Renault blaast de legendarische 5 Turbo nieuw leven in, dit keer in een elektrische versie met 500 pk en een gewaagd retro-futuristisch design. Kan deze nieuwkomer de concurrentie in de wereld van elektrische hot hatches overtreffen?
Renault presenteert het model Renault5Turbo3E bracht het iconische model uit de jaren 80 weer tot leven, dit keer in een volledig elektrische versie. Deze gedurfde hot hatch combineert retro-designelementen met de allernieuwste technologie, waardoor hij een voortrekkersrol speelt op het gebied van sportieve elektrische voertuigen.
Hoewel de aanduiding ‘Turbo’ in de naam van een elektrische auto misschien vreemd klinkt, is het een eerbetoon aan het originele model, dat in de jaren ’80 indruk maakte met zijn prestaties en unieke karakter. De nieuwe 5 Turbo 3E zet deze traditie voort, maar dan met een elektrische aandrijving die voor uitzonderlijke rijeigenschappen zorgt en tegelijkertijd bijdraagt aan het terugdringen van de uitstoot.
Technische specificaties: meer kracht dan ooit tevoren
De originele Renault 5 Turbo had 160 pk uit een 1,4-liter turbomotor. Zijn elektrische opvolger, de 5 Turbo 3E, biedt maar liefst 500 pk (373 kW), ruim drie keer meer dan zijn voorganger. Twee elektromotoren op de achteras zorgen voor een acceleratie van 0 naar 100 km/u in slechts 3,5 seconden, waarmee hij zich tot de snelste elektrische voertuigen op de markt behoort.
Naast uitzonderlijk vermogen beschikt de 5 Turbo 3E ook over een geavanceerde koolstofconstructie die zorgt voor een laag gewicht en hoge stijfheid. Hoewel het exacte gewicht nog niet is onthuld, weegt de conceptversie ongeveer 1.500 kg (3.306 lbs), wat erop wijst dat de productieversie even licht zal zijn.
Design: retro-spier met een moderne twist
Qua design is de 5 Turbo 3E een eerbetoon aan het originele model, met opvallende achterspatborden, grote ventilatieopeningen aan de zijkant en indrukwekkende 20-inch wielen. De voorbanden zijn 245/35 ZR20 en de achterbanden 275/35 ZR20, wat zorgt voor uitstekende grip en stabiliteit bij hoge snelheden.
Het interieur combineert retrodetails met moderne technologieën, waaronder digitale displays en sportstoelen die comfort en ondersteuning bieden tijdens dynamisch rijden. De koolstofconstructie draagt bij aan de sterkte en lichtheid van het voertuig, wat essentieel is voor optimale rijeigenschappen.
Een elektrische pionier onder de hot hatches
Hoewel de Renault 5 Turbo 3E de eerste elektrische hot hatch van het merk is, is het niet het eerste elektrische sportmodel van Renault. In 2017 werd de Zoe E-Sport met 460 pk geïntroduceerd en in 2022 het R5 Turbo 3E concept met 375 pk. De productieversie van het nieuwe model zal ze allebei overtreffen met 500 pk, zowel qua vermogen als waarschijnlijk ook qua prijs.
Een zwaargewicht in een kleine verpakking
Dankzij de twee elektromotoren en de geavanceerde koolstofconstructie bedraagt het verwachte gewicht ongeveer 1.500 kg (3.306 lbs), vergelijkbaar met het concept uit 2022. Niettemin zal de 500 pk sterke 5 Turbo 3E uitzonderlijke prestaties en rijdynamiek bieden.
Hoewel de markt voor dergelijke voertuigen een nichemarkt is, is het bemoedigend dat ze bestaan. De Renault 5 Turbo 3E zal naar verwachting in 2026 op de weg verschijnen, wat betekent dat we voldoende tijd hebben om te sparen. De prijs is nog niet bekend, maar gezien de mogelijkheden en exclusiviteit mogen we verwachten dat deze niet laag zal zijn.
Laatste gedachte: wie heeft er een turbine nodig als je elektriciteit hebt?
Renault bewijst dat het mogelijk is om nostalgie, elektrische kracht en totaalplezier te combineren. In een tijdperk dat wordt gedomineerd door SUV’s en elektrische sedans, brengt de Renault 5 Turbo 3E frisheid, drama en voldoening voor degenen die echte hot hatches missen. Als we al een elektrische toekomst betreden, laat deze dan vol plezier en pure kracht zijn.
Dus als u op zoek bent naar een reden om te lachen en plezier te hebben onderweg, dan biedt Renault u precies dat: met elektriciteit en stijl.
