Porsche Taycan met GTS-badge en Sport Turismo-carrosserieversie

Porsche breidt het Taycan-assortiment geleidelijk uit, waardoor er nu een aanzienlijk uitrustingsniveau en drie carrosserievarianten beschikbaar zijn. Hij lijkt zoveel op de 911 dat hij in verschillende varianten verkrijgbaar is. Nieuw voor 2022 is de GTS-badge, die tussen de 4S en de Turbo zit. Wat we weten uit de geschiedenis van Porsche.

De zijskirts zijn versierd met GTS-logo's, terwijl de achteraan gemonteerde diffusor een glanzend zwarte inzet heeft. Om het nieuwste lid van de Taycan op te fleuren, installeert Porsche 20-inch Turbo S Aero Design-wielen met een satijnzwarte afwerking die je op geen enkele andere variant zult vinden. Het bedrijfslogo dat in de LED-lichtstrip aan de achterzijde is verwerkt, is zwart geverfd, vergelijkbaar met het matzwarte embleem op het kofferdeksel, de matrixkoplampen en de basis van de buitenspiegelkappen.

Laten we een paar woorden zeggen over macht. Terwijl de 4S onder 462 pk maakt en de Turbo erboven 670 pk, raakt de GTS die goede plek in het midden met 590 pk voor een acceleratie naar 100 km/u in drieënhalve seconde. De tweemotorige sedan met vierwielaandrijving heeft een batterij met standaardcapaciteit 93,4 kWh, met opladen tot 270 kilowatt om van een ontlaadtoestand te gaan, d.w.z. van 5 procent naar 80 procent in iets minder dan 22,5 minuten.

De ingenieurs van Porsche leenden de adaptieve luchtvering van de Taycan Turbo en pasten deze qua afstemming en kalibratie aan voor de nieuwe GTS. Vooraan krijg je rode 4S-remklauwen met 6 zuigers gecombineerd met 390 mm remschijven vóór, of 30 mm groter dan die op de 4S. Aan de achterkant bleef de grootte van de schijven ongewijzigd op 358 mm. Een optionele koolstof-keramische optie zal beschikbaar zijn voor superieure remkracht. Uiteraard tegen meerprijs.

De Taycan-familie voegt eindelijk een Sport Turismo-versie toe zonder de verhoogde ophanging en wielkastbekleding van de Cross Turismo. Hij heeft dezelfde rijhoogte als de GTS sedan, waardoor een lager zwaartepunt mogelijk is voor sportievere prestaties op de weg. Een andere manier om hem te onderscheiden van de SUV-geïnspireerde versie is door naar de achterspoiler te kijken, die nu in dezelfde kleur is gespoten als de rest van de carrosserie.

Caravans zijn gewoon sexy en als ze op de weg liggen zoals de Taycan "limousine" dan is het verhaal compleet. Natuurlijk zijn ze veel nuttiger voor het "gezin". En aangezien het op dit moment het belangrijkste model van Porsche is, lijkt het toevoegen van een palet meer dan nodig.

Gelijkwaardig aan Kruis Turismo je kan krijgen Sporttoerisme met een glazen dak, evenals een nieuw panoramadak met variabele lichtregeling. De laatste bestaat uit negen segmenten vloeibare kristalfilm op het dak en heeft vier selecteerbare modi, waarbij mat de standaardinstelling is wanneer u de auto uitschakelt. Het is ook beschikbaar voor de sedan, waardoor eigenaren in beide gevallen de keuze hebben uit Clear, Matte, Semi (40 procent) en Bold (60 procent) transmissiepatronen.

De derde carrosserie van Porsche voor de Taycan kan optioneel worden uitgerust met dakdragers en een achterop gemonteerde fietsendrager uit de Tequipment-catalogus. Beide versies van de GTS zijn beschikbaar om te bestellen, met leveringen aan klanten vanaf het tweede kwartaal van 2022.

Wat de prijzen betreft, die zijn niet bekend voor de Sloveense markt, maar we gaan ervan uit dat die rond de 125.000 euro zullen liggen.