Wanneer MG voor minder dan £ 50.000 742 pk en een 800-volt accu achterin de auto propt, begint de concurrentie naar adem te snakken. De IM5 Performance is een elektrische sedan die de Tesla Model 3 Performance overneemt – en qua cijfers is hij geen spat scherp.
Wanneer MG Voor minder dan £50.000/€57.000 levert hij 742 pk en een 800-volt accu, en de concurrentie begint naar adem te snakken. De IM5 Performance is een elektrische sedan die de Tesla Model 3 Performance overneemt – en qua cijfers doet hij niet onder.
Wat is het eigenlijk MG IM5-prestaties?
IM5 is nieuw, premium elektrische sedan Het submerk IM ("Intelligence in Motion") van MG, dat in Europa wordt gelanceerd met een aanbod in het Verenigd Koninkrijk en de ambitie heeft zich naast Tesla, Polestar en BYD te positioneren. In het Verenigd Koninkrijk Prestatie beschikbaar vanaf £48.495 / 57.000 €, officieel van Juli 2025Dat is aanzienlijk lager dan de prijs van de Tesla Model 3 Performance. Ja, we hebben het hier over een hatchback met een grote kofferbak (457 L) en een 18 liter "frunk".
Batterij, opladen en bereik: 100 kWh, 800 V, 17 minuten (10–80 %)
Het zit onder de bodem 100,0 kWh (netto 96,5 kWh) NMC batterij met 800 volt architectuur. Aan gelijkstroom kan tot 369 kW en realistisch gezien van 10 tot 80 % invullen 17 minutenDe laadsnelheid, omgerekend in 'kilometers per minuut', bedraagt ongeveer 21 km/min. Op AC is standaard 11kWOfficieel WLTP het is 575 km, realistisch EVDB-bereik 510 km (gecombineerd).
De cijfers in het kort: 96,5 kWh bruikbaar, 369 kW gelijkstroom, 17 minuten 10–80 %, WLTP 575 km, Werkelijke actieradius 510 km. Dit is momenteel een van de snelste serielaadcycli voor elektrische sedans.
Aandrijving en mogelijkheden: AWD, 553 kW (752 pk), 802 Nm, 3,2 seconden En 270 km/u
IM5 Performance heeft twee motoren (AWD) met systeemvermogen 553 kW (752 pk) En 802 Nm (592 lb‑ft) koppel. 0–100 km/u vinkje in 3,2 seconden, de sprint stopt niet totdat hij bereikt 270 km/u (168 mph). Massa? 2.298 kg. Dit is geen ‘hot hatch’, maar een elektrische raket met een gezinskaart.
Ze zorgen ervoor dat hij niet alleen een atleet is die op het platte vlak vliegt vierwielbesturing (4WS) in alle versies van IM5, terwijl het Prestatie nog luchtvering En Continu geregelde demping. In de praktijk betekent dit: een extreem korte draaicirkel (<10 m), zeer rustig rijden op de snelweg en verrassend speelse reacties op bochtige wegen.
Interieur en techniek: 26,3 inch panoramisch scherm + 10,5 inch controlescherm
De cabine volgt het tech-mantra: uitgerekt over het gehele dashboard 26,3 inch "breed" scherm, en daaronder 10,5 inch bedieningsscherm. De serie omvat 20 sprekers audio, stoelen zijn verwarmd en geventileerd, interface ondersteunt Apple CarPlay/Android Auto (draadloze). De ergonomie is niet bepaald Scandinavisch, maar de luxe van de uitrusting is, eerlijk gezegd, lachwekkend rijk in deze prijsklasse.
“IM” als submerk van MG? MG gebruikte het jaar 2025 om debuut van de nieuwe IM-familie (IM5 sedan, IM6 SUV), met een duidelijke ambitie – een directe aanval op Tesla, maar wel met de waardelogica van MG.
Is het echt "het meeste waar voor je geld"? Een diepgaande vergelijking
Deelnemers die IM5 Performance op het erf zal treffen:
- Tesla Model 3 Prestaties (2024/25) – £59.990, 461 kW (627 pk), 741 Nm, 0–100 km/u 3,2 seconden, 262 km/u, 75,0 kWh bruikbaar (400V), maximaal DC 250 kW, Werkelijke actieradius 490 kmSuperieure efficiëntie en superchargernetwerk, maar kleinere batterij, langzamer laden en hogere prijs.
