Autoliefhebbers opgelet! Ooit beschouwd als 'innovatief' als het gaat om het ontwerpen van conceptvoertuigen, maakt Renault een grote comeback! De nieuwe Renault 5, deze langverwachte legende, presenteert zichzelf in een nieuw licht - en dit licht is elektrisch. Hij zal schitteren als de A290_β, een aankondiging van een verkoopversie die in 2024 komt.
Sommigen van jullie hebben misschien gedacht: “Ah Renault? Zijn ze niet een beetje saai met hun conceptcars?” Maak je klaar om verrast te worden. Nieuwe Renault 5, die we liefkozend noemen R5, keert terug naar de scène met nieuw leven als een elektrische hot hatch die allesbehalve saai is.
Renault 5 – De R5 werd voor het eerst geïntroduceerd in 1976 en was een van de eerste hete hatchbacks. Zo kwam hij zelfs vóór de legendarische Volkswagen Golf GTI op de markt. En aangezien de R5 zijn leven als elektrisch voertuig nieuw leven inblaast, lijkt het niet meer dan logisch dat ze ook zijn sportversie nieuw leven inblazen. Zo ontstond de A290_β, een buitengewoon concept dat een voorbode is van een verkoopversie die in 2024 moet verschijnen.
A290_β is gebaseerd op het concept Renault5, die begin 2021 werd gelanceerd, maar de ontwerpers van Alpina gingen een stap verder en benadrukten het sportieve karakter ervan. Een interessante combinatie van poederwitte tint, gedeeltelijk zwart dak en motorkap en onderlichaam van gesmeed koolstofvezel met blauwe inzetstukken benadrukt zijn sportieve uiterlijk.
Binnen vinden we, ondanks de bescheiden lengte van 4,05 meter Mclaren F1 geïnspireerde indeling met drie stoelen, met de bestuurder in het midden, iets voor de twee passagiers, genesteld in hun stoelen van koolstofvezel. Het anker, in de vorm van een pijl, is afkomstig uit de neus van een racewagen uit de Formule 1. Het minimalistische interieur wordt gecompleteerd door een hoekig stuur, geïnspireerd op de LMP2 A470 en F1 A523 racewagens van dit jaar.
Alpen – het sportmerk van Renault – gaf geen details over het vermogen, maar vermeldde wel dat de A290_β profiteert van een koppelvectoringsysteem en multi-link achterwielophanging. Dit zal ook standaard zijn op de reguliere versie van de Renault 5. Bovendien wordt ons verteld dat het concept beschikt over een stijvere ophanging, drie rijmodi (nat, droog, vol) en Brembo-remmen met vier zuigers, overgenomen van de A110 met middenaandrijving. coupé .an121
En vergeet die enorme 20-inch wielen niet met een ongewoon design en een vierkante uitsparing in het midden. De Franse vlag wordt trots gedragen door de wielen met centrale vergrendeling, omwikkeld met door Michelin ontwikkelde banden. En ja, Michelin levert volgend jaar ook banden voor de verkoopversie.
Tot slot nog een toetje voor alle autoliefhebbers: na de komst van de A290_β in de showrooms in 2024 komt er een GT-X Over cross-over en een elektrische vervanger voor de A110, die samen met Lotus wordt ontwikkeld.
En dus, beste lezers, de goede ouwe Renault5 komt terug met een knal. Saai? Ik dacht het niet. Renault5 wordt herboren als een echte elektrische hit die niemand onverschillig zal laten. Bereid u voor op een toekomst die helder, elektrisch en verrassend sportief is!
