In de kleinste autoklasse hebben we, naast de twinga, upa en ayga, een nieuwe speler, in de vorm van de kleinste Mitsubishi-ruimtester, waarmee ze vastbesloten zijn het gat te vullen dat is ontstaan door de pensionering van het veulen. Het ontwerp van de Mitsubishi space star is vrij ingetogen, maar blinkt uit qua ruimtelijkheid, wendbaarheid, uitrusting en niet in de laatste plaats de prijs. Deze variëren van 8.490 tot 9.990 euro.
Heel stil en onmerkbaar werd Mitsubishi's nieuwe wapen v de kleinste maatklasse – Mitsubishi space star. Mitsubishi is vastbesloten om het gat ermee te vullen na het vertrek van het veulen, dat in zijn tijd veel volgers en dus ook klanten had aan deze kant van de Alpen. Al lijken de modellen qua design vrijwel niets op elkaar en is het ook nog eens een ruimtester 25 centimeter korter, die dezelfde hoeveelheid ruimte moet bieden aan vijf volwassenen en hun bagage.
Mitsubishi space star heeft een soort typisch Japans exterieurdesign en een vrij tijdloze klassieker. Het geeft de waarnemer niet voldoende concrete informatie of het om een nieuw voertuig gaat of om een model dat al enkele jaren op de markt is, maar we vrezen dat dit laatste de overhand zal krijgen. Tegelijkertijd zouden enkele LED-dagrijlichten hem enorm helpen, waardoor de anders relatief grote hoeveelheid chroom op de carrosserie gezelschap zou blijven. 3,7 meter voor zover het in lengte meet behoort het er ongetwijfeld toe segment A00, en tegelijkertijd gaat het gepaard met voorspoed weerstandscoëfficiënt lucht C x 0,27, wat samen met het lage gewicht van het voertuig alles is 845 kilogram (120 kg minder zoals bij veulen) duidt op een goede economie. Hij is altijd uitgerust met vijf deuren en voertuigen die op de Sloveense markt te koop zijn, zijn versierd met een chroompakket, waarbij dit materiaal de mistlampen, het voorste masker en het kofferdeksel omringt.
Binnenin herhaalt het verhaal van een tijdloze klassieker zich met het exterieur, zo zijn de meters en het dashboard weer ingetogen klassiek, is er veel plastic aanwezig en is het moderne bouwjaar daar getuige van pianozwart, die op verschillende plaatsen de inzetstukken van imitatie-aluminium verbindt. Qua ruimte is allereerst de cabine bovengemiddeld voor het segment, de tweede zitrij is minder dan verwacht, maar er is meer ruimte in de kofferbak dan bij de meeste concurrenten. Deze laatste accepteert in de basislay-out 235 liter, passagiers hebben ook een plank onder de dubbele vloer en een achterbank die in drieën kan worden gedeeld.
Er zijn drie uitrustingspakketten beschikbaar voor kopers: informeel, levendig en intens, en ze vallen allemaal op in termen van rijkdom vergeleken met het klassegemiddelde. Kortom, de koper krijgt handmatige airconditioning, ESC en bandenspanning sensor (wet), audioapparaat met aansluitingen voor externe apparaten (AUX, USB), centrale vergrendeling op afstand, boordcomputer en meer. Bij het middenpakket worden de wielen een centimeter groter en gelegeerd, wordt de airconditioning automatisch, worden de ramen op de tweede zitrij extra getint, is ook de passagiersstoel in hoogte verstelbaar en krijgt de koper regen sensor en automatische verlichting. In het geval van het rijkste intense pakket omvat de uitrusting ook slimme sleutel en een knop om het voertuig te starten, bluetooth, cruise control, lederen stuur en versnellingspook (de eerste met knoppen op de spaken) van dit mistvoorlicht. Met twee rijkere pakketten is het mogelijk om zonder extra kosten op ideeën te komenen tweekleurig dashboard, wat we ten zeerste aanbevelen, omdat het veel helpt om de kleurmontonie van de hele passagierscabine te doorbreken.
Er zijn twee motoren, beide driecilinder benzine. De zwakkere 1,0-liter ontwikkelt 52 kW of 71 pk, terwijl de sterkere 1,2-liter 59 kW of 80 pk ontwikkelt. Beiden zijn standaard uitgerust met een start&stop-systeem, banden met een lage rolweerstand en een eco drive assist-scherm, wat respectievelijk een 92 en 100 gram CO2-uitstoot oplevert, en de versnellingsbak is altijd een handgeschakelde vijfversnellingsbak.
LEES VERDER: Mitsubishi outlander PHEV – een pionier onder de plug-in hybride SUV’s
Prijzen beginnen bij 8.490 euro, dat is de prijs van de 1.0 inform-versie, gevolgd door de 1.2 invite-versie, die de importeur waardeert op 9.290 euro, en voor de meest rijkelijk uitgeruste 1.2 intense-versie zul je 9.990 euro moeten neertellen . Dit jaar zal de ruimtester naar verwachting 120 kopers overtuigen.
