Twee iconen, twee filosofieën, één obsessie: snelheid. De Skeg (elektrisch en surfwax) en de Machina (benzine en hydraulisch handgeschakeld) zijn twee unieke JCW's, gebouwd voor liefhebbers die tussen de golven en de top leven. Dit is de MINI JCW x Deus Ex Machina.
MINI En MINI JCW x Deus Ex Machina in München onthulden ze een duo van unieke John Kuiper Werkt: elektrische JCW met maximaal 190 kW (258 pk) En benzine JCW met 170 kW (231 pk)Ze dragen allebei een grote witte "X" op het dak – een bezegeling van co-auteurschap en een eerbetoon aan de cultuur van personalisatie die MINI van Monte Carlo tot de hedendaagse ‘parkeergaragecafés’ heeft vergezeld. "Ruwe, ambachtelijke aanpak", ontwerpers zeggen – minder gepolijst, meer waarheid.
De Skeg: elektrische JCW met plug-in surf soul
Elektrisch De Skeg Hij speelt met stilte en surftechniek. De carrosserie gloeit in een geel-zilveren combinatie, terwijl de brede spatborden en de verlichte grille een eigen 'electro' aankondigen. De sleuteltruc? Semi-transparante glasvezelpanelenwaarmee de showauto 15 % lichter, aerodynamisch "schoner" en visueel meer "zonsondergang in Biarritz". Achter Flex Tip Surf Spoiler het geleidt de lucht als de holle onderkant van een plank – een esthetiek die het werk doet.
Voor referentie: serieel MINI John Cooper Works Electric aanbiedingen 190 kW (258 pk) En 350 Nm (258 lb‑ft) en versnellen 0-100 km/u (0-62 mph) in 5,9 s; de uiteindelijke snelheid is 200 km/u (124 mph). Batterij: 54,2 kWh bruto (49,2 kWh netto)Opladen: 11 kW AC ~5 uur 15 min (0–100 %) En 95 kW DC ~30 min (10-80 %)WLTP-bereik: tot 371 km (≈230 mijl)De cijfers geven een goede indicatie – De Skeg Vul ze aan met materialen en speelse functies.
Binnen The Skeg: een mobiele surfwinkel
Analoge knoppen, spanbanden op het dak en de hut (alsof je net een vis van 1,88 meter hebt vastgebonden), neopreen op lichtgewicht kuipstoelen (flexibel, waterafstotend en comfortabel), en glasvezel dashboard volgens het recept voor het maken van planken. Details - markeringen Deus Collectie en een 3D-geprint element – houden het verhaal bij elkaar. De nadruk ligt op tastbaarheid en doel, niet op bling.
De machine: benzine, gebrul en hydraulisch handboek
Als De Skeg "tij", is De machine "tweede rem". Vier extra lichten op de motorkap doen denken aan rally's, uitlopende spatborden En achterdiffusor geïnspireerd door de JCW Nordschleife-racewagen, centrale uitlaat en zorg ervoor dat de buren weten wanneer je brood gaat halen. Bovendien, Can-Am de stijl van de achterspoiler – toen racen nog meer een ‘burgerlijke waanzin’ was.
Ter oriëntatie: serieel MINI John Cooper Works (benzine) ontwikkelt 170 kW (231 pk) En 380 Nm (280 lb‑ft), 0–100 km/u gedaan in 6,1 seconden, het is definitief 250 km/u (155 mph). V De machines Ze zeggen ook: 5-puntsgordels, open veiligheidsboog, gewaxte doek op het anker (patina in plaats van pianolak), ruwe aluminium vloerpanelen En hydraulische handleiding – een directe verbinding tussen gedachten en de achterwielen. Geen menu's, geen submenu's, alleen een schakelaar → actie. +
Grafische vormgeving, erfgoed en nee. 37
Het visuele verhaal – getallen, geometrie en kleurblokken – is mede gecreëerd door Matt Willey (Pentagram; voormalig art director NYT Magazine), langdurige Deus-medewerker Carby Tuckwell en de grafische taal hebben samengesteld. Ze zitten schouder aan schouder. Monte Carlo herinnering en glorie nummer 37 Sir Paddy Hopkirk uit 1964 – dat ‘winnende’ DNA dat Mini vandaag de dag nog steeds als een embleem draagt. “Elk detail is met de hand gepolijst”, zeggen ze bij MINI Design.
Een capsule die je kunt dragen
De samenwerking beperkt zich niet tot het plaatwerk. MINI x Deus is aan het voorbereiden capsulecollectie – op maat gemaakt met obsessieve aandacht voor detail – met wereldpremière op 8 september 2025 op de IAA in München, vervolgens wereldwijd via Deus e-commerce en winkels. Esthetisch? Technisch maar toch tijdloos; een lifestyle die motorsport ademt.
Wanneer, waar, hoe dichtbij
Wereld premiere het duo zal aanwezig zijn MINI JCW x DEUS Nacht, 6 september, v MINI Paviljoen, maar de tentoonstelling blijft tot 14 september. IAA MOBILITEIT 2025 officieel actief 9.–14.9. (persdag 8. 9.), met “Open Space” rondom het centrum van München – dus volop mogelijkheden om ze live te zien. Beide auto's zijn showauto's en zijn niet te koop.
Specificaties die tellen (referentie JCW-productiemodellen)
- JCW Elektrisch: 190 kW (258 pk), 350 Nm (258 lb‑ft), 0-100 km/u 5,9 s (0-62 mph 5,9 s), 200 km/u (124 mph); batterij 54,2/49,2 kWh (bruto/netto); 95 kW gelijkstroom (10–80 % ≈ 30 minuten), 11 kW wisselstroom (0–100 % ≈ 5 uur 15 minuten); WLTP tot 371 km (≈230 mijl)
- JCW (benzine): 170 kW (231 pk), 380 Nm (280 lb‑ft), 0–100 km/u 6,1 seconden, 250 km/u (155 mph); WLTP-verbruik 6,5–6,8 l/100 km, EU6e.
"Jij mag na mij de eerste zijn." – een slogan die alles zegt: iemand moet het spel beginnen, nu is de community aan de beurt.
Conclusie: MINI JCW x Deus Ex Machina
De Skeg En De machine zijn een manifest van creatieve onmiddellijkheid: elektriciteit die een neopreen aantrekt en gewicht verliest met glasvezel –15 %, en een benzine mini die draagt verzameling geheugen, "schattige" rood-wit-zwarte livelia en hydraulische handleidingalsof het uit de garage is gerukt Venetië strandOp papier zijn ze niet belangrijk omdat ze niet serieel zijn; in de cultuur zijn ze dat wel. heel veel belangrijk omdat ze laten zien, wat MINI nog steeds is: speels, functioneel, niet bang voor patina en met een oor voor een community die graag speelt met materialen, knoppen en ideeën. In een tijd waarin veel stuurwielen slechts schermen zijn, is dit precies wat het is. “schoonheid van imperfectie” (techniek, niet nalatig) een van de mooiste wegen vooruit. Prijs? Het bestaat niet. De waarde? In de kilometers aan glimlachen en verhalen die je zult vertellen. Als je geïnteresseerd bent rijden trend en volg deze niet zomaar, dit duo is jouw ticket – de eerste in MINI Paviljoenen dan, wie weet, in het volgende hoofdstuk van samenwerking tussen MINI En God.
