Als we aan Alfa Romeo denken, denken we aan elegante lijnen, een passie voor autorijden en natuurlijk het Italiaanse temperament. En wat is er mooier dan de wedergeboorte van een van de mooiste auto's aller tijden: de 33 Stradale?
In 2010, toen het verhaal van de 8C voorbij leek, verraste Alfa Romeo door een comeback te beloven. Maar deze keer is het geen gewone comeback. Het is de reïncarnatie van een legende – 33 Stradale.
Als we het over Alfa Romeo hebben, praten we over passie, geschiedenis en natuurlijk snelheid. En als we het over de 33 Stradale hebben, hebben we het over een auto die voor zijn tijd zo geavanceerd was dat het bijna klonk als sciencefiction. Welnu, sciencefiction is werkelijkheid geworden.
Laten we beginnen met de geschiedenis. De Alfa Romeo 33 Stradale was een auto die in de jaren 60 nieuwe normen zette. Hij is rechtstreeks afgeleid van de Tipo 33, een racewagen die in zijn tijd de racecircuits beheerste. En nu, na ruim een halve eeuw, keert de legende terug op de wegen. En nee, het is niet zomaar een normale comeback. Het is terug in stijl!
Dit juweeltje uit de auto-industrie, oorspronkelijk geboren in de jaren zestig, keert terug in een modern jasje. De carrosserie, die met de hand is vervaardigd door Carrozzeria Touring Superleggera, is een lust voor het oog. Elk detail, elke lijn wordt zorgvuldig overwogen om de ziel van het origineel tot leven te brengen.
En hoewel het origineel is 33 Stradale was een zeldzaamheid, het nieuwe model zal iets toegankelijker zijn – maar nog steeds exclusief. Er zullen slechts 33 exemplaren worden geproduceerd, en elk exemplaar zal een uniek kunstwerk zijn.
Het interieur van de auto is een ware symfonie van materialen: leer, koolstofvezel, aluminium en Alcantara. De twee versies, Tributo en Alfa Corse, bieden de bestuurder een ervaring die klassiek elegant of modern sportief is.
De aanpassingsmogelijkheden voor deze auto zijn vrijwel eindeloos. Eigenaars kunnen een achtcijferig VIN-nummer naar keuze selecteren, dat trots op de middentunnel wordt weergegeven. Met vlinderdeuren en superieur vakmanschap is dit het Alfa een echt meesterwerk. Het koolstofvezelframe is gecombineerd met een aluminium H-frame en het dak is een combinatie van beide materialen. De raamkozijnen zijn gemaakt van koolstofvezel, terwijl het achterglas is vervangen door polycarbonaat, wat voor nog meer verfijning en elegantie zorgt.
In de drie seconden die nodig zijn om 'Alfa Romeo 33 Stradale' te zeggen, accelereert dit Italiaanse juweeltje van 0 naar 100 km/u. En als je denkt dat dit alles is wat het kan doen, heb je het mis. Dit beest bereikt topsnelheid 333 km/u (207 mph), wat sneller is dan de meesten van ons deze paragraaf kunnen lezen.
Nu naar de technische details. Terwijl sommige auto's transmissies gebruiken die door een stagiair zijn samengesteld, se 33 Stradale hij beschikt over een achttraps automatische transmissie met dubbele koppeling van ZF. Ter vergelijking: de MC20 heeft een DCT met acht versnellingen van Tremeco. En hoewel niemand het koppel noemde, wil ik u eraan herinneren dat deze door Alfa ontwikkelde zescilindermotor maar liefst 600 Newtonmeter produceert in de Quadrifoglio, Giulia GTA/GTAm, en dat Giulia SWB Zagato waarvan we hebben al gesproken.
Maar wacht, het is nog niet voorbij! Voor wie deel wil uitmaken van de elektrische revolutie is er ook een elektrische versie van de 33 Stradale. Deze elektrische supercar beschikt over ruim 750 pk, wat vergelijkbaar is met het vermogen in de GranTurismo Folgore. De elektrische versie zal 450 kilometer afleggen volgens de WLTP-cyclus, wat hetzelfde is als GranTurismo Folgore. Maar, en dit is belangrijk, Alfa Romeo beweert nergens expliciet dat de 33 Stradale hetzelfde driemotorensysteem gebruikt als zijn krachtige elektrische neef van Maserati.
Het stoppen wordt verzorgd door Brembo met koolstofkeramische schijven en een rem-by-wire-systeem, terwijl de ophanging bestaat uit een double-link-configuratie met actieve dempers en lift voor de vooras.
Nieuwe Alfa Romeo 33 Stradale is niet zomaar een auto. Het is een verklaring. Het is een brug tussen geschiedenis en de toekomst. Het is het bewijs dat traditie en innovatie hand in hand kunnen gaan en iets magisch kunnen creëren. In de autowereld wel 33 Stradale leuk vinden Botticelli's Venus – tijdloos, mooi en uniek. Het is een auto die uw hart zal veroveren, of u nu een autoliefhebber bent of niet. Het is een auto die zijn plaats in de geschiedenis verdient. En het allerbelangrijkste: het is een auto die u sprakeloos laat, elke keer dat u het gaspedaal indrukt.
