Het geheel nieuwe model van Renault, de Renault 5 E-Tech 2024, is een elektrische auto die eind februari 2024 officieel wordt onthuld, maar er zijn al beelden opgedoken van de aantrekkelijke Zoe-opvolger EV. Patentafbeeldingen vrijgegeven door de World Intellectual Property Organization (WIPO) tonen het subcompacte model in al zijn retro-moderne glorie. Alpine, de prestatiedivisie van Renault, gaat deze basis gebruiken voor een elektrische hot hatchback.
Eén van de meest opvallende kenmerken Renault 5 E-Tech 2024 is de laadindicator op de motorkap die we op de demofoto's zagen. De auto beschikt over twee oplaadpoorten: één aan de linkerkant en één aan het rechter voorspatbord. Ook het wielontwerp is grotendeels overgenomen uit het concept, al lijken de velgen iets kleiner.
Onthulling van de Renault 5 E-Tech 2024
Patentafbeeldingen gepubliceerd door de World Intellectual Property Organization (WIPO) zijn als een venster op het verleden en kijkend naar de toekomst. Ze onthullen de Renault 5 E-Tech in al zijn retro-moderne glorie. Dit aantrekkelijke elektrische voertuig (EV) wordt de opvolger van het Zoe-model, wat op zichzelf al spannend is.
Het idee om retro-design nieuw leven in te blazen met het nieuwe Renault 5 E-Tech-model is ongetwijfeld interessant en opvallend. Deze benadering van design stelt Renault in staat verbinding te maken met zijn rijke geschiedenis en tegelijkertijd moderne technologische innovaties te introduceren. In het algemene beeld van het Renault-gamma kan een dergelijke ontwerpbeslissing echter als een afleiding worden ervaren. Het retro-design wijkt sterk af van de moderne designtaal die Renault in zijn andere modellen gebruikt. Dit verschil in esthetiek kan een inconsistentie in de merkidentiteit van Renault veroorzaken.
Niettemin heeft Renault de laatste tijd bewezen een echt moedig bedrijf te zijn als het om design gaat. Ze slaagden erin hun modellen een uniek karakter te geven en zich te onderscheiden in de competitieve automarkt. Daarom kan de retro-aanpak van de Renault 5 E-Tech ook worden gezien als onderdeel van een grotere strategie voor diversiteit en innovatie in design. Hiermee benadrukt Renault zijn engagement om voertuigen te creëren die niet alleen functioneel zijn, maar ook esthetisch aantrekkelijk en emotioneel resonerend.
Vergeleken met het concept verliest de productie-R5 de achterlichtbalk, waardoor er ruimte komt voor een zwarte bekleding. Hij heeft grotere buitenspiegels en traditionele deurgrepen vooraan in plaats van die van het conceptvoertuig. De op de C-stijl gemonteerde achterportiergreep is nu groter. Het zwarte dak en de rode accenten doen vermoeden dat dit de topversie van de kleine EV is.
In eerste instantie zal de Renault 5 E-Tech exclusief worden verkocht met een batterij van 52,0 kilowatt, die volgens de WLTP-norm een actieradius van 400 kilometer (249 mijl) zal opleveren. Later komt daar een goedkopere versie met een 40,0 kWh accu en een kortere actieradius bij. Deze batterijen zullen een hogere energiedichtheid hebben vergeleken met de Zoe. De nieuwe EV zal kleiner zijn en slechts 3,92 meter lang zijn.
Wat de prijs betreft, zegt het bedrijf met het diamantlogo dat het ongeveer 25.000 euro ($27.000) in rekening zal brengen. De wereldpremière van de Renault 5 E-Tech staat gepland voor 26 februari op de Autosalon van Genève 2024.
