Emissievrij rijden, sportieve wendbaarheid en overtuigende actieradius. Dit alles wordt geboden door de nieuwe BMW iX, die een nieuw design presenteert voor toekomstige elektrische modellen en de deur wijd openzet voor innovatie en connectiviteit.
Nieuwe BMW iX zal beschikbaar zijn in twee versies. Beide zullen worden uitgerust met elektrische vierwielaandrijving met gezamenlijke kracht 385 kW (523 pk). Een variant iX xDrive50 (accu met capaciteit 105,2 kWh) zal kunnen rijden 650 km, terwijl het bereik van de versie zal zijn iX xDrive40 (accu met capaciteit 71 kWh) bedroeg 425 km. Later komt er een model bij BMW iX M60, waarvan wordt gezegd dat het zelfs heeft 440 kW vermogen (600 pk).
De BMW iX is vanaf het begin ontworpen als elektrische auto. De aerodynamica is geoptimaliseerd en het ontwerp is gemaakt van aluminium en koolstofvezel, die de sterkte verhogen en het gewicht verminderen. Een ingebouwde warmtepomp zorgt voor een goede koeling of verwarming van de batterij. De gecombineerde oplaadeenheid maakt opladen mogelijk met maximaal 200 kW van vermogen (iX xDrive40 tot 150 kW), en de batterij zal van zijn 10- naar 80% al ingevuld 35 minuten. In dit geval zal het 10 minuten opladen was voldoende voor maximaal 150 km verdere tochten.
BMW iXDe iX zal in de basisuitvoering al rijkelijk uitgerust zijn en er is speciale aandacht besteed aan de zgn ik rij systeem. Het is gebaseerd op de verbinding tussen een auto en een persoon, en de laatste kan zijn commando's geven door middel van spraak, gebaren of via een touchscreen. Het centrale systeem is een gebogen scherm dat bestaat uit 12,3 inch informatieweergave en 14,9 inch bedieningsdisplay. Anders is het interieur ruim en zorgt de aangename sfeer voor welzijn. Er is ook een breed scala aan nieuwe assistenten, veiligheidssystemen en technologieën die autonomie op het derde niveau zullen bereiken.
