Porsche 911 Dakar – gemodelleerd naar de Dakar-legende

De 911 Dakar is goed voor 480 pk, heeft een twin-turbo zescilinder, vierwielaandrijving en is 50 mm hoger dan de standaard Porsche Carrera. Indien nodig kan het hefsysteem de auto nog eens 30 mm omhoog brengen - uiteraard hydraulisch. Pirelli heeft voor dit model zijn Scorpion All Terrain Plus-banden ontwikkeld, die een mix bieden van prestaties op de weg en off-road, met zomer- en winterbanden als optie. De standaardversnellingsbak is de achttraps PDK, die een acceleratie van 0 naar 100 km/u in 3,4 seconden mogelijk maakt, en de topsnelheid is begrensd op 240 km/u. Achterwielbesturing, 911 GT3-motorsteunen en PDCC-rolstabilisatie worden gecombineerd met twee nieuwe rijmodi om de offroad-capaciteiten van de Dakar optimaal te benutten. De achterbank is verwijderd, samen met het lichtgewicht glas en de CFRP-kap om het gewicht te verminderen. Een imperiaal met geïntegreerde LED-verlichting is leverbaar.

Hoewel de kans dat een productie-911 Dakar een oppervlak raakt dat uitdagender is dan een oprit met grind bijna nul is, heeft Porsche opnieuw bewezen dat de 911 de meest veelzijdige sportwagen in de geschiedenis is.

Andere onderscheidende kenmerken van de 911 Dakar zijn onder meer een nieuw ontwikkelde, vaste lichtgewicht CFRP-achterspoiler en een CFRP-kofferdeksel met prominente luchtinlaten, overgenomen van de 911 GT3. Offroad-details zoals rode aluminium trekhaken voor en achter, verlengde wielkasten en dorpels en roestvrijstalen beschermelementen aan de voor-, achter- en dorpels zijn eveneens standaard. De luchtinlaten aan de zijkant aan de opnieuw ontworpen voorkant worden ook beschermd tegen rondvliegende stenen door roestvrijstalen roosters.

Op het dak van de Porsche 911 Dakar is de 12 volt aansluiting voor de koplampen van de optionele imperiaal zichtbaar. Met een draagvermogen van 42 kilogram past u eenvoudig rallymateriaal zoals brandstof- en waterjerrycans, vouwschoppen en trekplanken in het rek. Voor de 911 Dakar is ook een daktent leverbaar.

Binnenin onderstreept de 911 Dakar zijn sportieve ambities met standaard kuipstoelen en geen achterstoelen. Lichtgewicht glas en een lichtgewicht batterij verminderen het gewicht verder, waardoor de Porsche 911 Dakar slechts 1.605 kg weegt – slechts 10 kg zwaarder dan de 911 Carrera 4 GTS met PDK.