Wanneer Land Rover Classic een nieuw speeltje onthult voor volwassenen met een flinke portemonnee, weten we dat het niet zomaar een restauratie van oude hardware zal zijn. Deze keer brengen ze een eerbetoon aan een heel bijzonder voertuig uit 1954: de Land Rover Series I, ooit het persoonlijke huisdier van Winston Churchill zelf. En hoewel het origineel meer een tractor dan een SUV was, hebben ze hem nu – met alle respect voor de geschiedenis en een vleugje spot – omgetoverd tot iets dat gemakkelijk kan concurreren met de Range Rover Sport. Natuurlijk, voor een prijs die Churchill de adem zou benemen (als hij er na al die cigarillo's nog over had). Dus: de Land Rover Defender Churchill Edition 2025.
De zaak heet Landrover Defender Churchill Editie 2025 en wordt geleverd in kleur Bronsgroen, wat niet zomaar een kleur is, maar bijna een emotionele toestand. Om het tot op de millimeter nauwkeurig te krijgen, reisden ingenieurs helemaal naar Zwitserland (want waarom ook niet), naar het museum Emil Frey Klassiekers, waar vandaan de originele Churchill Landrover Ze namen patinamonsters alsof het DNA-monsters waren uit een beroemde geschiedenis.
Visueel is de auto een liefdesbrief aan de jaren vijftig – stalen bumpers, een mesh grille, matzwarte koplampomlijstingen (die overigens retro proberen te lijken, maar een beetje te cosplay zijn). Het geheel staat op 16-inch stalen velgen in dezelfde nostalgische toon alsof ze gemaakt zijn door een vergeten Engelse smid met een monocle.
V8, omdat Churchill met minder niet tevreden zou zijn
In plaats van die ietwat saaie viercilinder uit 1954 beschikt de Churchill Edition over een 5,0-liter atmosferische V8-motor met 405 pk en 500 Nm koppel. Dit is geen auto meer voor rustige ritten op het platteland – dit is een Defender die in 5,9 seconden vanuit de modder naar 100 km/u sprint. Hoewel, laten we eerlijk zijn, de originele banden zouden die snelheid waarschijnlijk niet hebben overleefd.
De achterkant van de auto is uitgerust met Eibach-veren, Bilstein-schokdempers en versterkte stabilisatorstangen – waardoor deze "landbouwlegende" zich nu kan gedragen als een auto die halverwege het circuit is. Winston zou dit waarschijnlijk gebruiken om snel de dichtstbijzijnde fles Pol Roger te pakken.
Interieur: Waar een staatsman en een heer elkaar ontmoeten
Als het exterieur retro-elegantie uitstraalt, is het interieur pure luxe. Leer Brug van Weir in flessengroen (ja, dat is tegenwoordig de kleur) bedekt het elke hoek - van de stoelen tot de handgrepen, die Churchill, als een oude kat, ongetwijfeld zou gebruiken om zichzelf met wat meer stijl uit zijn stoel te hijsen.
Het dashboard wordt gedomineerd door een klok die een eerbetoon is aan zijn favoriete champagne, Pol Roger. Hij heeft een blauwe wijzerplaat met rode strepen, want… details zijn belangrijk. En omdat Britse ironie nooit uit de mode raakt.
Maar om het niet al te nostalgisch te maken, beschikt de Defender ook over een modern infotainmentsysteem, met navigatie en Bluetooth-connectiviteit. Mocht u onderweg naar uw landgoed verdwalen, natuurlijk.
Elk stuk is handgemaakt – net als kaas in Cornwall
Elk van de tien exemplaren is gemaakt van donor verdedigers (modeljaren 2012-2016) die een complete transformatie hebben ondergaan in Coventry – bij Land Rover Classic Works. Het gaat om honderden uren handwerk, een complete revisie van de aandrijflijn, het chassis en het interieur. Het resultaat? Een auto – de Land Rover Defender Churchill Edition 2025 – die meer een kunstwerk is dan een vervoermiddel. En misschien zelfs te duur om in de regen te rijden.
Technische gegevens (voor wie meer geïnteresseerd is in cijfers dan in verhalen) – Land Rover Defender Churchill Edition 2025
| Model | Klassieke Defender V8 Churchill-editie |
|---|---|
| Motor | 5.0L V8, atmosferisch |
| Stroom | 405 pk |
| Koppel | 515 Nm |
| Versnellingsbak | 8-traps ZF automaat |
| 0-100 km/u | 5,9s (90), 6,1s (110) |
| Top snelheid | 170 km/u |
| Variaties | 90/110 Stationwagen, 90 Softtop |
| Aantal geproduceerde exemplaren | 10 |
Prijs? Tja, prestige heeft zijn prijs.
Als je denkt dat de Churchill Edition iets voor jou is, houd dan meer dan alleen wat kleingeld in je jaszak. De basisuitvoering van de 90 Station Wagon kost je ongeveer € 292.000 (314.000 voor de $), de Soft Top iets meer – ongeveer 304.700 € (327.600 $), terwijl je voor de 110 Station Wagon net zoveel betaalt als 309.000 € (332.300 $)Belastingvrij natuurlijk – dit is een luxe, geen superdeal.
Conclusie: Een eerbetoon met kracht en charme
De Churchill Edition is meer dan alleen een eerbetoon aan het verleden, het is een gedurfd statement van moderne techniek in de vorm van een klassieker. Hij combineert erfgoed, kracht, stijl en een vleugje Britse humor – allemaal in tien unieke exemplaren die waarschijnlijk in de garages van verzamelaars zullen belanden, naast dozen vol Cohiba en portretten van Winston.
En als je het ons vraagt: als Churchill vandaag de dag een auto zou kiezen, zou hij waarschijnlijk deze kiezen. Je weet wel – iets met ziel, stijl... en 405 pk.
