Wanneer de traditionele sportwagengigant Porsche in één adem over comfort en elektriciteit spreekt, is het duidelijk dat het serieus is. Op de IAA Mobility in München in september zullen we de elektrische nieuwe Porsche Cayenne 2026 zien, die de toekomst van SUV's opnieuw zal definiëren. Geen druk, Porsche! De nieuwe Porsche Cayenne 2026!
Porsche is er nog steeds van overtuigd dat elektrische auto's geen voorbijgaande rage zijn – ook al daalden de verkopen van hun beroemde Taycan vorig jaar met maar liefst 49 %'s, en nog eens 6 %'s in de eerste helft van 2025. Maar ondanks de ietwat zure nasmaak van deze cijfers (lees: "Au!"), blijft Zuffenhausen koppig vasthouden aan elektrificatie. Nieuwe Porsche Cayenne 2026, en de volgende in de rij van slachtoffers van elektrificatie.
Optimisme is ook te danken aan de bemoedigende resultaten van de tweede generatie elektrische Macana, die dit jaar de bestverkochte Porsche is geworden, waarbij de elektrische versie zelfs zijn klassieke broertje overtrof, die buiten Europa nog steeds trouw benzine drinkt. Niet slecht voor een auto die ooit als ketters werd beschouwd.
De aankomende Cayenne Electric zal het succes van de Macan herhalen en Porsche introduceert hem op grootse wijze:
Porsche toont op de IAA Mobility-beurs in München niet alleen een prototype, maar presenteert ook een technische innovatie die de toekomst van volledig elektrisch rijden zal helpen vormgeven – en het nog comfortabeler zal maken.
Ambitieus, Porsche, heel ambitieus – vooral omdat de markt voor elektrische SUV’s op vrijdagmiddag al drukker is dan de Ringweg van Wenen.
Sneller dan uw reactie wanneer u uw elektriciteitsrekening ziet
Hoewel de volledige technische details nog niet beschikbaar zijn, onthult Porsche met genoegen dat de nieuwe elektrische Cayenne in een bescheiden 1,94 seconde vanuit stilstand een afstand van 18,3 meter aflegt. Dat is, eerlijk gezegd, snel genoeg om je te laten wensen dat je Formule 1-nekspieren had.
Richard Hammond, de bekende "Hamster" van Top Gear, zegt dat de Cayenne Electric de krachtigste Cayenne ooit zal zijn en de 729 pk van de hybride Turbo E-Hybrid zal overtreffen. De SUV zou ook een aanhanger tot 3500 kilogram kunnen trekken en iets groter worden dan de huidige generatie – omdat SUV's blijkbaar niet groot en opvallend genoeg zijn.
Porsche Active Ride of hoe je zweeft als Aladdins tapijt
Wat betreft comfort, Porsche noemt iets wat klinkt als een truc van Zweinstein: het Porsche Active Ride-veringssysteem. Het verstelt de dempers 13 keer per seconde. Als je ooit hebt gedacht dat het getal 13 ongeluk bracht, heb je het mis – tenminste als je in een Porsche rijdt, waar het enige nadeel is dat dit wonder van technologie niet standaard is in elk voertuig ter wereld.
Klassieke engines blijven in het spel – tot nader order
Ondanks de sterke drang naar elektrificatie is Zuffenhausen nog niet klaar om zijn jarenlange passie voor benzine volledig te beëindigen. De klassieke Cayenne met verbrandingsmotor blijft tot ver in de jaren 2030 in productie, net als de Panamera en de legendarische 911. De Macan, de klassieke versie, verdwijnt helaas volgend jaar, hoewel Porsche al bezig is met de ontwikkeling van een nieuwe benzine-crossover, gepland voor het einde van dit decennium.
Een nog grotere, volledig elektrische SUV met drie zitrijen is ook in de maak, maar die is mogelijk ook verkrijgbaar met benzinemotoren. Begrijp me goed: Porsche wil alle opties openhouden, want waarom zou je niet beide kaarten tegelijk uitspelen? Hoewel cynici misschien zeggen dat dat een beetje is als een parachute meenemen als je in een vliegtuig stapt. Je weet maar nooit.
Wanneer zien we de Cayenne eindelijk zonder camouflage?
In september wordt in München een prototype onthuld en eind 2025 wordt het productiemodel in al zijn glorie onthuld tijdens een speciaal evenement aan de Amerikaanse westkust. Daarmee overtreft de Cayenne Electric zelfs de langverwachte elektrische versies van de Boxster en Cayman, die pas in 2026 op de markt komen.
Hoewel Porsche's lef in elektrische wateren bewonderenswaardig is, zal Zuffenhausen de handen uit de mouwen moeten steken als ze met de elektrische Cayenne echt "de toekomst willen vormgeven". Het zal in ieder geval interessant zijn om te zien hoe ze dat doen. We wensen Porsche veel succes - en accu's die sneller opladen dan onze bankrekening leeg is na de aankoop van hun auto.
