Heb je je ooit afgevraagd wat voor auto een man met een eigen schietbaan en een sommelier in loondienst zou kiezen? Dan is hier het antwoord: de Overfinch Holland & Holland Edition Range Rover. Gelimiteerd tot 25 stuks en met meer kristal dan de gemiddelde boetiek in Monaco.
Overfinch Holland & Holland Editie Range Rover het is nieuw ultieme Een speeltje voor mensen die in het weekend niet naar de kust gaan, maar met hun eigen postbode naar de jacht. Het werd ontwikkeld in samenwerking tussen Overfinch, de iconische Britse Range Rover-tuner, en het wapensmedenhuis Holland & Holland, dat al sinds 1835 de kunst van het maken van prestigieuze wapens perfectioneert.
Het is de basis Range Rover SV de nieuwste generatie L460, en in uitgebreide versies (LWB)Hij is ongeveer 5.258 mm lang, 2.003 mm breed en 1.870 mm hoog, met een wielbasis van 3.197 mm. Dat betekent dat hij bijna net zoveel ruimte inneemt als de garage op het platteland waar u hem parkeert.
De serie is beperkt tot 25 exemplaren wereldwijd, elk exemplaar wordt met de hand afgewerkt volgens de wensen van de klant. Als je geïnteresseerd bent in nummer 26, mis je iets – maar onderschat nooit een klant die gewend is om dingen "op maat" te bestellen.
Exterieur: British Racing Green en 23-inch ego
Overfinch en Holland & Holland hebben de Range Rover in Britse Racing Green, het soort dat fungeert als een gepolijste jachttent voor oligarchen onder de dreigende Engelse hemel. Vooraan staat bewerkt masker met dubbele afwerking, waarin op discrete wijze het Holland & Holland logo is gegraveerd, en daaromheen zitten decoratieve lamellen die de auto een bijna aristocratische uitstraling geven.
Op de heupen vinden we 23-inch multispaaks gesmede velgen (23″), exclusief ontworpen voor deze editie. Natuurlijk hebben ze zelfuitlijnende naafdoppendat het H&H-logo overeind blijft, zelfs als u er al lang niet meer bent.
Overfinch Holland & Holland Edition Range Rover aluminium zijventilatieopeningen ze dragen een nauwkeurig gegraveerd motief Koninklijke rol, het patroon dat Holland & Holland gebruikt op zijn legendarische geweren. De achterkant maakt het geheel compleet. volledig verlichte lichtlijn Met het Overfinch-logo en een verfijnde onderkant. Het lijkt op een Range Rover die net een half koninkrijk heeft geërfd.
Interieur: kanonnen, kristal en de Brug van Weir
Het echte verhaal begint wanneer je de deur opent. De cockpit is bekleed met openporige Franse walnootfineer, waardoor de beroemde Holland & Holland “Koninklijke” rol op roestvrijstalen elementen die veel worden aangeraakt.
De voorste en achterste middenconsoles dragen verguld ingebed Holland & Holland wapen, het stuurwiel is bekleed met walnotenhoutfineer, versnellingspook en is afgewerkt met metaal en afgewerkt met met de hand afgewerkte houten greepDit is een van de weinige versnellingshendels die als ‘geweerachtig’ kan worden omschreven.
Stoelhoezen Bridge of Weir gewatteerd leer met contrasterende microranden en stiksels. Geëmailleerde H&H-badges zijn in de rugleuningen verwerkt, en daarboven. geborduurde jachtmotieven, die ervoor zorgen dat elk uitstapje naar de stad voelt als een uitstapje naar de kleiduifschietbaan.
De deuren zijn misschien wel het meest dramatische onderdeel van de hut: walnoot inlegwerk met handgegraveerde voorplaat "diamanten", als de kolf van een hoogwaardig dubbelloopsgeweer, wordt vergezeld door een roestvrijstalen plaat met een koninklijk krulmotief. Verlichte treeplanken en fijne metalen details completeren de sfeer van ingetogen maar zeer zelfverzekerde luxe.
Ze zijn beschikbaar drie interieurkleurcombinaties – van volledig London Tan met groene (Harris Green/Balmoral Green) accenten tot tweekleurige splitten tussen de voor- en achterbank. In alle gevallen geldt: als dit u "te veel" lijkt, is deze auto niets voor u.
“Dit is niet de cabine van een auto, dit is de lounge van een jachtclub die vergeten was dat hij vier aangedreven wielen had.”
Metgezelkisten: koffer als bar en wapenkamer
Het meest spectaculaire deel Overfinch Holland & Holland Edition Range Rover is verborgen achter. Je kunt er twee in de kofferbak bestellen Metgezelkisten – een bagagekoffer die is ontworpen als een combinatie van een reizende “countryclub” en een discrete wapenkamer.
