Eindelijk is de nieuwe Ford Ranger in de stad en op het platteland. Tot slot ook omdat er 11 jaar zijn verstreken sinds de presentatie van de T6-generatie. Daarom vervangt Ford hem nu eindelijk door een volledig nieuwe versie, die nog steeds alle uitstekende kenmerken van zijn voorganger, die een wereldwijde pick-upster is, behoudt.
De nieuwe Ford Ranger was een van de meest verwachte modellen in 2021. Ook omdat hij de afgelopen jaren een echte bestseller was in onze regio. Het is een voertuig dat kan dienen als een uitstekende werkpartner. In de weekenden maak je er probleemloos avontuurlijke tochten mee.
In principe kreeg de Ford Ranger een verlengde wielbasis, die nu 50 millimeter langer is. Hiermee won Ford wat ruimte voor passagiers op de achterbank. Tegelijkertijd is met deze stap de instaphoek verbeterd, waardoor de Ford Ranger nog meer off-road terrein aankan. De populaire pick-up is 50 millimeter breder dan zijn voorganger. Vooral om de capaciteit van de caisson iets te vergroten. Het biedt nu zonder problemen plaats aan een palet van volledige grootte. Over de caisson gesproken, je hebt er toegang toe met ingebouwde zijtreden. Precies zoals we gewend zijn van grote Ford Pick-ups.
Over de belangrijkste kenmerken van de pick-up gesproken, de laadruimte heeft een stevige, in kunststof gegoten laadbak die volgens Ford dankzij zijn robuuste constructie de tand des tijds zal doorstaan. Voor meer gebruiksgemak heeft de Ford Ranger extra bevestigingspunten voor de lading die op stalen buisrails zijn gemonteerd, zodat u de ladingbevestigingen kunt aanpassen aan de vorm van de lading. Soortgelijke oplossingen, zoals geïntroduceerd door de kleinere Maverick en grotere F-150, die de afgelopen generaties de functionaliteit van de caisson aanzienlijk hebben verbeterd.
Wereldwijde lancering - Ford Ranger 2022
Natuurlijk is alles anders in de nieuwe Ford Ranger. De cabine is volledig nieuw. In het midden heeft het SYNC4-systeem een 10,1- of 12-inch touchscreen, zoals te zien op de nieuwste Ford Edge, terwijl de Expedition en Mach-E een iets groter scherm hebben. De nieuwe pick-up heeft ook een volledig digitaal instrumentenpaneel, natuurlijk om bij de tijd te blijven! Je zult ook merken dat Ford de klassieke shifter heeft weggegooid en vervangen door een ronde keuzehendel, wat leuk en vertrouwd is van andere Ford-modellen. Bij Ford beknibbelden ze echter niet op de kwaliteit van materialen, die op het niveau van persoonlijke voertuigen ligt en niet op het niveau van voertuigen die bedoeld zijn voor het werk. Veel Ford Ranger-gebruikers hebben in het verleden geklaagd over inferieure materialen in de cabine. Ford hoorde ze.
De opnieuw ontworpen truck zit ook boordevol technologie, waaronder matrix LED-koplampen en een 360-graden camera. De volgende Ranger ondersteunt draadloze updates (ook bekend als Ford Power-Up) en stelt eigenaren in staat om een smartphone-app te gebruiken voor afstandsbediening.
Voor Europa zullen er verschillende exemplaren beschikbaar zijn, maar de 2.0-liter diesels en de 2.3-benzinemotor zullen op de voorgrond treden. Dat betekent dat de diesel vergelijkbaar zal zijn met de bestaande, die in staat is tot 210 pk en 500 Nm koppel.
De beschikbaarheid hangt af van de markt, aangezien niet alle aandrijflijnen beschikbaar zullen zijn, maar de nieuwe Ford Ranger zal in maar liefst 180 landen worden verkocht.