "Welkom thuis".
Praktisch: frunk + grote kofferbak + meer ruimte
De elektrische GLC wil “uw dagelijkse leven” zijn. Kofferbak meeteenheid 570 liter, met neerklapbare rugleuningen 1740 literEr is nog steeds een front frunk met 128 literIdeaal voor kabels of die wollen trui die je altijd vergeet. Dit zijn geen "teaser"-cijfers, dit zijn bruikbare liters.
Rijdynamiek: de allure van de S-Klasse, de wendbaarheid van een stadsfiets
Een pakket Behendigheid en comfort brengt AIRMATIC luchtvering (technologie van S‑Klasse) En achterasbesturing tot 4,5°Op de snelweg rijdt hij als een sedan, maar in de stad lijkt het alsof hij de geometrie manipuleert. Slepen? Tot 2,4 ton – een caravan, boot of weekender met twee e-bikes, geen drama.
“Transparant masker” & terrein
Programma TERREIN past de aandrijving, besturing en remmen aan voor grind of gras. Camera met functie “transparant masker” Het lijkt erop dat het laat zien wat er onder de neus van de auto gebeurt. Zo zijn er minder 'oeps'-momenten wanneer de weg niet helemaal de weg is.
Remmen 2.0: One-Box en recuperatie tot 300 kW
Nieuwe Eén-doos Het systeem combineert recuperatie en wrijving met een volledig consistent pedaalgevoel. In het dagelijks verkeer biedt de GLC herstelt bij meer dan 99 % alle vertragingen en kan tot 300 kW Energieteruggave. U kunt kiezen uit verschillende niveaus (D‑, D, D+, D Auto). Minder verlies, meer bereik, stabiele voet.
Digitaal assistentiepakket: MB.DRIVE die de wereld ‘ziet’ – Mercedes-Benz GLC met EQ-technologie 2025
MB.DRIVE kijkt uit op de weg met 10 buitencamera's, 5 radars En 12 ultrasoon sensoren. Dit alles draait op MB.OS, die door Surround navigatie laat zien wat de auto voelt – en waarom hij de beslissingen neemt die hij neemt – wat vertrouwen schept. De functies zullen bijgewerkte OTA.
Opladen: 800 V, reservering laadstation en bidirectioneel toekomst
De architectuur van de Mercedes-Benz GLC met EQ-technologie 2025 is 800V en een nieuwe generatie batterijen opent de deur naar sneller opladen. Mercedes stelt tot 303 km toegevoegd bereik in 10 minuten (afhankelijk van de omstandigheden) en opladen 10–80 % in ~24 min. MB.CHARGE Openbaar verbindt grote netwerken (ook NACS), en – exclusief – staat toe een laadpunt reserveren in MB oplaadparken 15 minuten voor aankomst. Doel? Geen "oplader** Tetris** meer. Netwerkdoel: ~10.000 laadpunten tegen het einde van het decennium. De GLC is ook bidirectioneel (V2H/V2G) gereed – technisch gezien al “daar”, volgen de diensten op de markten.
Duurzaamheid: gecertificeerd veganistisch pakket
Binnenin kunt u kiezen Veganistisch pakket – de eerste in de industrie, onafhankelijk gecertificeerd van de zijkant De Veganistische VerenigingNiet alleen de stoelen; ook het stuurwiel, de hemelbekleding, de bekleding en de tapijten zijn vrij van dierlijke materialen – met de nadruk op gerecyclede materialen. Luxe, zonder een slecht geweten.
Technische hoogtepunten: Mercedes-Benz GLC met EQ-technologie 2025
- Aandrijving en accu: 800-V-architectuur; batterij rond 94 kWh; twee fasen (2-versnellings) achterversnellingsbak.
- Vermogen/capaciteit (verwacht): GLC 400 4MATIC: 360 kW (483 pk), 0–60 mph 4,4 sec; GLC 300+: 369 pk, 0–60 mph 5,9 sec; 10–80 % ~24 min op gelijkstroom. Maximale snelheid 130 mph (210 km/u).
- Bereik en opladen: naar 713 km (WLTP); naar ~303 km in 10 minuten (DC, voorspellingen).
- Slepen/Praktijk: 2,4 ton geremde aanhangwagens; 570–1740 liter achter + 128 l frunk.
- Chassis: AIRMATIC + 4,5° achterbesturing (optioneel).
- Remmen/energie: Eén-doos; herstel naar 300 kW, >99 % vertragingen op elektriciteit.
- Weergave: MBUX HYPERSCREEN 39,1″ (99,3 cm), >1000 LED's matrix, de grootste ooit bij Mercedes.
- Bijstand: MB.DRIVE met 10 camera's/5 radars/12 ultrasone; Surround navigatie weergave van detecties.
- Opladen en netwerk: MB.CHARGE Openbaar (reserveringen, Plug & Charge, NACS-integratie); doel ~10.000 punten.
Conclusie: Mercedes-Benz GLC met EQ-technologie 2025
Elektrisch Mercedes-Benz De GLC met EQ Technology 2025 is precies wat het merk zichzelf beloofde: GLC, die overblijft GLC – gewoon stiller, sneller in gedachten (MB.OS) en bedachtzamer in energie (800 V, 300 kW recuperatie). Ja, het masker gloeit; maar onder de glans schuilt de echte techniek: AIRMATIC vanaf de S-Klasse, achterbesturing 4,5°, MB.DRIVE met een volledige sensorensuite en een digitale infrastructuur die MB.CHARGE zelfs reserveer een tankstation in plaats van jou. Als je toevoegt veganistisch interieur met certificaat, groot HYPERSCHERM en praktisch (570–1740 l + frunk), krijg je een SUV die verliest zijn identiteit niet door de batterij, maar verhoogt het juist. Prijzen en specificaties per markt zullen volgen met de start van de verkoop, die de industrie positioneert in eind 2026 (voor het Amerikaanse modeljaar 2027) kan Europa eerder een voorsprong krijgen – maar het is nu al duidelijk: GLC met EQ-technologie zal de komende jaren de maatstaf worden waaraan het middenklasse premium EV‑SUV‑segment zal worden getoetst.
