Is de Kia PV5 een serieuze concurrent van de Volkswagen ID. Buzz en de langverwachte vervanger van de Touran?
Hoewel SUV's de klassieke gezins-MPV's de laatste jaren vrijwel volledig hebben vervangen, zijn ze bij veel mensen nog herkenbaar. Volkswagen Touran. Het was een praktische, ruime en betrouwbare auto en stond synoniem voor gezinsauto's totdat Volkswagen hem uit het assortiment haalde zonder dat er een echte opvolger was. Vanaf dat moment hadden we geen echt alternatief meer. Totdat Kia de PV5 introduceerde: een voertuig dat alles belooft wat we tot nu toe hebben gemist, en meer. Is dit werkelijk de langverwachte vervanger die ook een serieuze concurrent gaat worden? Volkswagen-ID. Gezoem?
Kia PV5 – een echt platform dat tot de beste op de markt behoort
Kia PV5 Het is niet zomaar een elektrische bestelwagen. Het is een voertuig dat is ontworpen op het nieuwe PBV-platform (Platform Beyond Vehicle), wat betekent dat het talloze aanpassingsmogelijkheden en modulariteit toelaat. Het zal in verschillende uitvoeringen verkrijgbaar zijn: als personenauto voor gezinnen, als bezorgauto voor zakenmensen en zelfs avontuurlijke elektrische camper. De eerste afbeeldingen tonen twee versies: de PV5 Passenger en de PV5 Cargo. De passagiersversie heeft een slanker silhouet, meer glasoppervlak en een achterklep, terwijl de bestelversie vierkanter en robuuster is, met dubbele deuren voor eenvoudiger laden en lossen. In beide gevallen gaat het om een futuristisch vormgegeven busje dat minimalistische esthetiek combineert met interessante ledverlichtingsaccenten en robuuste bumpers.
Omdat de PV5 gebaseerd is op een bewezen elektrisch platform E-GMP, die ook door modellen wordt gebruikt Kia EV6, EV9 En Hyundai Ioniq5, kunnen we goede technische specificaties verwachten. Volgens de eerste informatie krijgt het voertuig een accu met een capaciteit van ongeveer 77,4 kWh, wat een actieradius van maximaal 400 kilometer oplevert. Dankzij de geavanceerde 800-voltarchitectuur is snelladen van 10 tot 80 procent mogelijk in ongeveer 20 minuten. Daarmee is de PV5 uitermate geschikt voor langere ritten. Kopers kunnen kiezen uit versies met achterwielaandrijving of vierwielaandrijving. Het vermogen zal naar verwachting variëren van 200 tot 300 pk, afhankelijk van de versie. Als Kia inderdaad een versie met twee motoren en vierwielaandrijving aanbiedt, zal dat een van de meest veelzijdige elektrische voertuigen op de markt.
Meerdere versies – interessante modulariteitsconcepten – Kia PV5
Een van de meest opwindende aspecten van de PV5 is echter de mogelijkheid tot avontuurlijke off-road prestaties. Op de Los Angeles Auto Show van vorig jaar onthulde Kia het PV5 Wkndr-concept, dat vooruitblikte op de komst van een speciale versie met terreinbanden, een verhoogd chassis, zonnepanelen op het dak en een modulair interieur waarmee het voertuig kan worden omgebouwd van een passagiers- naar een slaapconfiguratie. Als dit concept daadwerkelijk in productie gaat, is Kia het eerste merk dat een echte elektrische camper met offroad-capaciteiten aanbiedt.
Dit roept natuurlijk de vraag op hoe de Kia PV5 het zal doen ten opzichte van de Volkswagen ID. Gezoem. Hoewel de Buzz de laatste jaren synoniem is geworden met de moderne elektrische bestelwagen, kent hij toch een aantal belangrijke tekortkomingen. Een van de grootste is de prijs: het basismodel kost in Europa meer dan 65.000 euro, waardoor het voor de gemiddelde koper minder betaalbaar is. Bovendien bedraagt de actieradius in de praktijk slechts zo'n 350 kilometer, wat minder is dan die van de PV5. Het grootste verschil is echter de modulariteit: de ID. De Buzz is alleen leverbaar in één lengte en vorm, terwijl Kia een flexibel platform belooft dat verschillende configuraties mogelijk maakt, afhankelijk van de behoeften van de gebruiker. Als de Kia PV5 daadwerkelijk op de markt komt voor een verwachte basisprijs van rond de 50.000 euro, wordt het een van de meest aantrekkelijke alternatieven in dit segment.
Komt het naar de EU?
De enige vraag die overblijft is of het zal gebeuren Kia PV5 zelfs verkrijgbaar in Europa. Op dit moment heeft Kia nog niet officieel een Europese versie bevestigd, maar aangezien de vraag naar elektrische bestelwagens toeneemt en dat Volkswagen-ID. De Buzz heeft vrijwel geen echte concurrentie en het zou een gemiste kans zijn als de Koreanen zouden besluiten om de auto alleen op de Aziatische en Amerikaanse markt aan te bieden. De kans is groot dat Kia volgend jaar al plannen voor een Europese versie aankondigt, aangezien de PV5 het gat zou kunnen opvullen dat ontstaat na het einde van de Touran.
De Kia PV5 belooft veel. Als de auto aan de verwachtingen voldoet en op de Europese wegen verschijnt, wordt het een van de belangrijkste auto-innovaties van volgend jaar. Volkswagen-ID. Kijk uit, er komt serieuze concurrentie aan!
