Nissan heeft, met de hulp van zijn Chinese partner Dongfeng, de elektrische sedan Nissan N7 geïntroduceerd. Deze is stijlvol genoeg voor in de stad en geavanceerd genoeg om de posities van Tesla en BYD serieus te bedreigen. Maak kennis met de Nissan N7 – een nieuw wapen uit het Oosten.
Wanneer u Japanse precisie combineert met de meedogenloze Chinese innovatie, krijgt u een voertuig dat niet alleen een vervoermiddel is, maar ook een statement van uw cultuur. Nissan N7 is niet zomaar een elektrische sedan – het is een voorspelling dat China en Japan zich niet langer tevreden zullen stellen met een bijrol. Nu willen ze een filmscript schrijven.
Dongfeng + Nissan: meer dan alleen gezamenlijke productie
Om te begrijpen waarom het zo is Nissan N7 is zo belangrijk, dat we een paar jaar terug moeten kijken. Nissan en de Chinese autogigant Dongfeng werken al twintig jaar samen in de joint venture Dongfeng Nissan. Dongfeng is een van de grootste automobielconcerns in China en produceert voertuigen in samenwerking met bijna alle wereldgiganten – van Peugeot en Citroën tot Honda en Kia. Maar nu wil hij zelf een grote speler worden op de EV-markt. Niet alleen als onderaannemer, maar als mede-creëerder van de toekomst. De N7 is het resultaat van deze nieuwe moed.
Ontwerp: Futurisme op vier wielen Nissan N7
Het exterieur van de Nissan N7 volgt Nissans V-Motion-designfilosofie, wat staat voor een scherpe grille, vloeiende lijnen en een sportieve uitstraling. De auto is 4.930 mm lang, 1.895 mm breed en 1.487 mm hoog, met een wielbasis van 2.915 mm – wat betekent dat er veel ruimte is voor de passagiers. Met een luchtweerstand van slechts 0,208 Cd snijdt hij soepel door de lucht en verbruikt hij minder energie. LED-verlichting met meer dan 700 elementen aan de voorzijde en bijna 900 aan de achterzijde zorgt ervoor dat u ook vanuit de ruimte gezien wordt.
Interieur: Een ruimteschip met woonkamercomfort
Binnenin worden we begroet door een 15,6-inch beeldscherm met een Snapdragon 8295P-processor, die krachtig genoeg is om uw thuiscomputer van stroom te voorzien. Stembesturing met DeepSeek-R1 AI maakt natuurlijke interactie mogelijk: "Hé Nissan N7, zet de massage aan." En voilà – in de stoelen met 49 sensoren en 12 massagepunten, heeft u het gevoel dat u een behandeling in een hightech spa krijgt.
Aandrijflijn: Twee versies, één doel: efficiënt rijden – Nissan N7
De Nissan N7 is verkrijgbaar in twee configuraties:
- 160 kW (215 pk) met 58 kWh batterij (tot 510 km bereik)
- 200 kW (268 pk) met 73 kWh batterij (tot 635 km bereik)
Beide maken gebruik van LFP-batterijen: robuust, veilig en duurzaam. Ondersteunt snelladen: voegt 400 km bereik toe in 19 minuten. Meer dan genoeg voor uw ochtendkoffie en een extraatje.
Rijtechnologie Nissan N7: Bijna net als zelfrijdende auto
In samenwerking met Momento (nee, niet de film, maar een Chinees AI-bedrijf) ontwikkelde Nissan het Navigate on Autopilot-systeem. Het voertuig kan alleen inhalen, de snelheid aanpassen en zelfs parkeren. Hoewel dit niet helemaal op het niveau van Tesla's FSD ligt, is het voor de meeste bestuurders al erg indrukwekkend.
Conclusie: N7 is een stil offensief met een enorm potentieel
De Nissan N7 bewijst dat de elektrische toekomst niet langer uitsluitend het domein is van de VS en Europa. Met dit model bewijzen China en Japan dat ze samen iets kunnen creëren dat niet alleen concurrerend, maar ook aantrekkelijk is.
De prijs van 160.000 tot 180.000 yuan (ongeveer $ 21.950 tot $ 24.700) is meer dan redelijk, gezien de geboden technologie en kwaliteit. Hoewel het product vooralsnog alleen voor de Chinese markt bedoeld is, zou export een logische volgende stap zijn.
Ben je geïnteresseerd in een elektrische sedan die geen kopie is van Tesla, maar wel een eigen karakter heeft? Dan is de Nissan N7 een van de interessantste nieuwkomers van 2025. Wat is de volgende stap? Het enige dat nog moet gebeuren is dat het Europa bereikt.
