De NIO ET9 is een auto die de aandacht verdient van iedereen die op zoek is naar de perfecte combinatie van luxe, technologie en prestaties. Hij is ontworpen als China's antwoord op de meest bekende luxe sedans zoals de Mercedes-Benz S-Klasse, BMW 7 Serie en zelfs de exclusieve Maybach. Maar de ET9 is niet zomaar een sedan, maar een echt technologisch juweeltje dat verfijnd design, uitzonderlijk comfort en de meest geavanceerde elektrische technologie combineert.
Buitenkant Niet ET9 is ontworpen met een minimalistische elegantie die zowel verfijning als vertrouwen weerspiegelt. Met een lengte van 5325 mm en een wielbasis van 3250 mm biedt hij een indrukwekkende ruimte die kan wedijveren met traditionele parademodellen. Bijzonder is de keramiekblauwe kleur, die maar liefst 60 uur lang gepolijst wordt, waardoor het voertuig een unieke glans en diepte krijgt. Dunne matrix LED-koplampen met de functie om lichtpatronen op de weg te projecteren zijn niet alleen een esthetisch element, maar ook een technologische prestatie die communicatie met de omgeving mogelijk maakt, bijvoorbeeld voor het veilig oversteken van voetgangers. Het signaleert weggebruikers.
Binnen Niet ET9 er is geen ruimte voor compromissen. De ruime cabine met eersteklas materialen en ergonomisch ontworpen stoelen biedt comfort dat zelden in deze klasse te vinden is. De achterbank is kantelbaar tot max 45 graden en omvatten massagefuncties, waardoor een sfeer ontstaat die vergelijkbaar is met die van een privévliegtuigcabine. Een minikoelkast en klaptafels tussen de stoelen verbeteren de gebruikerservaring nog verder. Naast luxe biedt NIO ook duurzaamheid: het interieur is in een volledig veganistische versie op de Europese markt verkrijgbaar, wat het commitment van het merk aan een duurzame toekomst weerspiegelt.
Onder de motorkap schuilen prestaties die zelfs de meest veeleisende bestuurders tevreden zullen stellen. De ET9 is uitgerust met twee elektromotoren die samen 700 pk produceren, waardoor een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 4,3 seconden mogelijk is. Het vierwielaandrijvingssysteem zorgt voor een uitzonderlijk rijgedrag, terwijl de achterbesturing de draaicirkel verkleint tot een indrukwekkende 10,9 meter. Dit betekent dat de ET9 ondanks zijn formaat verrassend wendbaar is in stadscentra.
Eén van de meest indrukwekkende elementen Niet ET9 is de batterijtechnologie. Er zijn twee batterijversies, 95 kWh en 112 kWh, die een actieradius tot 850 kilometer mogelijk maken volgens de Chinese CLTC-norm, wat overeenkomt met ongeveer 650 kilometer volgens de Europese WLTP. Dankzij het snellaadsysteem kan de auto in slechts vijf minuten een bereik van 256 kilometer bereiken, een snelheid die momenteel slechts door een handvol elektrische voertuigen ter wereld wordt bereikt. Daarnaast biedt NIO ook een unieke oplossing voor het vervangen van de batterij: een proces dat minder dan vier minuten duurt en alle problemen elimineert die gepaard gaan met langzaam opladen.
Over technologie gesproken: ET9 is een echte technologische speeltuin. Met het ingebouwde ‘steer-by-wire’-systeem, dat de mechanische verbinding tussen het stuur en de wielen volledig elimineert, biedt het voertuig uitzonderlijke precisie en reactievermogen. Bovendien omvat het autonome rijsysteem op het derde niveau geavanceerde LIDAR en 31 sensoren, die het hoogste niveau van veiligheid en comfort garanderen. Hoewel autonoom rijden momenteel beperkt is tot de Chinese markt, is het duidelijk dat de ET9 klaar zal zijn voor de Europese markt zodra de regelgeving dit toelaat.
Qua prijs begint de ET9 op de Chinese markt bij zo'n 87.000 euro (zonder batterij) of 100.000 euro inclusief batterij. In Europa, waar de komst van het voertuig in 2026 wordt verwacht, zal de prijs vanwege aanvullende accijnzen naar verwachting rond de 120.000 euro liggen. Dit plaatst hem direct tussen de Mercedes-Benz S-Klasse en de Maybach, maar met aanzienlijk meer functies inbegrepen in de basisprijs.
De NIO ET9 is niet zomaar een auto, maar een manifestatie van de toekomst, waar toptechnologie en luxe samenkomen. Hiermee geeft de Chinese auto-industrie een duidelijke boodschap af: we zijn klaar voor het mondiale spel. Duitse fabrikanten, let op: de toekomst is hier en heet NIO.
