Wat krijg je als je een Amerikaanse SUV, Japanse autosport en een paar flinke scheuten testosteron combineert? Dan krijg je Dune Patrol – een Armada die liever zijn zomervakantie in de Sahara boekt dan aan de Adriatische Zee.
De laatste jaren zijn Nissan een soort middelgrote identiteitscrisis – het afscheid van de legendarische GT-R R35 liet een leegte achter die bij echte "gearheads" resoneerde als een onvoltooid gedicht. Maar in plaats van stilletjes in de motorolie te huilen, besloot Nissan: "Laten we de kracht daar inzetten waar de massa is!" En die massa, beste lezers, zit in SUV's. Om precies te zijn: in de Armada. Dit is de Nissan Armada Dune Patrol.
Zo ontstond de Nissan Armada Dune Patrol. Nee, dit is geen spin-off van de Dune-franchise, maar een speciale modificatie van de Nissan Armada die niet bang is voor zand, modder of rotsen. Het is een woestijnmonster, bewapend met NISMO-componenten en gebouwd op een manier die zelfs de legendarische Patrol – die levens redt in Australië en prinsessen vervoert in de Emiraten – respectvol zou doen knikken.
Als de gezins-SUV op steroïdentherapie gaat
Nissan neemt zijn eigen als basis Armado PRO-4X, die standaard niet bepaald soft is: luchtvering, sperdifferentieel achter, metalen bodembescherming... maar dat is slechts een opwarmertje. Dune Patrol is een ander verhaal.
Toegevoegd: Nissan Armada Dune Patrol
-
CJD Racing lange-reis kit met een indrukwekkende veerweg van 406 mm – zodat de fietsen net zo zacht door de duinen kunnen bewegen als een alpaca met zijn jong.
-
Bilstein schokdemperszodat u rustig van uw ijskoffie kunt genieten terwijl de auto over hobbels van 30 centimeter vliegt.
-
FiberWerx spatborden en carrosserie, die ervoor zorgen dat de SUV eruitziet als een pre-runner raceauto – met spieren op de juiste plaatsen.
-
37-inch Yokohama Geolandar X-AT-banden op 18-inch NISMO beadlock-wielen, die eruit zien alsof ze in een Mad Max-garage in elkaar zijn gezet.
Om het helemaal af te maken? Een speciale matte beige graphic met de naam "Duinpatrouille", wat niet alleen een ontwerpdetail is, maar een duidelijke verklaring: Deze SUV is er niet voor Instagram, maar voor actie.
Uitgerust als een expeditie naar Mars
De Dune Patrol is niet alleen krachtig, maar ook praktisch. Als je je kon voorstellen om ermee naar het einde van de wereld te gaan – wat tegenwoordig wel 10 km buiten bereik kan zijn – zou je waarschijnlijk terugkomen. Overlevend, en in stijl.
Tot de accessoires behoren:
-
dakdrager met zwarte containers die roepen om GoPro-beelden van “Surviving the Mojave”,
-
MOLLE-panelen voor brandstof en water (omdat een literfles niet voldoende is),
-
uitklapbare reservewielhouder En houder voor tractieborden,
-
Natuurlijk off-road LED-verlichting, waardoor de nacht in dag verandert (en de wilde dieren in paniekerige silhouetten).
Het interieur blijft comfortabel Armadasta, maar het geluid van aangepast cat-back uitlaatsysteem Het is een goede herinnering dat dit geen SUV is voor schoolwerk in de middag. Hoewel... dat zou ook wel heel episch zijn, toch?
"Vandaag concept, morgen catalogus?"
SEMA serveert vaak de natte dromen van autoliefhebbers, maar Nissan was er niet alleen om zijn spieren te laten zien. De uitgebreide reeks componenten van de Dune Patrol is NISMO-prototypes, wat betekent: als er genoeg vraag is (en genoeg Instagram-posts), dan komen deze producten daadwerkelijk in een catalogus terecht.
En dat is belangrijk. Want met het vertrek van de GT-R is Nissan op zoek naar nieuwe helden. En misschien wordt de Armada – ooit een bijzaak in de vloot van Nissan – wel het nieuwe icoon voor wie asfalt verveelt en verleid wordt door de wildernis.
Laatste gedachte: het enige dat nog ontbreekt is een tent en een reden om niet terug te komen
Dune Patrol Armada is precies wat we nodig hebben nu SUV's te premium en niet praktisch genoeg worden. Dit beest is niet gemaakt voor parkeergarages en drive-throughs. Het bewijst dat avontuur nog steeds springlevend is - zelfs in het tijdperk van digitale sleutels en veiligheidsassistenten.
Dus, als je een Armada-eigenaar bent die het grootste deel van je tijd doorbrengt op de basisschool of op het trainingskamp van een kind, wanhoop dan niet. Er is misschien binnenkort een kit beschikbaar die je van "vader met kinderen" naar "Grand Canyon expeditieleider" brengt.
Pas wel op dat je de afslag niet mist. GPS in de woestijn kan... zand in je ogen zijn.
