De 911-familie van Porsche is als een complete Netflix-catalogus: je weet niet waar je moet beginnen, maar je weet dat het niet fout kan gaan. Tussendoor zijn er echter momenten waarop je iets "precies goed" wilt - en dat is precies waar de nieuwe Carrera S in beeld komt. Ergens tussen de basis Carrera en de racegerichte GTS is er een auto die schreeuwt: "Snel genoeg voor op het circuit, maar toch thuis in de stadsstraten!"
Als de basis Carrera een soort toegangskaartje tot de wereld is de legendarische 911 en is GTS voor degenen die houden van weekendjes op de Nürburgring: de Carrera S is als een medium pizza: precies de juiste maat, voldoende vullend en precies de juiste hoeveelheid kruiden. Met 30 pk meer dan het basismodel (totaal 480 pk of 353 kW) en die vertrouwde zescilinder turboboxer onder de motorkap wordt het een echt ‘beest in burgerkleding’.
En opdat we niet vergeten – 0 naar 100 km/u in 3,3 seconden! Als dat niet genoeg is om je hartslag te verhogen, weet ik het ook niet meer. Topsnelheid? 308 km/u. Voor het geval je in een orkaan terechtkomt...
Een motor die geen introductie behoeft
Porsche is net zo toegewijd aan boxermotoren als de Italianen aan pasta: altijd beter en altijd sneller. Deze keer voegden ze betere turbocompressoren en geoptimaliseerde koeling toe om de motor te laten ademen als een topsporter op de Olympische Spelen. Wat natuurlijk betekent dat hij je op de bochtige weg tussen de heuvels diep in de stoel zal drijven en je eraan zal herinneren waarom je überhaupt ooit van een Porsche hebt gedroomd.
Hoe rijdt de Carrera S?
Als je ooit hebt gereden Porsche 911, je weet hoe brutaal precies het je in een hoek uitnodigt. Maar dit model heeft een paar extra’s die de hele ervaring naar een hoger niveau tillen. Met 20 inch voor- en 21 inch achterwielen ligt de auto op de weg als een race-sneaker met veel grip. Hieraan wordt Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+) toegevoegd, wat betekent dat de achterwielen niet alleen recht vooruit kijken, maar u letterlijk helpen "de bocht in te gaan".
En als je van opties houdt, is er het Sport Chrono-pakket met digitale rondemeting, verbeterde veringsinstellingen en zelfs een app die meet hoe goed je remt voor een bocht.
Het draait niet alleen om de paarden; ook het interieur is een schot in de roos
Een sportwagen is niets als je het gevoel hebt dat je binnenin in een metalen emmer zit. Porsche weet dit goed. Daarom is de Carrera S voorzien van leer dat zo glad is dat zelfs een prestigieuze meubelsalon er over kan bogen. En als het gebruikelijke zwarte interieur u niet lekker ruikt, voeg dan stiksels toe in de kleur "Crayon" - een beetje chic voor uw binnenhuisarchitect.
Scherm? Groot, slim en gemakkelijk te gebruiken. Bovendien beschikt de Carrera S al standaard over een draadloze telefoonoplader, zodat je tijdens het rijden niet hoeft te zoeken naar een kabel. En als u in een stad met kuilen woont, is er een optie om de vooras omhoog te brengen - vaarwel beschadigde bumpers!
Design - wanneer sport en elegantie samenkomen
Laat u niet misleiden door de Carrera S: hoewel hij stijlvol is, is hij nog steeds gespierd. De ventilatieopeningen aan de voorkant schreeuwen dat dit een machine is die de weg ademt, en de brede achterkant pronkt met de spieren die van de Turbo zijn geleend. Dit is Porsche op zijn meest verleidelijke manier – zonder overdrijving, maar met veel karakter.
Waarom Carrera S en niet GTS?
Goede vraag. Als de Carrera S je bijna dezelfde prestatiecijfers biedt als de GTS, maar een paar duizend minder kost en meer geschikt is voor dagelijks gebruik, dan lijdt het geen twijfel waarom je hem zou kiezen. Hij is minder belastend voor uw ruggengraat, maar heeft nog steeds een brutaal nauwkeurige besturing.
Conclusie
De Porsche 911 Carrera S uit 2025 is niet zomaar een auto, het is een kunstwerk. Als je alledaags comfort wilt dat kan veranderen in een adrenalinemonster op de baan, dan is dit het model voor jou. Het is een model dat perfect het gat opvult tussen het basismodel Carrera en de brute GTS.
Dus als je klaar bent om naar de symfonie van een boxermotor te luisteren en elke keer weer naar de brede heupen van deze sportieve schoonheid te kijken, dan is de Carrera S jouw auto-"Netflix-marathon" - waarvan je niet meer wilt vertrekken.
