Vergeet gewone auto's - Manthey's Porsche 911 GT3 RS-upgrade is niet zomaar een auto, maar een technisch hoogstandje dat extreme aerodynamica combineert met compromisloze prestaties. Dit meesterwerk is klaar om de zwaarste bochten van de Nürburgring aan te pakken en te laten zien wat de allernieuwste racetechnologie kan doen.
De meest opvallende verandering is het verdwijnen van het achterglas, vervangen door een carbonpaneel, 25 % lichter dan het origineel. Het paneel is voorzien van een antenne in de vorm van een zeevin, die de luchtstroom over het voertuig verbetert. Deze technologie is rechtstreeks uit het model overgenomen Porsche 963, ontworpen voor duurraces. Op het dak zijn zes extra aerodynamische lamellen geïnstalleerd, die warme lucht van de motor wegleiden en koelere lucht via de achterste inlaten binnenlaten. Manthey heeft geen compromissen gesloten bij het ontwerp, omdat alles is aangepast aan de eisen van de racecircuits.
Grotere stuwkracht en aerodynamische stabiliteit
Het achterste deel van het voertuig is een waar meesterwerk van aerodynamica. Een enorme achterspoiler met nieuwe zijpanelen zorgt voor meer neerwaartse kracht op de achteras, terwijl een grotere diffuser bijdraagt aan de stabiliteit, zelfs bij hoge snelheden. Toegevoegde aerodynamische wieldoppen van koolstofvezel verminderen de luchtweerstand. Samen zorgen deze verbeteringen voor meer dan 1.000 kilogram stuwkracht op snelheid 285 kilometer per uur (270 kilometer per uur), wat vergelijkbaar is met de massa van een gemiddeld paard.
Verbeterd chassis voor totale controle
Manthe heeft het chassis geüpgraded met de nadruk op meer controle. De voorveren zijn nu 30 % stijver en de achterveren 15 %, wat zorgt voor een betere remstabiliteit en preciezer bochtenwerk. Raceremvoeringen zijn aangepast voor keramische composietremmen, waardoor de remprestaties toenemen. De upgrade omvat ook een trekhaak die is aangepast voor gebruik op racecircuits en verlichte dorpels van koolstofvezel.
Voorbereiding op het Nürburgringrecord
Het team van Manthey heeft dit pakket twee jaar lang ontwikkeld en getest, waarbij duizenden kilometers werden afgelegd op Europese racecircuits. Het doel is duidelijk: de tijd van 6 minuten en 49,32 seconden verbeteren die de standaard GT3 RS in oktober 2022 behaalde. Maar de ambities gaan nog verder: Manthey wil deze auto dichter bij de 6 minuten en 43,30 seconden brengen die de vorige generatie in 2021 behaalde 911 GT2RS met het Manthey-pakket.
Prijs en beschikbaarheid
De upgrade van Manthey zal vanaf januari 2024 beschikbaar zijn voor klanten in de Europese Unie en vanaf maart van hetzelfde jaar in de rest van de wereld. Hoewel de prijs nog niet bekend is gemaakt, komt er een soortgelijk pakket voor Porsche Cayman GT4RS in de VS kost het ongeveer US$ 50.000 (ongeveer € 46.000), exclusief installatiekosten. Het is waarschijnlijk dat de prijs voor de GT3 RS-upgrade vergelijkbaar of iets hoger zal zijn.
Conclusie: de droom van elke autoliefhebber
Porsche 911 GT3 RS Manthey is ontworpen voor degenen die het circuit serieus nemen en ultieme prestaties zoeken. Deze auto is niet alleen verbeterd, hij is ook volledig aangepast aan de meest veeleisende omstandigheden. Elk detail is ontworpen om de grenzen van wat mogelijk is te verleggen. Als je de ultieme GT3 RS wilt, is de upgrade van Manthey elke cent waard.
