Rivian bereidt maar liefst 1.000 pk voor op de Rivian R1T- en Rivian R1S-modellen voor modeljaar 2025

Toen Rivian de R1T en R1S lanceerde, stond de wereld van elektrische voertuigen al op gang. Nu, met de bijgewerkte versies, zijn de verwachtingen nog hoger, maar Rivian heeft ons niet opnieuw teleurgesteld. Niet alle veranderingen zijn misschien meteen zichtbaar voor het oog, maar er gebeuren grote dingen onder de motorkap en in het interieur.

Kracht, kracht en nog eens kracht!

Laten we beginnen met het essentiële: kracht. Rivian is inmiddels de trotse eigenaar van twee voertuigen met meer dan 1000 pk. Als je al dacht dat 835 pk te veel was, bereid je dan voor op acceleratie! De nieuwe quadmotor-aandrijflijn werd opgewaardeerd tot maar liefst 1.025 pk (764 kW). Maar als je al deze pk's echt wilt voelen, gebruik dan de launch control-functie, die maar liefst 1625 Nm koppel uit de motor zal persen, en je zult snelheid bereiken. 0-100 km/u op verbluffende wijze 2,5 seconden.

Als dat teveel voor je is, is er ook een nieuwe driemotorige versie met een totaal vermogen van 850 pk (634 kW) en 1.373 Nm koppel. Dat is ruim voldoende voor een overtuigende rit, ook als je een off-road avontuur gaat.

Bijgewerkte batterijen en groter bereik

Rivian richtte zich ook op batterijen. Het standaard batterijpakket maakt nu gebruik van nieuwe celchemie, terwijl de Large- en Max-pakketten wat gewicht hebben verloren dankzij veranderingen in de constructie. Het maximale pakket maakt nu bereik mogelijk 676 kilometer (420 mijl), wat een stijging is ten opzichte van de vorige 660 kilometer (410 mijl). Deze verbetering komt mede door het nieuwe ontwerp van de warmtepomp.

Technologische vooruitgang en comfort

Het interieur van de voertuigen is geüpgraded met een nieuw infotainmentsysteem dat een meer intuïtieve gebruikerservaring biedt. De R1T- en R1S-voertuigen zijn ook uitgerust met het nieuwe ‘Autonomy’-platform, dat geavanceerde bestuurdersassistentie omvat met 11 camera’s en vijf radars. Als dat niet genoeg voor je is, kun je kiezen voor een optioneel pakket Rivian Autonomie Platform+, die met een toekomstige software-update de functionaliteit voor automatisch wisselen van rijstrook zal toevoegen.

Maar voor iedereen die klaagde dat de R1S te hard reed, hebben we goed nieuws: een nieuwe ophanging met nieuwe veren, dempers en een opnieuw gekalibreerd hydraulisch rolcontrolesysteem zorgen voor een soepeler rijgedrag.

Prijzen en beschikbaarheid

Ondanks alle verbeteringen blijft de vanafprijs voor R1T bleef onveranderd op $69.900, terwijl de prijs voor de R1S steeg naar $75.900. Beide modellen komen nog steeds in aanmerking voor belastingverminderingen voor nieuwe elektrische voertuigen, maar slechts voor $ 3.750. De nieuwe driemotorige modellen beginnen bij $ 99.900 voor de R1T en $ 105.900 voor de R1S, wat iets meer is dan de vorige quad-motorversies, maar deze bevatten het grotere Max-batterijpakket.

Leveringen van bijgewerkte modellen R1S beginnen morgen al, terwijl we nog wachten op de datum voor R1T. En wie weet verwachten we binnenkort nog meer wilde R1X!

Afsluitende gedachten

Rivian bewees opnieuw dat het kan verrassen. Met meer vermogen, verbeterde technologie en een nog groter bereik zijn de R1T- en R1S-modellen klaar om de wereld van elektrische voertuigen stormenderhand te veroveren. De prijzen blijven concurrerend, wat betekent dat deze elektrische ‘giganten’ de boventoon zullen blijven voeren op de wegen en in de harten van liefhebbers van elektrische voertuigen.

Wie had ooit gedacht dat een elektrisch voertuig zoveel zou kunnen doen en tegelijkertijd zo milieuvriendelijk zou zijn? Rivian heeft opnieuw bewezen dat het mogelijk is om alles te hebben: kracht, technologie en duurzaamheid. Als u een fan bent van elektrische voertuigen, zullen de opnieuw ontworpen R1T en R1S u niet onverschillig laten. En ja, we kunnen niet wachten om te zien wat de R1X gaat brengen!