Li Auto brengt in september haar meest betaalbare elektrische SUV tot nu toe uit: de Li i6. Deze auto heeft een actieradius van 660 tot 720 km.
Li Auto heeft een nieuwe elektrische held uit het middensegment voorbereid, de Li i6, die in drie verschillende versies verkrijgbaar zal zijn met een actieradius van 660 kilometer (AWD), 710 kilometer (RWD) en 720 kilometer (RWD). Alle versies zullen worden uitgerust met moderne lithium-ijzerfosfaataccu's met een capaciteit van een nauwkeurig gemeten 87,3075 kWh (naar verluidt heeft Li Auto tijdens de productie tot op de vierde decimaal nauwkeurig gemeten - wie weet, misschien is die 0,0005 kWh wel de sleutel tot geluk).
De officiële lancering van de Li i6 staat gepland voor september dit jaar en de vanafprijs zal rond de 200.000 yuan liggen (ongeveer $ 27.900 of ongeveer 25 duizend euro). Daarmee is het een van de meest betaalbare elektrische SUV's op de Chinese markt.
Wanneer elektrische architectuur sexy wordt
De Li i6 is gebaseerd op een krachtige 800V-architectuur die extreem snel opladen mogelijk maakt: in slechts 10 minuten heb je 500 kilometer bereik. Dat is precies genoeg tijd voor een kopje koffie of een snelle toiletbezoek (tenzij je tot die mensen behoort die altijd hun creditcardpincode vergeten - in dat geval kan de laadtijd zelfs nog langer zijn).
De versie met achterwielaandrijving (RWD) wordt aangedreven door een elektromotor van 250 kW (335 pk) en is verkrijgbaar in twee gewichtsvarianten: 2.395 kg en 2.380 kg. De versie met vierwielaandrijving (AWD) heeft een extra elektromotor van 150 kW (201 pk), waarmee de auto in minder dan vier seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. Zo kunt u uw buurman bij het stoplicht altijd stijlvol laten zien wie de baas is.
Afmetingen? Genoeg voor een gezin, een hond én een opblaasbare flamingo.
Als middelgrote tot grote SUV/MPV crossover is de Li i6 4.950 mm lang, 1.935 mm breed, 1.655 mm hoog en heeft hij een ruime en comfortabele wielbasis van 3.000 mm. De wielen worden bij Li Auto op aantrekkelijke 20- of 21-inch velgen gemonteerd, afhankelijk van de voorkeuren van de bestuurder en de grootte van het ego.
De Li i6 is sterk geïnspireerd op zijn grotere broer, de Li i8, waarmee hij een herkenbare tweekleurige carrosserie en een gesloten front met een trendy geïntegreerde lichtbalk deelt. Op het dak komt (waarschijnlijk) een Hesai ATL lidarsensor, die zorgt voor veilig rijden en geavanceerde autonome assistentie - de perfecte oplossing dus voor iedereen die graag een dutje doet tijdens het rijden, maar tegelijkertijd van zijn auto en het leven houdt.
Wie wordt de verkooptopper bij Li Auto?
In maart heeft Li Auto zijn verkoopambities voor 2025 licht bijgesteld en de oorspronkelijke doelstelling van 700.000 voertuigen verlaagd naar 640.000. In de eerste helft van het jaar werden er al 203.938 voertuigen verkocht (een stevige 7,9% meer dan vorig jaar), maar de nieuwe doelstelling blijft nog steeds een flink tekort.
Het meest succesvolle model in het huidige aanbod was overigens de Li L6, die als enige de grens van 10.000 verkochte exemplaren per maand overschreed, met 96.354 verkochte exemplaren in de eerste helft van het jaar. Aan de andere kant van de schaal staat hun machtige Li Mega, die veel minder 'mega' bleek te zijn dan de naam doet vermoeden - met slechts 5.805 verkochte exemplaren in dezelfde periode. Misschien noemen ze hem volgend jaar wel Li Mini?
Zal de Li i6 een nieuw elektrisch wapen op de markt zijn?
In september probeert het Chinese automerk het grote publiek te boeien met zijn nieuwe Li i6. Gezien de uitzonderlijke technische eigenschappen, aantrekkelijke prijs en het aantrekkelijke design kan het al snel gebeuren dat concurrenten wat gespannen over hun schouder meekijken. En Elon Musk moet misschien nog een extra provocerende grap op sociale media schrijven om in de schijnwerpers te blijven.
Wat denk je, wordt de Li i6 de nieuwe Chinese hit of slechts een van de vele elektrische SUV's die door de volgende generatie smartphones vergeten zullen worden? De reacties zijn van jou!
