De Enyaq Coupé laat al zien hoe een Skoda met een slanker silhouet eruitziet. Maar wat als de robuuste familie Kodiaq een vergelijkbare behandeling zou krijgen? Dit zou iets heel bijzonders kunnen zijn... laten we het de Škoda Kodiaq Gran Coupé noemen.
Hoewel Škoda al lange tijd streeft naar praktische oplossingen, ruimere oplossingen en een gematigde prijs met zijn modellengamma, is er één niche die het bedrijf (nog) niet serieus heeft betreden: het SUV-coupésegment met de Škoda Kodiaq Gran Coupé. BMW X6, Mercedes GLE Coupé, Audi Q8, en zelfs elektrisch Audi Q6 e-tron Sportback Al geruime tijd verwennen zij hun klanten met gespierde lijnen en sportieve elegantie. En hoewel de Enyaq Coupé iV al succesvol inspeelt op deze behoefte op elektrisch vlak, vragen we ons af: waar blijft zijn benzineversie?
Met de komst van de tweede generatie Kodiaq lijkt het erop dat Škoda alles heeft gedaan wat we verwachten: meer ruimte, meer technologie, meer efficiëntie. Maar als we dieper ingaan op het ontwerp, blijkt de Kodiaq een typische gezins-SUV te zijn. En wat dacht je van degenen die meer stijl willen dan vierkante, licht Zweedse designaccenten?
Kan de Kodiaq Gran Coupé de volgende grote stap zijn?
Het idee van Skoda Kodiaq Gran Coupé Het is niet nieuw, maar het duikt de laatste tijd steeds vaker op in de kringen van auto-ontwerpers en merkenfans. Naar het voorbeeld van de Enyaqa Coupé – die met zijn lagere daklijn, slankere achterkant en meer uitgesproken achterspoiler mikt op kopers die iets meer glamour willen – lijkt een versie van de Kodiaq met een dynamischere lijn de logische opvolger. Misschien was het alleen bedoeld voor betere motoren en meer apparatuur.
Er zijn momenteel nog geen officiële bevestigingen, maar het is niet moeilijk om te zien dat de markt om een dergelijk model vraagt. Zelfs als we naar de concurrenten kijken:
- Volkswagen ID.5 (zoals de ID.4 coupé neef)
- Audi Q6 e-tron Sportback
- BMW X4 / X6
- Mercedes GLC Coupé / GLE Coupé
Ze volgen allemaal hetzelfde recept: neem een SUV, maak hem visueel ‘plat’ en voeg er een vleugje sportieve luxe aan toe. En bekijk het eens kort: de verkoop groeit.
Wat moet de Kodiaq Gran Coupé hebben?
Als we de nieuwe generatie Kodiaq (gelanceerd in 2023) zouden volgen, zouden we het volgende verwachten:
- Lengte ongeveer 4,76 meter (zoals de huidige Kodiaq)
- Motorengamma: 1.5 TSI met mild-hybride, 2.0 TDI met vierwielaandrijving en plug-inhybride met een bereik tot 100 km (62 mijl) in elektrische modus
- Interieur met 13-inch scherm, nieuwe infotainment- en massagestoelopties
- De kofferbak is iets kleiner dan bij de klassieke Kodiaq (vanwege de coupélijn), maar nog steeds praktisch
Ontwerper? Sportievere elementen, dunnere achterlichten en wellicht zelfs een lichtstrip in Enyaq-stijl. De vraag blijft: zou Škoda in deze versie eindelijk het “ŠKODA”-logo in verlichte vorm gebruiken?
De Enyaq Coupé bewijst dat Škoda ook elegant kan zijn
Sinds 2022 bewijst de Enyaq Coupé iV dat het merk weet hoe het meer emotionele vormen kan creëren zonder de praktische ziel te verliezen. Hij is leverbaar met accu's tot 77 kWh, met een actieradius tot 570 km (354 mijl). De krachtigere RS-versies bereiken een snelheid van 250 km/u (155 mph) en accelereren in 6,5 seconden naar 100 km/u (62 mph). Dit is niet langer alleen een ‘gezinsauto’, het is een levensstijl op vier wielen-
Als Škoda een elektrische SUV-coupé met karakter kan creëren, waarom introduceert het merk deze dan niet ook in de wereld van de verbrandingsmotoren?
Conclusie: Kodiaq Gran Coupé – waarom bestaat hij nog niet?
Vanuit een markt-, mode- en trendperspectief zou de Kodiaq Gran Coupé een hit zijn. De Enyaq Coupé is nu al een succes, de sportief-elegante uitvoering verkoopt beter dan de klassieke variant. Waarom is er dan nog geen benzine- of dieselversie met een vergelijkbare carrosserie?
Hoewel er nog geen officiële informatie is, denkt Skoda er achter de schermen vermoedelijk al over na. Wellicht dat we in de komende jaren juist dit model zullen zien als een antwoord op de wens van klanten die stijl en functionaliteit willen combineren. En als de prijs onder de € 50.000 ligt, zou het wel eens een van de meest gewilde modellen onder de SUV-coupés kunnen worden.
Tot die tijd... kijken we met belangstelling uit of Škoda zijn 'pestkop'-tanden laat zien.