De topkoffer heeft aan de linkerkant een uitschuiflade voor twee flessen champagne, en rechts dubbele lades met een set Holland & Holland accessoires: kristallen champagneglazen voor acht personen, hertenhoornopener, zilveren stop, porselein, servetten met monogram en compleet bestekAls je daarna nog steeds uit plastic bekertjes serveert, heb je de verkeerde auto gekocht.
De kleine letter zorgt voor het serieuze deel van de klus: onder de afbeelding van het notenhouten inzetstuk met Holland & Holland tegel zijn ruimtes voor twee geweren, en aan de achterkant zitten vakken voor acht whiskyglazen, twee kristallen karaffen en twee vrij grote tinnen torcs in de vorm van geweerkogels.
Iedereen die na al die glazen, karaffen en flessen nog steeds beweert dat dit slechts een "terreinwagen" is, liegt waarschijnlijk tegen zichzelf - of diegene houdt gewoon van het organiseren van picknicks.
Motor: 4,4-liter V8 voor een snelle ontsnapping uit het jachtgebied
Maar onder de huid is deze speciale er nog steeds Range Rover SV P615. Dit betekent 4,4-liter twin-turbo V8, die zich ontwikkelt 615 pk (452 kW, 606 pk) En 750 Nm (553 lb-ft) van koppel.
De cijfers zijn die van een super sedan: 0–100 km/u in 4,5 seconden En 0–60 mph in 4,3 secondende maximumsnelheid is 261 km/u (162 mph) – wat voor een luxe SUV van bijna 2,7 ton ongeveer net zo subtiel is als een drievoudige aanval op het staatsprotocol.
De aandrijving is natuurlijk vierwielaandrijving (AWD)en de versnellingsbak 8-traps automaat, in staat om tot 3.500 kg Trailers – voor het geval u een paard of een dubbeldekkertrailer meeneemt voor extra vrienden op jacht.
Moderatie omhoog of omlaag, gecombineerde WLTP-consumptie ligt rond 11,1–12,0 l/100 km (ca 19,7–23,8 mpg), wat volkomen juist is voor een huis op wielen dat wordt aangedreven door een twin-turbo V8, en wat aerodynamica betreft niet bepaald te vergelijken is met een Japanse capsule.
Belangrijk: Overfinch in deze editie bemoeide zich niet met de mechanica Met de Overfinch Holland & Holland Edition Range Rover heb je geen vermogenstoename, sportuitlaten of raceambities. Het draait allemaal om esthetiek, tastzin en de herinnering aan hoeveel uren gravering erin zitten, elke keer dat je de handgreep aanraakt.
Hoeveel kost een reisclub?
Ja: je bent geïnteresseerd in de prijs. Als je het moet vragen, is het antwoord voor de hand liggend, maar toch.
Eenvoudig Range Rover SV LWB P615 in de VS kost het ongeveer $246.000Overfinch rekent ongeveer $ 1000 voor de Holland & Holland Edition-conversie. 180.000 pond, die het artikel ongeveer vertaalde in $240.000. Tweekleurige buitenkant voeg ongeveer toe 40.000 dollar, Metgezelkisten maar ongeveer $65.000In totaal kunnen we rekenen op ongeveer $600.000 Voor een volledig "gecontroleerde" specificatie. Toepasselijke euro's.
Op het moment dat ik dit schrijf, hebben minstens vier klanten in de VS hem al gereserveerd. Dat geeft een simpel feit aan: de wereld van mensen die Holland & Holland-geweren kopen, is een wereld waarin een half miljoen voor een Range Rover niet per se reden is voor een familiereünie.
Voor wie is deze Range Rover bedoeld?
Deze auto is niet geschikt voor de ‘typische’ Range Rover-eigenaar die op vrijdag naar het winkelcentrum rijdt. Overfinch Holland & Holland Edition Range Rover Het is ontworpen voor verzamelaars, jachteigenaren, mensen met een wijnarchief, niet alleen voor wijnwinkels. Voor degenen die in het woord "SUV" het woord "shooting utility vehicle" horen, niet "sport".
Het is ook een begin. vijfjarig partnerschap tussen Overfinch en Holland & Holland, die gevolgd zullen worden door limited edition Defenders, Heritage-modellen en zelfs lifestyle-accessoires. Deze editie is dan ook de eerste kaart in een nieuw spel van ultra-niche Britse luxe op wielen.
Conclusie: onnodig, maar prachtig
Is dit een rationele aankoop? Natuurlijk niet. Maar rationaliteit is nooit de reden geweest voor het creëren van de meest interessante auto's. Overfinch Holland & Holland Edition Range Rover is een van die projecten waar twee werelden – high-end wapens en high-end SUV's – elkaar ontmoeten op een absurd duur maar tegelijkertijd extreem aantrekkelijk punt. Als het idee van een kofferbak met daarin een wapenkoffer en een kristallen staaf je tegenstaat, heb je geluk: er is een "gewone" Range Rover voor je. Maar als de gedachte je hart sneller doet kloppen, is dit waarschijnlijk de meest fascinerende, volkomen overbodige en daarom magnifieke Range Rover van onze tijd.
