De nieuwste versie van de nieuwe Volkswagen ID.3 elektrische hatchback bevat kleine ontwerpwijzigingen en verbeterde technologie, waaronder een geüpdatet infotainmentsysteem en geavanceerde assistentiesystemen. Maar het lijkt erop dat het nog meer lijkt op het Cupra Born-model, omdat het enkele van zijn kenmerken en materialen heeft overgenomen.
Volkswagen heeft de nieuwste versie van zijn elektrische hatchback onthuld, de nieuwe volkswagen ID.3, die wordt meegeleverd lichte renovatie en een reeks microtech-upgrades. De ID.3 – 2024 – wordt bestempeld als een model van de tweede generatie, hoewel de wijzigingen relatief klein zijn voor een merk dat bekend staat om zijn conservatieve aanpak. Kortom, ze gaven de auto iets betere materialen in het interieur. Ze waren vaak het doelwit van critici. Op deze manier vestigde de ID.3 zich Cupro geboren, of in ieder geval bereikt op materieel niveau.
Het is aan de buitenkant gerenoveerd ID.3 meer agressieve voorbumper met vergrote ventilatieopeningen voor luchtkoeling, nieuwe lichtsignaturen voor de led-koplampen en -achterlichten, en een nieuw kleurenpalet. De voorkap oogt nu langer door het verwijderen van de zwarte strip onder de voorruit.
Binnenin is de cabine vergelijkbaar met het vorige model, maar Volkswagen heeft een aantal belangrijke verbeteringen aangebracht. De deurpanelen zijn opnieuw ontworpen met zachtere en grotere oppervlakken, met royalere armleuningen. Het interieur is nu volledig dierproefvrij en heeft een hoog aandeel gerecyclede materialen, waaronder Artvelours Eco microfiber materiaal gemaakt van 71 procent van het gerecyclede plastic afval. Zelfde als bij Cupri geboren.
Het infotainmentsysteem is geüpdatet met duidelijkere menu's, waaronder een meer informatief oplaadmenu dat zich nu bovenaan het hoofdscherm bevindt. De connectiviteitsfuncties zijn ook verbeterd, waarbij de routeplanner voor elektrische voertuigen nu laadstations kan plannen op basis van verkeersinformatie en het batterijniveau. Dit was in principe de grootste tekortkoming van alle ID-modellen. En ook de zus Cupra Born, die in dezelfde fabriek wordt vervaardigd. Deze update zal echter ook beschikbaar zijn voor oudere modellen met een over-the-air update.
Onder de motorkap behoudt de ID.3 dezelfde achteraan gemonteerde elektrische aandrijfmotor met vermogen 150 kilowatt (201 pk) en koppel 310 newtonmeter (228 pond-voet). De batterijpakketten van 58 kWh en 77 kWh blijven beschikbaar met dezelfde WLTP-bereikwaarden.
De grotere batterij biedt een bereik tot 546 kilometer (339 mijl) in de ID.3 Pro S, terwijl de kleinere batterijoptie een bereik biedt van 426 km (264 mijl) in de ID.3 Pro. Batterij met 77 kWh kan in 30 minuten van 5 tot 80 procent opladen met een vermogen tot 170 kW (50 kW hoger dan voorheen), terwijl het pakket van 58 kWh 35 minuten nodig heeft om dezelfde laadcyclus te voltooien bij 120 kW. Opladen, oftewel laadsnelheid, is nog altijd de achilleshiel van de ID-modellen, die hier achterblijven bij de Koreanen.
De opnieuw ontworpen ID.3 beschikt ook over geavanceerde assistentiesystemen, waaronder het gebruik van zwermgegevens in de Travel Assist-functie en Park Assist Plus met een geheugenfunctie die het automatisch ophalen en gebruiken van opgeslagen parkeermanoeuvres mogelijk maakt.
De Volkswagen ID.3 2024 biedt een subtiele maar belangrijke upgrade ten opzichte van het vorige model met verbeterde technologie en kleine ontwerpwijzigingen. De nieuwe functies zullen naar verwachting de rijervaring verbeteren voor liefhebbers van elektrische voertuigen die geavanceerde technologie en duurzaamheid op prijs stellen.
