Op de Auto Shanghai 2025-show onthulde Nissan de Frontier Pro, haar eerste plug-in hybride pick-uptruck, met een vermogen van meer dan 400 pk en een elektrische actieradius van maximaal 135 km. Hoewel het geen opvolger is van de Navara, belooft de Frontier Pro zijn intrede op de wereldmarkt te doen en is het een serieuze concurrent voor modellen als de BYD Shark 6.
Nissan het is op een autoshow Auto Shanghai 2025 introduceerde zijn eerste plug-in hybride pick-uptruck – Nissan Frontier Pro. Alhoewel het geen opvolger is van het model NavarraDe Frontier Pro is ontworpen als reactie op de groeiende markt voor elektrische pick-up trucks, die wordt gedomineerd door modellen zoals de BYD Shark 6.
Technische specificaties:
- Drijfveer: Plug-in hybride systeem met 1,5-liter turbobenzinemotor en één elektromotor
- Totaal vermogen: meer dan 400 pk (302 kW)
- Koppel: tot 800 Nm
- Elektrische actieradius: tot 135 km
- Drijfveer: vierwielaandrijving met middendifferentieel en mechanisch achterdifferentieelslot
- Oponthoud: achteras met vijfpuntskoppeling
- Rijmodi: hybride, volledig elektrisch, prestatie en sneeuw
- V2L-functie: mogelijkheid om externe apparaten van stroom te voorzien
Design en interieur: Nissan Frontier Pro
Nissan Frontier Pro heeft een design dat doet denken aan Nissan pick-up trucks uit de jaren 1980 en 1990, met name het model D21. De voorkant van de auto is volledig opnieuw ontworpen en weerspiegelt de designidentiteit van Nissan. Binnenin vinden we een minimalistisch design met twee grote schermen (10 en 14,6 inch), een hoog geplaatste middenconsole en een ruime opbergruimte. Er zijn ook massagestoelen, stoelverwarming en ventilatie aanwezig.
Wereldwijde aanwezigheid en prijsverwachtingen: Nissan Frontier Pro
De Frontier Pro zal eind 2025 voor het eerst verkrijgbaar zijn op de Chinese markt. Naar verwachting zullen ook andere internationale markten, waaronder Latijns-Amerika, volgen. Hoewel er nog geen versies met het stuur aan de rechterkant zijn bevestigd, overweegt Nissan om ze wereldwijd op de markt te brengen. Rekening houdend met de prijzen van vergelijkbare modellen in Japan, die rond de 4,5 miljoen yen liggen (ongeveer 27.000 EUR), zou de prijs in Europa, rekening houdend met belastingen en homologatievereisten, rond de 32.000 EUR kunnen liggen. Dat is wat laag en zonder commerciële marges.
Conclusie: we zouden het ook in de EU hebben
De Nissan Frontier Pro is niet zomaar een Chinese specialiteit – het is een demonstratie van hoe een moderne plug-in hybride pick-uptruck erfgoed, prestaties en duurzame mobiliteit in één voertuig kan combineren. In Europa, waar het op de markt al geruime tijd ontbreekt aan een echte opvolger van de Navara en de legendarische Pathfinder, zou de komst van de Frontier Pro meer dan welkom zijn. Het robuuste ontwerp, de technische verfijning en het hoge vermogen zouden gemakkelijk een gat in het Europese SUV-aanbod van Nissan kunnen opvullen. En hoewel het nog niet definitief is, willen veel fans van serieuze pick-up trucks het hand in hand al vurig naar Europese bodem.
