Roush en Nissan hebben de Frontier op heterdaad betrapt, het chassis opgetild en met titanium bekleed – het resultaat is een 'R' die niet staat voor 'gebruikt'. Dit is de nieuwe Nissan Frontier PRO‑4X R van ROUSH.
Roush – het huis dat normaal gesproken Ford Mustangs in rookwolken verandert – is naar de overkant van de straat verhuisd om Nissan en de Frontier PRO‑4X is voorzien van een serieus pakket. Een nieuwe Frontier PRO‑4X R van ROUSH Het is als een hond die net een steile helling heeft ontdekt: zijn staart kwispelt, zijn klauwen grijpen en hij dwingt de bestuurder nog een stukje verder over de bergkam.
Wat is de Nissan Frontier PRO‑4X R by ROUSH precies?
Dit is niet zomaar een set stickers. Het is een eerste gezamenlijke Nissan × Roush-project, gebaseerd op het bekende Frontier-recept – 3,8-liter V6 met 231 kW (310 pk) En 381 Nm (281 lb‑ft) En 9-traps automaat versnellingsbak – en geüpgraded met een aanzienlijk ambitieuzer chassis en details die op geen enkele parkeerplaats te missen zijn. Roh mijn En Öhlins zij ontwikkelden 2 inch (2,0 inch) lift met 2.0 schokdempers met afgelegen reservoirs, 18 mm stalen palen, aluminium carrosserieën en koelribben achter. Het is niet alleen betere demping – het is weerstand tegen het "ik-ben-door-stenen-opgegeten"-tempo.
Rode handen, meer lopen
Liftcomplementen bovenste draagarmen vooraan in Roush-rood, die de geometrie corrigeren, de slaglengte vergroten en de robuustheid bij impacts vergroten. Het geheim zit in de kleine lettertjes, niet in de grote kreet.
Fietsen, schoenen en bescherming
Buiten vindt u 17-inch titanium velgen met 265/70 R17 offroad-banden, titanium geverfde maskerinzetstukken, onderste deel van de bumper En stalen beschermplaat. Rondom en rond schittert de brief R – op de grille, spatborden en achterklep – en in de cabine wordt u begroet met geborduurde "R" op de hoofdsteunen herinnert u eraan dat u in iets bijzonders zit. Fabriek PRO‑4X goederen zoals elektronisch sperdifferentieel achter, skidplate En off-road meters, ze blijven; alleen dat Bilstein standaard vervangt Öhlins met meer reserves.
Prijs en garantie Nissan Frontier PRO‑4X R van ROUSH: een verrassend rationele “R”
Roush-pakket is te koop exclusief via ROUSH en voegt toe 4.395 $ naar de basis PRO‑4X. Samen betekent dit een voertuig dat in de VS begint bij 47.960 $ MSRP – wat best genereus is voor zo'n naam en hardware. Bovendien voegt ROUSH eraan toe 3 jaar/36.000 mijl beperkte garantie op uw deel van de upgrades. Het is alsof je ijs met warme chocolademelk bestelt en dan bescherming krijgt tegen smelten.
Technische focus: waar je het verschil voelt
- Dempingsdynamiek: Afgelegen reservoirs en schokdempers van aluminium zorgen voor minder 'fade' en een consistentere demping bij snelle opeenvolging. 18 mm zuigerstangen brengen grotere krachten over, koelribben en aan de achterkant geeft het warmte af als het pad in een wasrol verandert.
- Geometrie en reizen: rode bovenarmen Ze verbeteren de kogelhoek en de slag, waardoor de tractie toeneemt als het wiel onbelast op de dwarsrichel rust.
- Contact met het substraat: 265/70 R17 De banden bieden meer zijdelingse grip op rotsen en een zachtere zijwandwerking bij lage druk. Bovendien zijn de velgen gebouwd voor impact, niet voor Instagram.
Wanneer, waar, waarom – Nissan Frontier PRO‑4X R van ROUSH
Frontier PRO‑4X R van ROUSH wordt aangekondigd als modeljaar 2026, en de eerste auto's worden verwacht herfst 2025 (Nissan communiceert officieel "Komt in de herfst van 2025"). Koop het pakket bij ROUSH-gecertificeerde Nissan-dealer, niet zoals een typisch dealerspeelgoed – wat een betere traceerbaarheid en gestandaardiseerde installatie betekent. Dit is uw snelle route naar serieus offroad-rijden zonder eigen werkplaats.
Conclusie_ Nissan Frontier PRO‑4X R door ROUSH
De Frontier PRO‑4X R van ROUSH is hallo onredelijkHij speelt niet de kaart van de brute turbo-nummers, maar zet in op rechts ding: superieur chassis en doordachte off-road oplossingen. Öhlins + ROUSH is een duo dat de lat hoger legt voor snelheid en controle op grind, terwijl Nissan De V6 blijft een ‘onverwoestbaar mannetje’ – stil, lineair en krachtig genoeg om je speelgoed te trekken. De prijs? In de context van de hedendaagse "super SUV's", 47.960 $ bijna een rationeel toegangskaartje voor de club. Als u van dramatischer paarden houdt, koop dan een sportwagen. Wilt u over ruiger terrein rijden en met een glimlach thuiskomen, dan is dit een zeer overtuigende kaart. De verwachtingen omtrent beschikbaarheid zijn duidelijk (herfst 2025), en het pakket is gestandaardiseerd en ondersteund door 3 jaar/36.000 mijl ROUSH-garantie – wat betekent dat het "R" betekent ook "reden".