Fiat presenteerde het vernieuwde Tipo-model en voegde een compleet nieuwe versie van de Tipo Cross toe. Deze opfrisbeurt midden in de autovernieuwingscyclus gaat in de richting van het opfrissen van de ingebouwde technologie en het vergroten van de veiligheid.
Fiat Tipo werd in 2016 geïntroduceerd en sindsdien is de Tipo-familie ijverig gegroeid. Na de limousineversie werden de klassieke 5-deurs "hb" en stationwagen gepresenteerd. Deze keer doet hij mee Kerel Kruis. De reïncarnatie van de Tipo is een van de meest gewaardeerde modellen in zijn segment geworden in Italië en Europa, waar hij meer dan 70 procent de verkoop op markten buiten Italië heeft in grote mate bijgedragen aan de financiële prestaties van Fiat. Volgens gegevens van Fiat gaat het in totaal om 670.000 exemplaren. Zelfs ten koste van enkele onderscheidingen, zoals de onderscheiding voor het minst bederfelijke voertuig in zijn segment, is de Tipo ook een goede koop. Maar helaas niet zo succesvol onder de Slovenen.
Dit keer gaat het om een kleine verbouwing, waarbij kenners het vernieuwde masker met het nieuwe Fiat-logo zullen herkennen. Ook de koplampen voor en achter zijn vernieuwd en zijn nu volledig LED. Ook de vorm van de bumpers op zowel 16- als 17-inch velgen is nieuw. Ook in het interieur zijn er veranderingen, er is een nieuw exemplaar verkrijgbaar 7-inch digitaal infotainmentscherm, precies zoals beschikbaar zal zijn in de nieuwe Fiat 500. Er kan verbinding mee worden gemaakt Android Auto En Apple CarPlay, zelfs in draadloze modus. Ook het stuur is veranderd, dat is compacter en ergonomischer. Ook hebben de ontwerpers aan het dashboard gewerkt, waarbij bepaalde knoppen en details zijn vernieuwd.
Tot de technologische innovaties behoren onder meer de meest geavanceerde rijhulpsystemen (ADAS) met innovaties als verkeersbordherkenning, rijstrookcontrole, focusassistent, automatische grootlichtassistent en dodehoeksensoren. Er is ook een “Keyless Entry” en een draadloze oplader voor het opladen van draadloze telefoons, die ook snel kan worden opgeladen. Hiermee sluit "Tipo" zich aan bij concurrenten met bijna "verplichte" veiligheidsuitrusting.
Fiat Tipo-Cross
Het gaat om een nieuwe versie die behoort tot het segment van de zogenaamde crossovers. De fabrikanten hiervan hebben de neiging om het chassis wat te verhogen, ‘offroad’-randen toe te voegen en de auto optisch dichter bij terreinwagens te brengen. De ingenieurs hebben de man bijna 7 centimeter verhoogd. Dit is gelukt door het chassis te kalibreren en hogere ‘banden’ te maken. Je herkent het model ook aan de ‘bumpers’, die voorzien zijn van off-road details.
Nieuwe, efficiëntere en milieuvriendelijke motoren
Het motorenaanbod van de nieuwe Tipo is volledig vernieuwd, waarbij bij de lancering een benzine- of dieselmotor beschikbaar is. De nieuwe Tipo biedt een nieuwe 1.0 GSE T3 benzinemotor met 100 pk. De nieuwe driecilindermotor bereikt een maximaal koppel 190 Nm in plaats daarvan met slechts 1.500 toeren per minuut 4.500 tpm tot op de minuut van het heden 95 pk benzinemotor, die slechts 127 Nm koppel bereikte. Wat een duidelijke vooruitgang is. Tegelijkertijd is de motor veel schoner. Voor diesels voldoet de bekende Multijet nu aan Euro 6D Final en biedt twee vermogensniveaus: 95 in 130 pk (voorheen 120 pk), met een aanzienlijke verbetering van de prestaties en CO2-waarden, van 110 g/km voor de dieselmotorenfamilie (WLTP).
Prijzen
Exacte prijzen voor de Sloveense markt zijn nog niet bekend. Het is Kerel werd beschouwd als de meest betaalbare auto in zijn segment, aangezien kopers het instapmodel al voor slechts 12.000 euro kregen. Met de verbouwing verwachten wij uiteraard prijzen die in eerste instantie iets duurder zullen zijn.
