Wie had gedacht dat de Peugeot 208, deze mooie Franse supermini, een einde zou maken aan de jarenlange dominantie van de Volkswagen Golf? En toch gebeurde dit vorig jaar, toen de 208 de best verkochte auto van Europa werd. Nu we 2024 naderen, heeft Peugeot besloten zijn kampioen nog meer te verbeteren. En we kregen onze eerste blik op die updates, voor zowel de benzine- als de elektrische E-208-modellen.
Deze jaren verbouwing 208 het biedt subtiele maar aantrekkelijke veranderingen. Het meest voor de hand liggende is de overstap naar het nieuwe leeuwenembleem van Peugeot, dat al op de auto werd gebruikt crossover-model 2008. Deze nieuwe badge geeft de auto een frisse identiteit, vooral op naar het GT-model, waar de lichtsignatuur doorloopt in volledige LED-lampen en een visuele verbinding creëert met de verticale spijlen in de bumper.
Peugeot heeft ook zijn 16- en 17-inch wielen met een tweekleurige diamantslijping die vier schroeven verbergt achter X-vormige doppen met een fris bedrijfslogo. Nieuwe kleuren en symbolen maken het koetswerk helemaal af, vooral met de nieuwe kleur "Basalt Grey" en de "E"-badge voor het elektrische model in wit en blauw.
In de cabine heeft Peugeot de zaken echter vrijwel ongewijzigd gehouden - en daar is niets mis mee. 208 hij bood dankzij de i-Cockpit al een van de modernste interieurs in zijn segment. Nieuwe uitrusting omvat een standaard 10-inch touchscreen voor alle varianten, een nieuwe digitale meter met een 3D-effect in het GT-model en een bijgewerkte versnellingsbak en stuurwiel met een nieuw logo.
Andere innovaties zijn onder meer verbeterde omgevingsverlichting in naar het GT-model, nieuw bekledingsmateriaal (zwart Alcantara) met groen Adamite-stiksel en extra USB-poorten in de Allure- en GT-modellen. Voor meer gemak is er ook een krachtigere draadloze oplaadplaat en camera's met een hoge resolutie die het parkeren vergemakkelijken.
Wat betreft de motorisering krijgen de basismodellen een 1,2 liter driecilinder mee 75 pk, terwijl de sterkere versie s 100 pk hij wordt geleverd met een handgeschakelde zesversnellingsbak. Het E-208-model krijgt daarentegen een elektromotor van 156 pk die wordt aangedreven door een batterijpakket van 51 kWh dat een bereik biedt van maximaal 400 kilometer (of 249 mijl). Peugeot E-208 beschikt over de mogelijkheid om snel opladen te ondersteunen tot 100 kW, wat betekent dat u een batterij van 20% tot 80% in minder dan 25 minuten kunt opladen. Deze functie is ideaal voor die snelle stops bij rustplaatsen op de snelweg tijdens lange ritten.
Zo zie je binnenkort een geheel vernieuwd exemplaar Peugeot208 En E-208 op de weg, want de verkoop start in november. En als de successen van het vorige model een indicatie zijn, dan is dit een auto om in de gaten te houden.