- BYD Seal AWD Excellence – £48.695, 390 kW (530 pk), 670 Nm, 0–100 km/u 3,8 seconden, 180 km/u, 82,5 kWh bruikbaar (800V), maximaal DC 150 kW, Werkelijke actieradius 445 km. Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, maar langzamer DC-laden en lagere eindsnelheid.
- Polestar 2 Long Range Dual Motor (MY26) – £53.160, 310 kW (421 pk), 740 Nm, 0–100 km/u 4,5 seconden, 205 km/u, 79,0 kWh bruikbaar, maximaal DC 205 kW, Werkelijke actieradius 455 km. Swedish Zen, uitstekende kwaliteit en design, maar duurder en minder gepolijst qua aantallen.
Waar voor je geld (een prijs die boven alle verwachtingen uitstijgt):
- IM5-prestaties: ~£88/kW (£48.495 / 553 kW)
- Model 3 Prestaties: ~£130/kW
- BYD Seal AWD: ~£125/kW
- Polestar 2 LRDM: ~£171/kW
Zelfs op laadsnelheden (gemiddeld 10–80 %): IM5 voegt ~ toe21 km/minTesla ~12,7 km/min, Polestar ~11,3 km/min, BYD ~8,5 km/minHet verschil dat je voelt tijdens een lange reis. (Berekend op basis van gegevens uit de EV-database over de gemiddelde laadsnelheid.)
Slechter betaald? Een paar journalisten scholden iets uit ergonomische eigenaardigheden (verschillende functies zijn verborgen in het scherm), geluidssysteem het is niet zo "high-end" als het aantal luidsprekers belooft, en infotainment Ik ben nog steeds bezig met het inhalen van de laatste paar reparaties. In de praktijk is het rijden Prestatie De auto verrast met een uitgebalanceerd rijgedrag, een korte draaicirkel en minder lawaai dan je van een 2,3-tons sedan zou verwachten.
IM5 in het grotere geheel: van Goodwood naar (voorlopig) de Britse showroom
MG zorgde er ook voor dat IM5 (en de verwante IM6) een vaste plek kreeg in het Europese bewustzijn door middel van festivaloptredens en een duidelijke boodschap: premiumtechnologie voor de portemonnees van "mensen" – 75 en 100 kWh batterijen, 800V opladen en misleidend serieuze prestatiecijfers. De verkoopcijfers zijn momenteel in het Verenigd Koninkrijk, terwijl NL en DE in de wachtkamer zitten.
Mini-specificaties (prestaties), voor een briefje op de koelkast
- Drijfveer: vierwielaandrijving, 553 kW (752 pk), 802 Nm (592 lb‑ft)
- Versnelling: 0-100 km/u 3,2 s (0-62 mph)
- Eindsnelheid: 270 km/u (168 mph)
- Accu: 100,0 kWh goor (96,5 kWh netto), 800V
- Vulling: DC tot 369 kW, 10–80 % in 17 minuten; AC 11 kW
- Bereik: WLTP 575 km; Werkelijke actieradius 510 km
- Afmetingen / gewicht: 4.931 × 1.960 × 1.474 mm, 2.298 kg
- Prijs (UK OTR): £48.495 / 57.000 €
Conclusie: daarom – de meeste waar voor uw geld?
Als waarde meten met katoenen paarden, versnelling En tijd bij het tankstation, dan is het antwoord simpel: Ja. MG IM5-prestaties voor £48.495 / / 57.000 € biedt de kracht van een supercar (553 kW / 752 pk), 3,2 seconden duwen en 17 minuten 10–80 % opladen – en dat alles voor minder dan de prijs van de Model 3 Performance. BYD Seal AWD Het blijft een "budget" model, maar hij laadt langzamer op en is wat snelheid betreft "ademend op de buis". Poolster 2 is Fins-Zweeds zen en designer chic, maar bescheidener in aantal. Tesla? Heerst nog steeds oppermachtig in efficiëntie En netwerk van tankstations, maar deze keer Het is niet de goedkoopste manier om adrenaline te krijgen. IM5-prestaties Het is dan ook een van de weinige elektrische auto's waarbij rekenmachine en hart op één lijn zitten. Als MG de levering over het hele continent op tijd kan uitbreiden en de infotainment kan stroomlijnen, zal dat zeker lukken. een nieuwe definitie van het "waarde"-segment – met een ietwat onhandige interface, maar met een overtuigende pakketlogica die concurrenten dwingt om naar de prijslijst te kijken.
