Als BMW besluit om retro-romantiek te combineren met de brute kracht van de M8, is het resultaat een auto waar je niet zomaar omheen kunt. De BMW Speedtop (2025) is meer dan een auto – het is een statement dat je de smaak, het geld en de zenuwen van koolstofvezel hebt.
In 2025 wist BMW het publiek opnieuw te boeien Concorso d'Eleganza Villa d'Este aan het pittoreske Comomeer. Terwijl bezoekers aan hun espresso zaten te nippen en klassieke Alfa's bewonderden, presenteerde de Duitse gigant iets compleet nieuws: de BMW Speedtop. Als je vorig jaar leuk vond HemeltopSpeedtop zal je in een esthetisch delirium storten. Dit is niet zomaar een concept – het is een productiemodel. Nou ja, serieel in de Duitse betekenis van het woord: er worden precies 70 exemplaren gemaakt. Natuurlijk, voor de uitverkorenen.
Ontwerp: Wanneer kleuren versmelten tot dromen
Het kleurenpalet, dat varieert van Floating Sunstone Maroon tot Floating Sundown Silver, is niet alleen een esthetisch gimmick - het is letterlijk een optische verwennerij voor de ogen. Deze ‘kleurovergang’ loopt door langs de centrale achterlijn – de zogenaamde ‘spline’ – die over de motorkap, het dak en de achterspoiler loopt.
Aan de zijkanten vinden we 14-spaaks velgen met contrasterende afwerking, speciaal ontworpen voor dit model. Bovendien is de lichtsignatuur aan de voorzijde uiterst subtiel: smalle led-koplampen, een verlichte nierengrille en een klassieke 'haaienneus' als eerbetoon aan de geschiedenis van de BMW-coupés. En laat de achterkant u niet misleiden: shooting brake staat voor praktisch nut, maar deze achterkant is bijna een artistieke uiting van dynamiek.
Interieur: Als het interieur naar het Weense bal gaat
De cabine van de BMW Speedtop (2025) geeft u bijna het gevoel dat u een wereld van Art Deco-luxe binnenstapt. De gebruikte materialen – Sundown Maroon en Moonstone White leer – bedekken het dashboard, de deuren, de middenconsole en de stoelen. En ja, die witte leren stoelen zien er geweldig uit... totdat er iemand in spijkerbroek op gaat zitten.
De sfeerverlichting in de vorm van een spline-lijn loopt door over het plafond en past bij het exterieurontwerp. Ook de kofferbak heeft twee niveaus en is bekleed met hetzelfde luxueuze leer. Inclusief handgemaakte Schedoni-hoesjes, voorzien van leren riempjes om ze stevig op hun plaats te houden. Praktisch was nog nooit zo… haute couture.
Technische details: Brute kracht, verfijnde elegantie
Onder de motorkap van de BMW Speedtop (2025) zit de meest brute V8 ooit BMW biedt momenteel een 4,4-liter twinturbomotor met 617 pk (460 kW) en 750 Nm koppel. Het is dezelfde unit die we kennen van het Skytop-model en de vorige generatie M5. Hij is gekoppeld aan een achttraps automatische transmissie en het xDrive vierwielaandrijvingssysteem, waarmee de acceleratie van 0 naar 100 km/u in ongeveer 3,2 seconden (0 naar 62 mph) mogelijk is.
Gezien de architectuur van de M8 kunnen we ook een actief chassis, adaptieve ophanging, M-differentieel en een hoogwaardig remsysteem verwachten. Ja, dit kunstwerk kan ook in asfalt bijten.
Productie en exclusiviteit: de auto die je niet rijdt
BMW zal slechts 70 exemplaren van dit wonder produceren – de BMW Speedtop (2025). En nee, het zal niet officieel verkrijgbaar zijn in de VS, wat betekent dat je het vooral kunt zien op verzamelaarsevenementen of privétentoonstellingen in Dubai, Monaco of Zwitserse villa's. Prijs? De waarde is nog niet officieel bekendgemaakt, maar de officieuze schatting is ongeveer 500.000 pond (ongeveer 580.000 euro).
Conclusie: Terugtrekken uit de seriële realiteit naar de wereld van autodromen
De BMW Speedtop (2025) bewijst dat het merk meer kan dan alleen de 3-, 5- en X-serie massaal produceren. Het is een auto die geschiedenis (M Coupé), moderne techniek (M8) en vakmanschap (Schedoni, lakwerk, interieur) combineert. In een tijdperk waarin de meeste auto's op kopieën van kopieën lijken, is de Speedtop een manifest van stijl, smaak en onverzettelijke exclusiviteit.
Voor de meesten van ons zal het niet meer zijn dan een poster aan de muur (of het behang van onze telefoon), maar voor de zeldzame mensen met de juiste combinatie van stijl en kapitaal zal dit voertuig de ultieme autofetisj zijn. En wij zullen ze stilletjes benijden – vanuit het klimaatcomfort van onze gemiddelde stationwagen.
